Onderwerp: Fluitende Autohelm 1000

Ik ben net in het bezit van een keurig onderhouden Etap 22. Hierbij kreeg ik ook een stuurautomaat. Deze geeft een fluitend/piepen geluid wanneer ik er spanning op zet. Het lampje brand/knippert niet. De kabel is halverwege verlengd waarbij de uiteinde in elkaar zijn gedraaid en met tape afgeplakt.
Is er misschien iemand die hier een oplossing voor weet.
Alvast hartelijk dank.
Johan

Mijn ST1000 piept even als ik de steker er in doe. Ik vermoed dus een slecht contact of slechte kabel.

Bij het opstarten piept de Raymarin ST1000 ook. Daarna niet meer.

Groet,
Ad

Die van mij blijft piepen tot dat ik de stroomtoevoer weer afsluit
Johan

Volgende week ga ik het apparaat maar eens open schroeven en de kabel vervangen, wie weet help dat.
Johan

Wat is er mis met een roerganger die fluitend zijn werk doet?

DeKnoop schreef :
Dat is dus zo ongeveer de zwaarste doodzonde die je aan boord op electrisch gebied kunt begaan.
Sloop die verlengkabel plus de originele kabel er maar gauw uit en leg er een nieuwe in. En kijk in de manual ( zijn eventueel te vinden op de Raymarine website www.raymarine.co.uk/view/?id=1836 ) voor de draaddikte. Minimaal is die al gauw 2,5mm2.
Trek je niets aan van de draadikte van de standaard aansluitkabel. Als je die gaat verlengen gaat het vaak mis omdat de stndaardkabel al vrij veel weerstand heeft en het dus bij simpel verlengen mis kan gaan.
Ad
Ps.
Het kan ook nog zijn dat je accu overleden is en te weinig spanning heeft.

Aan de accu zal het waarschijnlijk niet liggen, want als die vol is en nog aan de oplader zit, doet het probleem zich ook voor. Ik ga maar beginnen met het vervangen van de kabel en de verbinding tot aan de accu controleren. Al het hiermee is opgelost, laat ik dat zeker even weten. Is weer handig voor de volgende.
Bedankt Johan

Dat je accu aan de oplader hangt is nog geen garantie voor voldoende spanning hoor. Een kapotte accu zet de amperes uit de lader gewoon om in warmte zonder dat de spanning hoog genoeg wordt. Meet liever eens de accuspanning nadat de lader er een paar uur af is en zonder dat er verbruikers aan hangen . Dan moet hij 12,7-12,8 Volt hebben. Zo niet dan is er iets mis.
Dat meten kun je doen met een goede voltmeter maar meet eerst even bij een andere boot of bij je auto de accuspanning na een tijdje laden envergelijk het resultaat met de accu in je boot. Daarmee schakel je de onnauwkeurigheid van de meter uit. Beide resultaten moeten gewoon vrijwel hezelfd zijn.
Ad

Eindelijk de Autohelm 1000 weer aan de praat gekregen. De accu was prima,
de kabel vervangen maar hij bleef fluiten. Vanavond het hele ding weer uit elkaar bleek er aan de onderkant van het printplaatje een van de verbindingen door corrosie weggevreten te zijn. Hierop een bruggetje gemaakt en ja hoor. Het fuiten is voorbij en wanneer ik het apparaat wat draai werkt hij weer. Nog even, eind april, dan gaan we het op het water uitproberen.
Iedereen bedankt voor de adviezen en misschien hebben andere bezitters hier ook wat aan.

Groetjes Johan

Kijk, dat is weer goed nieuws.
Johan, bedankt voor de terugmelding.

Heb je de printplaat meteen behandeld met een beschermspray zoals deze :http://www.d-d-s.nl/plasticspray.html of www.forte-nwe.com/NL/Forte+pro...lectrical+Spray.html?
Dan gebeurt het tenminste niet weer.
Raar eigenlijk dat de producent dat niet doet. Of niet eigenlijk ?
Ad

YELLOW BOAT schreef :
ja ad dat is zeker waar, ik kocht indertijd een lowe ssb ontvanger, bij de importeur , stond op de hiswa, ingebouwd in zo n nep paneeltje.
kon hem de volgende dag ophalen omdat hij eerst nog even open moest om ingespoten te worden. dat is toch raar?
heeft wel een zoutwater bad overleeft (lekkende dek raam) direct ondergedompeld in zoet water en in de oven gedroogd. werkt nog steeds is nu 25 plus jaar oud.