Onderwerp: sterkteverlies RVS bouten

Nu de boot eindelijk weer kan worden opgebouwd stel ik me de volgende vraag:

Het aangehangen roer scharniert in een alu eeeuuhhh ding.

Het alu ding is bevestigt aan de spiegel met 4 6mm rvs boutjes aan de spiegel. Die boutjes zijn totaal vastgeroest in het alu. Ik heb een voorzichtige poging gedaan ze er uit te krijgen, maar totaal geen sjoege.

Nu vraag ik mij af in hoeverre het RVS aangetast/ sterkte is verloren door het oxideren van het alu. De boutjes zien er buiten het alu nog prima uit.

Misschien kun je er een foto van maken en hier plaatsen? Dat maakt waarschijnlijk duidelijk wat het alu 'ding' precies is. Ik neem aan dat de bouten door de spiegel gaan en aan de binnenkant een contramoer hebben? Neem daar dan ook een foto van.

door het rvs begint het alu te oxideren en wordt op de lange duur opgevreten.dit is ook de reden dat de boutjes vast zitten.de boutjes behouden hun kracht wel en gebeurt niets mee.alu en rvs gaan niet samen op de lange duur.

grover schreef :
Ah Groover. Dat is het antwoord dat ik zoek. Helaas wist de vorige eigenaar niet dat alu en RVS niet samen gaan. Ik hab alle andere dingen wel los gekregen, maar deze niet. Als het RVS niet aan sterkte inboet moet ik het laten voor wat het is.
Ik ga al het andere afmonteren met Durolac.

Balance, bedankt voor het meedenken. De bevestiging is niet het probleem, het ging om het sterkte verlies van de bouten.

De bouten zullen inderdaad niet kapot gaan maar het aluminium geeft vroeger of later wel de geest!
Toch maar wat aan doen dus.
Ad

Zijn dat geen vingerlingen?
Kan je ze niet uitvoeren in rvs?

Overigens kosten boutjes niet veel, dus als je twijfelt kan je ze evengoed vervangen!

koko geen dank,graag gedaan,wil altijd wel iemand helpen als ik kan.

De boutjes zullen dit wel overleven, je hebt alleen kans dat het relatief brosse alu op den duur barst door de druk van de corrosieprodukten. Diezelfde druk die het jou onmogelijk maakt om die boutjes eruit te timmeren.

Ik maak me inderdaad wel wat zorgen over dit verhaal. Helaas zijn de mogelijkheden beperkt. Ik kan proberen de boutjes los te tornen, maar zie de kop er eerder vanaf breken dan dat er beweging in komt. (voorzichtig geprobeerd). Ik heb het alu al flink warm gestookt, maar ook toen geen sjoege.
Ik heb de boutjes geprobeerd er uit te persen, geen mm.
Het enige wat ik nog zou kunnen bedenken is de kop er af slijpen en vanaf de andere kant met een extra lange moer proberen ze er doorheen te trekken. Tegelijkertijd is dat een point of no return. Als het boutje knapt is het klaar.
Gaten er naast boren voor een nieuw boutje gaat niet echt. Daar is alleen plek voor op aanzienlijk zwakkere plekken.
Ze zullen het moeten houden tot na dit seizoen. Als het dan fout gaat is er tijd en gelegenheid een oplossing te bedenken. Nu staat de vakantie voor de deur, met een rondje Eemmeer, Veluwemeer, Markermeer en wellicht Friesland op de rol.

Afbreken, uitboren met een gatenzaagje 8 om het boutje heen, en vervangen door M8 Deze jaarlijks loshalen, schoonmaken en invetten. Dan blijft het wel gangbaar.

web schreef :
hmmmm, das het onderzoeken beslist waard. Bedankt voor de tip!

koko schreef :
Voor het invetten silikonenvet/kranenvet( bouwmarkt) gebruiken.
Dat houd vele jaren!
Eigen ervaring , minstens 5 jaar.
Ad

Half uurtje na mijn laatste post.

het gatenzaagje van 8mm was op google al niet te vinden, laat staan dat ik dacht dat het in reality dan gaat lukken.
Het idee om er omheen te boren leek me wel de meeste kans van slagen te geven. Na een zoektocht door de schuur kon ik geen geschikt materiaal vinden om zo'n boortje zelf te maken. (Tandjes vijlen in een buisje was globaal het idee. Een dop uit de dopsleutelset was weer veel te hard).

Uiteindelijk in de boorkolom met een 2mm boortje strak tegen het boutje aan het aluminium in geboord. 1 zo'n gaatje gaf niet voldoende effect, maar met een tweede gaatje daar weer vlak naast kon ik de boutjes eenvoudig lossen. De druk door de corrosie kon nu weg in de extra gaatjes.
Geinspireerd op het idee van Web dus toch los gekregen! Nu nog 8,5 mm boortje er doorheen sturen en YES! Weer een probleem van de schouders!
SUPER Bedankt!
Siliconenvet, kranenvet of Durolac? Ik heb alle drie in huis!

Sommige puntlasboortjes zijn feitelijk kleine gatenzaagjes EN geschikt voor metaal, daar had ik dan naar gekeken of er eentje in 8mm is. Maar gaatjes eromheen met een heel dun boortje is natuurlijk ook een prima oplossing! Mooi dat het gelukt is.

Wat betreft vet... ik heb een pot schroefasvet staan, mooi kleverig spul wat goed tegen water kan. Dat zou ik er zelf tussen smeren, maar eigenlijk vooral omdat ik dat heb staan, en siliconenvet niet. Dus da's niet heel wetenschappelijk

puntlasboortjes, daar had ik nog nooit van gehoord. Goeie om te onthouden!