Onderwerp: problemen met webasto dieselkachel

Mijn dieselkachel van webasto vertoontkuren. De kachel zelf slaat aan en produceert op gegeven moment witte warme rook uit uitlaat. Opvoerpompje geeft geen kik. Kachel verwarmt interieur niet. Waar zou het aan kunnen liggen?

Accu

Meet even de spanning op deze kachels zijn erg gevoelig als het gaat om startspanning als deze in elkaar dondert start de kachel niet of niet goed.

Wel type heb je

Mvg Fer

Ik heb de HL 32. Hij start wel op d.w.z. hij begint goed te tiukken, de blower draait maar geen warme lucht. Zoals al gezegd wel warme lucht /rook uit de uitlaat. Opvoerpomp begint ook niet te tikken. Heb net nieuwe AGM lichtaccu's geplaatst, 2 x 160 Ah. Deze zitten helmaal vol. Kachel heeft wel gied gewerkt maar nu opeens niet meer.

groet

Rene

Dan zit dat wel goed maar meten is weten als er geen stroom op het pompje komt kan hij ook niet pompen.(gecorrodeerde kantakten kom je op boten vaak tegen)

Heb je hem wel eens schoongemaakt? (verbrandingskamer en gloeiplug)

En misschien een stomme opmerking maar staat de diesel aanvoerkraan wel open

Oja zekering nakijken

Mvg Fer

Je kunt ook gewoon Webasto in Kampen bellen, die hebben een prima helpdesk, hebben ze me vorige week nog verzekerd.

Heb je enig idee of ik de verbrandingskamer zelf kan schoonmaken? Ik wil altijd graag weten of ik iets zelf kan fixen. Ook ter voorbereiding op langere tocht. Ik heb inderdaad geen of weinig spanning op pompje. Ik heb de kachel 2 of 3 jaar geleden bij een dealer laten schoonmaken.
Had al donkerbruin vermoeden over spanningstekort. Zal dat zeker nog eens nalopen.

Bedankt al zover.

Dan zal die nog wel in orden zijn, heb je een reparatie handleiding van je kachel zo niet kan ik die wel even opsturen als je even je e-mail adres via een PM geeft

Meten is weten

Succes

Mvg Fer

(Bijna) alle Webasto kachels zijn voorzien van een Diagnostic interface (gele draad in kabelboom). Het programma is van internet te halen en de interface is (als je wat handig bent met elektronica) eenvoudig zelf te maken.
Ik vond het een handige hulp bij het inbedrijf stellen. Maar kan ook een waardevolle tool zijn om aan boord op eenvoudige wijze een diagnose te stellen of de bedrijfscondities te controleren. Daarna kan je altijd nog besluiten om het ding uit te bouwen en naar een servicepunt te brengen. Ik heb trouwens goede ervaringen met AES in Emmeloord (nee, geen zakelijke belangen hoor )

hallo Hinde,

ik denk dat voor mijn Webasto zo iets geavanceerts niet bestaat. In 1995 waren er nog (bijne) geen pc laat staan interfaces voor zelfchecks. Denk ik tenminste

Op de equipment site van Piet Bos staat trouwens de repair manual. Het lijkt er inderdaad op dat dit type geen comm. interface heeft.

equipment site van Piet Bos ken ik niet. Heb je een adres??

www.equipment.ath.cx/

Renee, bovenop je kachel zit een reset schakelaartje (onder een rubber membraam.)
Heb je deze al ingedrukt? Je beschrijving van de klacht klopt precies met deze
beveiliging.
Als het relais wel tikt, de blower wel draait, de gloeistift warm wordt maar het opvoer-
pompje niet pulseert ligt het bij mijn kachel (hetzelfde type als die van jou) aan dat
knopje. Succes!

H

hallo har,
ja dat knopje ken ik,volgens mij is dat de temp regulator. zou het kunnen zijn dat dat knopje kapot is. heb het al vaker ingedrukt m aar heeft geen resultaat.

Ik zou eerst onderzoeken waarom dat pompje het niet doet voordat je de hele kachel uit elkaar gaat klussen. Vies of niet, pompje moet gaan tikken.

het is dat zo'n k....boot zo ongelofelijk complex in elkaar zit. overal ligge kabels en leidingen. Ik heb ze zelf niet. gelegd dus ik moet zoeken welke kabel is van wat. heb nu al veel suggesties gehad. tnx. ik heb morgen nog een schone taak

Controleer de stekker C ( 2 contacten )naar de doseerpomp, deze wordt na 30 seconden gestart, een aantal seconden later gaat de ventilator draaien.
Let op de spanning naar de pomp is pulserend.

hallo henk,

is dat de stekker die in de automaat zit? Hoe contrp;eer ik die?

Uit je verhaal begrijp ik dat eigenlijk alles het doet behalve het opvoerpompje.
Je kunt makkelijk controleren of het pompje niet stuk is. Haal de stroomvoorziening
even los van het pompje (speciaal stekkertje) en pruts aan het pompje even 12V
(los draadje rechtstreeks vanaf een zekere stroombron). Het pompje moet dan onmiddellijk
gaan tikken. Zo niet: pompje stuk: zie marktplaats voor vervangend pompje.
Zo ja: oorzaak kan in het relais zitten. Als je dit wil laten nameten kun je terecht
op Urk (zie wederom marktplaats).
Bij mij startte de kachel weer goed op nadat ik het knopje ingedrukt had.
H.

wat een geweldig medium is dit. je stelt een vraag en krijgt meteen van vele medezeilers antwoord. Ik ga al jullie suggesties napluisen zodat ik komend weeknd een warme kajuit heb tijdens onze jaarlijkse siberische BBQ op de mossleplaat in het grevelingenmeer. daarna de wal op dit jaar.

Renevanhoof schreef :
Je schrijft:
Witte warme rook, dus brandstof aanwezig, en mogelijk ook iets zuurstof om te branden, mogelijk niet voldoende.
Is de uitlaat niet verstopt? Bij mij zat er een demper tussen die hardstikke verstopt, verroest en lek was. Toen ie er tussenuit was brandde die weer als de spreekwoordelijke tierlier.
Wel iets warmte, dus ik ga voorlopig vanuit dat de elektronica in orde is.
Tweede is dan om te kijken of je brandvlies niet verontreinigd is.

Hallo Hinde, heb je ook een link voor mij, waar ik de diagnostic interface kan downloaden?
Wij hebben een Webasto thermo pro 90.

Ter info; je reageert op een bericht van 8 jaar oud. Hinde is al 6 jaar niet meer ingelogd geweest. Waarschijnlijk is het beter om even een nieuw topic op te starten.