Onderwerp: Kiel lijkt op oude meester..

Wellicht dat iemand mij kan vertellen wat er met mijn kiel aan de hand is. Het lijkt wel of er een oude meester aan het schilderen is geweest: het effect van craquelé. Zelf denk ik dat het een oude laag is van, tja, van wat?

Persoonlijk denk ik dat je een hele exclusieve boot hebt waarvan de kiel is bekleed met krokodillenleer om optimaal op te gaan in de omgeving.

Even serieus, ik heb geen flauw idee, het ziet er niet uit als AF, en voor gewoon verf ziet het er wel heel bijzonder uit.

Kan het zijn dat een van de lagen koolteer is?
Ik heb dit soort structuren wel eens gezien in dikke lagen teer.

Ik zat te denken aan een flinke hoosbui terwijl de verf nog nat was, en dan vervolgens niet schuren maar gewoon volgende laag zetten. Maar het is een raar patroon.
Kaalhalen lijkt me de beste behandeling, als je het weer echt glad wilt hebben, maar omdat de laatste laag dekkend is hoeft dat niet als je geen aalglad schip ambieert.

Dit effect zie je vaak als een 'harde' verflaag bove een zachtere laag gezet is.
Probeer eens na te gaan welke types coating of antifouling er op staan?

Is eigenlijk wel mooi, jammer dat het onder water is

Ja, het staat wel luxe he? Maar ga het er toch maar gewoon vanaf halen. Zelf denk ik ook aan teer. Optisch roest de kiel niet echt. Een paar roestbobbels die je er met de hand zo vanaf kunt halen. Wel heeft die een paar 'stress' kiertjes bij de romp aanhechting. Ook maar gewoon kaalhalen denk ik?

Als ik het eraf ga halen maak ik wel een update van hetgeen er tevoorschijn komt..

Zou ook nog VC Tar2 kunnen zijn, die wat vreemd is uitgehard.

of het teer is , even een brandertje erop en als het teer is krabben met een brander er bij, hetelucht pistool geeft te weinig warmte. ( ik heb het indertijd gedaan, smeer je hoofd in met vaseline anders krijg je een zonnebank kleurtje)

Als het klassieke oude koolteer is, juist niet verhitten maar krabben als het vriest. Dat wil zeggen, dat vond ik zelf prettiger werken: ga je het verhitten dan gaat het smeren en krijg je de laatste resten nooit weg. Bij vorst is het bros en breekt het wel lekker los van de ondergrond.
Insmeren vooraf is een goede, al heb ik dat nooit gedaan en dook ik naderhand gewoon onder de douche met een pot jif.

Apae schreef :
Humm.. krabben als het vriest. Dan moet ik daar maar eens een vrijwilliger voor zien te vinden Nee hoor, ik ga het gewoon proberen. Het moet er af, de verbinding kiel/romp moet ik namelijk ook aanpakken. De verbinding lekt niet (boot is echt 100% droog van binnen) maar zie wel stress scheuren.. Dus goed kaalhalen en behandelen denk ik.

Gewoon warme kleding aan, vooral een warme broek. Door het krabben blijf je wel warm, als het maar droog weer is. En warme koffie of thee meenemen.
Zorg wel voor echt scherpe krabbers: ofwel klassieke krabbers en een slijpsteen, ofwel hardstalen sandvik-krabbers. Dat maakt de klus stukken korter. Ik heb ooit mijn hele onderwaterschip (schip van 9,5x3,5x1,6) in twee dagen met twee man uit de teer gehaald. Met vorst en sandvik krabbers...

Apae schreef :
ik was even vergeten dat het in nederland nog wel eens koud wordt ik heb het hier op tenerife gedaan. enne, neem de volgende keer geen jif maar een pakje boter(margarine wil ook)

Ik koop gewoon geen boten met koolteer meer
Is dat ook goed? Heb het op de eigen boten inmiddels driemaal succesvol bestreden, dus ben er wat dat betreft vanaf.

