Onderwerp: helmstok gaat heel erg zwaar

Hallo,

Vanmiddag voor het eerst stukje wezen varen, maar ik (vrouw) moet heel veel kracht zetten om de helmstok te bedienen, hij gaat loeizwaar.

Heeft iemand enig idee wat te doen.

Groetjes Yvonne

Kan je de helmstok als de boot stil ligt wel goed bewegen?

Zo ja, dan moet er aan de zeiltrim wat verbeterd worden
Zo nee, dan zit het probleem in de roerlagering

Misschien hangt er een zak van Max rond het roerblad...

Of er hangt een enorm stuk wier aan. Bij ons is het helmhout doorgaans moeilijk te hanteren wanneer we gezien de omstandigheden teveel zeil hebben staan. Dan mag je met je volle gewicht tegen de helmstok aan gaan hangen bij aan de windse koersen.

Denk dat het wier is dan, binnenkort moet hij er toch uit hopelijk is dat de oorzaak. Lig op zout water.

Dank allemaal
Yvonne

Als de boot stil lig, is het probleem hetzelfde

Klinkt dan toch als een mosselbankje of de geopperde lagering... Wanneer je je roer al niet kan bedienen wanneer je in de box ligt, ligt het iig niet aan de zeilvoering ( ik neem aan dat je je zeilen dan gestreken hebt

Je hebt ook van die klemmen die je met vleugelmoeren vastdraaid om je helmhout vast te zetten. Heb jij die op je boot en wellicht nog aangedraaid?

yfje62 schreef :
Als je een klaproer hebt, kan die wellicht omhoog staan?

Iedereen bedankt, denk idd aan algen of wier.

Of als je Nylon roerlagers hebt dan zetten ze uit en gaat het ook wat zwaarder.

Helemaal vergeten als mogelijkheid:

Als je een doorgestoken roer hebt, heeft die aan de grond gezeten of op een andere manier verkeerd belast?

Dan kan de roerkoning verbogen zijn en loopt het blad tegen de romp.

Nadat ik vorige winter een nieuw roer incl. lagering etc. voor mijn maat heb gemaakt ben ik er eens op gaan letten. En dan zie je wel verschil tussen een ... van 1 ton en een ... of een ... van 3...

Ik zou eenieder van harte aanraden om er eens kritisch naar te kijken...

(En de stuurautomaat gebruikt bijna niks meer... )

Ik had - heb - het zelfde probleem. op mijn boot was volgens de verkoper de roerkoning en lagers vernieuwd.

Tijdens het varen stond het roer gewoon vast en heb de eerste afgelopen zomer nog niet kunnen merken of de boot loef of lij gierig is.
Tijdens de winterstalling geprobeerd het roer te verwijderen dit is niet geheel gelukt door dat er ca 5 cm te wijnig ruimte was. De lagers zijn van tufnol o.i.d. en volgens de havenmedewerkers van het goede soort.
Aan de onder en bovenzijde zitten zware (volg)ringen.
Op advies heb ik de lagers zoveel als mogelijk schoongemakt en met een siliconen smeermiddel behandeld. met veel moeite het roer weer terug geplaatst, waarna deze een behoorlijke verbetering gaf. na het def. vastzetten van de hlmstof (klemconstruktie met spie) bleek het roer weer vast te zitten.
Na goed kijken bleek de bovenste (volg)ring krom te zijn en de maatvoering aan de krappe kant te zijn.
Een nieuwe ring was niet te vinden dus oude vlak laten maken en van 3 mm naar 2,5 mm bebracht.
Dit bracht weer een behoorlijke verbetering (gokje 70%) volgende winterstalling maar proberen het def in orde te brengen.
een lang verhaal maar mogelijk heb je er wat aan.

gr Frans

Hallo Frans,

Hartelijk dank voor je antwoord, binnenkort gaat hij het water uit, en omdat het schroefdraad, grand en moeren ook vervangen moeten worden, laat ik gelijk naar de helmstok kijken.

Dank voor je bericht.

Groetjes en hopelijk een beetje meer zon.

\yvonne

Ik heb vorig jaar voor een goede vriend een nieuw roer gemaakt, inclusief de roerkoning en de gehele lagering. Bij het slopen van de oude, vastgelopen zooi (hij is bijna op de pier gezet omdat er geen beweging meer inzat), ben ik geschrokken van de erbarmelijke mechanische constructie die ik aantrof. Ik heb het bij andere jachten verder nooit aan een dergelijk onderzoek onderworpen maar als dit de wijze is waarop jachtbouwers kritieke ontwerpaspecten benaderen vrees ik dat iedereen eens kritisch naar zijn schip moet gaan kijken, al zal het op een Najad, een HR of iets dergelijks beter zijn uitgevoerd dan op de eerste de beste prijsvechter. De boot van mijn zeilmaat is een Hunter Formula 28, ergens uit de jaren '70 (verder overigens een fantastisch fijn zeilende boot).