Onderwerp: Nieuwe dieptemeter monteren waar op te letten

Graag wil ik te weten komen waar op te letten als je een nieuwe gever monteert in een polyester boot.

Hoe zorg je ervoor dat het waterdicht is en blijft.
Het gat boren is niet het probleem maar de juiste kit en handelingen.

Verder hoe kan je een niet functioneerde gever aan de praat krijgen zodat die als back-up kan dienen?

Alvast bedankt.

als je een polyester boot hebt dan hoef je in principe geen gat te boren maar de gever zo horizontaal mogelijk op de binnenkant van de bodem te kitten.
wat nog veel beter werkt is een buis aan de binnenkant van je romp te verlijmen en de transducer er in een laagje olie te plaatsen.
mocht je er voor kiezen om de transducer te kitten dan moet je er wel voor zorgen dat er geen luchtbellen in de kitlaag komen anders zal je een onzuivere meting krijgen.

ik doe het met goedkope sanitairkit
een flinke dot dan de gever er rustig indraaien tot hij wat aangeeft
goed opletten dat je er geen luchtbellen onder hebt
als hij het niet doet moet je een ander plekje zoeken
ik zou zeker geen gat in de romp boren(in een boot horen geen gaten )

Ik juist wel, inhull is hier al vaker ter sprake gekomen dat het problemen (lees storing) gaf.

u bedoelt zeker verticaal?

Goofyboy1 schreef :
bij de meeste boten is de binnenkant van de bodem toch wel horizontaal....

groet
t

Capolavoro schreef :
Het zendvlak van de diepte meter moet horizontaal, en waar de meeste boten horizontaal zijn, daar zit vaak ook de kiel. Een kleine schuinstand is geen probleem maar die hoek staat meestal wel aangegeven in de gebruiker/montage handleiding.

Gat boren is geen probleem, kitten ook niet met Sika of Polymax.

Let op dat de gever voor de kiel geplaatst wordt (links of rechts) dan geeft hij tijdig een waarschuwing.
Als je gaat boren maak dan een gat dat zo pas mogelijk is. Bij kit is de meest gemaakte fout dat je de gever in de kit zet en meteen muurvast draait. Dat moet je niet doen. Draai hem handvast zodat de kit er lekker onderuit bolt. Dan een dag laten drogen en vervolgens vast aandraaien. Overtollige kit wegsnijden.

Als je hem meteen vastdraait bij natte kit dan wordt het een heel erg dun kitrandje en dat is kewtsbaarder dan een mooi dikke laag (2 a 3 mm).

Twee dingen: hoe zit de oude gever gemonteerd? Vast niet op een gat in de huid. Hoe je hem weer aan de praat krijgt? Kijken of de voeding werkt en de aansluitingen controleren. Meestal heeft de meter ook nog een zg. Zelftest. Bij de nieuwe dieptemeter zit toch zeker wel een montagevoorschrift? Anders even merk en type melden en dan is er vast wel iemand die een montagevoorschrift heeft. Of heb je soms een gebruikte/gedemonteerde gekocht? En werkte die wel?

Hoi b100, maakt het ook uit wat voor olie? Ik heb nog kettingzaag olie liggen Ik heb per ongeluk mijn transponder los getikt en ik wil nu de truc met een buis doen. Alvast bedankt.

b100 schreef :
"veel beter werken" mag ik hier stevig betwijfelen. Het is trefzekerder dat het werkt omdat je nooit luchtinsluiting in je kit kan hebben en je ook zeker weet dat je een goed transport van het signaal hebt.

Als je dat kitten doet als je op flinke diepte bent, dan heb je direct resultaat op je klokjes. Word de meting onbetrouwbaar trek je 'm er direct af en veeg je 'm schoon en ga je voor plan B.

Misschien dat eerst duidelijk gemaakt moet worden dat er twee typen dieptemeter in een polyester boot gebruikt kunnen worden, een door de romp (met een gat) en een op de romp, in het schip. Bij de laatste hoef je geen gat te maken. Iedereen is begonnen zijn favoriete systeem te beschrijven zonder het verschil te benoemen. Beide types hebben voor en nadelen. Die kunnen een grotere of kleinere rol spelen in jouw situatie. Ik heb alleen ervaring met door de romp types. Gebruik speciale Sikaflex en doe er niet te veel tussen. Werk het netjes af (even een vingertje langs de rand aan de buiten én binnenkant)

Of een door de romp gever werkt kun je op het droge testen door er een natte spons tegenaan te houden.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

NASA maakt onderscheid inderdaad met 2 typen.

Ik heb gewoon een "door de romp heen" transducer (Silva/Nexus) op de romp gelijmd. Nog nooit dieper dan 35 meter water gehad, maar ik heb altijd gewoon signaal. Bij diepere wateren interesseert me de diepte niet zo, mocht ik daar beperkingen hebben.

Ik had op mijn Jeanneau ook goede ervaringen met een heel simpele thru-hull transducer van hummingbird. Daar wordt zelfs epoxy bijgeleverd om de transducer gemakkelijk (en zonder luchtbellen) op polyester te bevestigen. Ik had nooit last van miswijzingen.

Kijk, daar ontstaat de verwarring. Throug the hull beteken dat er een gat geboord moet worden. Dan wordt hij dus niet op maar door de romp heen gemonteerd.

Ik heb goede ervaringen met een Airmar sransducer die door de romp heen wordt gemonteerd op een Tridata van Raymarine

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
sorry voor de foute formulering... ik bedoelde juist de variant waar je geen gat voor hoeft te boren...

Flobo schreef :
Lijkt me niet verstandig.
Gewoon het juiste spul gebruiken en dat is zogenaamde "Castor oil" oftewel...wonderolie.
Hebben ze in elke apotheek.
Alleen beter niet van drinken
Ad

Babyolie word ook gebruikt, maar de hele montagewijze, gesmeer met olie etc zou niet mijn voorkeur hebben.

Bert vat het onjuist samen. Een "Through hull" ofwel een "door de romp heen steek" sensor kan prima gewoon op de huid gekit worden.

Bij een polyester romp kan de transducer gewoon door het polyester heen meten. In het montage voorschrift van mijn nieuwe dieptemeter Nasa Target 2 staat dat je bij een zeilboot eerst een goede plek moet kiezen, zonder verstoringen en turbulentie onder water. Doorgaans is dat plm 100 cn voor de kiel of het zwaard. Eerst op proef de transducer met een beetje kauwgom op de huid houden en kijken of de meter een goede diepte aangeeft. Is dit het geval: afmonteren met een goede lijm of kit. Er staat ook dat er een speciaal hulpstuk leverbaar is dat je in de romp kunt lijmen en waardoor je de transducer makkelijk weer kunt losnemen. Lijkt me in de meeste gevallen niet nodig.

Kijk, zo zit het bij onze oude dame (foto zusterschip):