Ik heb vorige winter bij ons schip alles onder de waterlijn volledig kaal gehaald met een krabber die je op de stofzuigerslang kan aansluiten. Het ging vlot. In een weekendje van 's morgens vroeg tot 's avonds goed doorwerken was ik klaar
Dit werkt vrij proper, maar een douche nadien deed toch goed.
Maar als ik zo zie rijzen er veel vermoedens dat het over koolteer gaat. Ik heb dit nadien aangebracht op de kiel en op het etiket stond dat adembescherming toch wel aangeraden was. Akkoord, je zal de werken waarschijnlijk wel in de buitenlucht doen, maar de schilfers en stofdeeltjes vliegen toch wel in het rond. (daar kon onze douche nadien van meespreken).Ik vond die paar extra euro's voor een maskertje in ieder geval belemmering om toch maar op veilig te spelen.

(Waar ik overigens wel van verschoot is dat ik zeker 3 stofzuigerzakken nodig heb gehad om heel de boot kaal te halen. en het is overigens maar een 24 voet...dat zijn toch wel heel wat potten verf, en vooral veel kilo's bij het centrale punt )

In ieder geval veel plezier gewenst met je werken en het is op zo'n moment dat je op de werf heel vaak de cynische opmerking "Koop een boot en werk je dood", hoort...

Met een perago schijf heb je in een paar uurtjes die kiel wel weer kaal tot op vrijwel blank staal.

Evert Jan

Diezittewachtenopdroogweeromdelaatsteplekjesindeantifoulingtezetteneneindelijkhetwaterweerintegaan

Als de ondergrond inderdaad een teervorm is, is dat nogal een opftimistische stelling. Perago werkt niet echt op teer, omdat die er niet echt stukken vanaf kan slaan. Spul is te taai daarvoor. Alleen krabbers werken redelijk, en nog het beste bij vorst. Een electrische krabber kan ook op een stalen ondergrond, voor mijn houten schepen was dat geen goede keus, hapt teveel in de ondergrond.

Perago werkt beslist wel op teer. Mijn kiel(tje) zat ook in de teer. Was snel klaar met de perago. Neem wel een triple en een stevige boormachine....

Ik heb mijn kimkielen ook met een Tercoo schijf gedaan(Nederlandse equivalent van de Perago, www.tercoo.com/nl/ ) . Ik zou trouwens geen triple op een boormachine zetten. Die zijn meer bedoeld voor de ook verkrijgbare professionele machine. Ik heb destijds een goedkoop boormachientje van de Hema ( €25 of zo iets) met een single schijf gebruikt. Ging prima en aan de geur van de verf te ruiken zat er ook iets van teer op.

Ad

Dat valt dan mee bij dunne lagen, kennelijk. Bij ons op de werf lag iemand die een oud (ca1920) notarisbootje heeft gerestaureerd. De Perago trok daar keurig een groefje in de teer, met gesmolten randen, en dat schoot dus absoluut niet op. Nu hadden we het daar ook over een flinke laag koolteer en recentere lagen teerpeklak. Al met al een laag van soms wel een centimeter dik.

Apae schreef :
dan kun je beter een luchthamer gaan huren met een brede beitel

We hebben er toch twee keer 35 meter mee kaalgemaakt. Inclusief 100 jaar teer. Wel lekker in november met niet al te warm weer. Tripel schijf perago/percoo op een boormachientje van € 25,-. Die boormachine is tenslotte niet gemaakt voor dwarskrachten. Er zit dan ook al aardig speling op.
Daarna lekker in de CIP en vier lagen epoxy primer.

Evert Jan

Dank voor alle adviezen en ervaringen. Binnenkort, als het weer eens ophoudt met spugen, zal ik de foto's plaatsen van een kale kiel.. Hoop ik! Moet dan wel direct een laag op anders roest de kiel direct mooi bruin. Dat is niet de bedoeling natuurlijk.

Ik heb roestomvormer van hg gebruikt. Hierin zit fosforzuur (meen ik) dat roest omzet naar een variant van ijzeroxide die geen kwaad kan. Zelfde principe als cola en novorox. Hierna de kiel direct behandeld anders komt op de kale delen van de kiel direct weer roest.
Op deze manier bestrijdt je ook roest die normaal in putten blijft zitten ook zodanig dat het niet gelijk weer verder roest.