Onderwerp: voorzeil val verplaatsen naar de kuip

Ik heb een Friendship 23. Om de fok te hijsen moet ik bij de mast staan. Ik zou een manier willen maken, zodat ik in de kuip kan blijven bij de helmstok. Lijkt me te doen, maar wat is een handige aanpassing? Kan iemand mij een tip geven met een fotootje. Het wiel opnieuw uitvinden lijkt mij hier niet nodig. Ik hoor graag van iemand wat tedoen.

Naast je mast plaats je een blok (bij voorkeur eentje die overeind blijft staan door bijvoorbeeld een veer).

Op je kajuitjachtzeilers monteer je clamcleats. Vergeet niet een contraplaat aan de binnenkant te monteren. Een cm of 10-15 voor deze clamcleats zet je een oogje zodat de val recht bij je clamcleat aan komt.

Edit, ik zie op je foto dat je een schuifluik hebt met latten die naar voren lopen, dan kan je de oogjes vergeten en een zogenaamde organiser vooraan bij het einde van die latjes zetten.

Ik zal ook eens naar plaatjes zoeken hoe ik het bij mijn Trotter gedaan heb.

Succes en groeten,
Johnnie

trotti schreef : Wat bedoel je hiermee?

Hen3 schreef : Waarschijnlijk het soort boot......

Nou, ik ben al een stuk wijzer: Blok met veer-organizer-clamcleatsn met onderplaat. Dat moet wel lukken. Bedankt voor het advies.

Nog 1 vraag: zou ik het voorzeil ook kunnen strijken zo, dus gewoon oploeven en dan de val vanuit de kuip losmaken? Ik vraag me af of het voorzeil dan uit zichzelf naar beneden zakt.
Gewoon proberen maar. Heeft iemand hier ervaring mee?

groet
Johan

een tweede lijn monteren vanuit de fokkeval langs de voorstag naar het dek en daar een blokje waarna de lijn naar de kuip geleid wordt... dan krijg je deze wel omlaag...

Ik zou toch kiezen voor een valklem die iets handiger werkt dan een clamcleat. Ik vind dat zelf ondingen. Een Spinlock PXR810 bijvoorbeeld is wel duurder, maar werkt veel fijner. Bij een clamcleat moet je om de val te lossen eerst de lijn nóg strakker trekken. Bij een PXR hoef je alleen de lijn iets naar boven te trekken, ook onder hoge belasting.

Die term was een autocorrectie van de iPad.... Ik bedoelde kajuitdak.

En clamcleats zijn voor een 23 voeten prima, en als je een beetje goede koopt (ik had op mijn Trotter harken) krijg je ze ook prima los hoor.

Groeten,
Johnnie

Foto's gevonden:





Groeten,
Johnnie

En deze set foto's geeft ook een mooi overzicht: www.flickr.com/photos/edr_bug/sets/72157622679516094/

Gebruik trouwens liever de klemmen die Trotti/Johnnie heeft gebruikt ipv clamcleats. Als je ergens ook een tweedehands valliertje op de kop kunt tikken: doen!

Dus niet deze clamcleats: Maar deze:

Ik persoonlijk zou gaan voor valstoppers, wel iets duurder.

Ik had op mijn 22-voetertje een valliertje en de klemmen zoals Trotti gebruikte, en dat voldeed echt prima. Je kunt je geld in dit geval denk ik beter voor een liertje dan voor een dure klem gebruiken. En een rekvrije val is ook wel zo handig (staan bij mij op 't verlanglijstje).

Valstoppers zijn voor 22-23 voet zwaar overgedimensioneerd!
Dyneema vallen is indd wel lekker!

Wat bij mij ook erg goed werkte is een cunningham op de genua. Dan zet je dus de val door en vast en dan kan je extra spanning op het voorlijk van je genua zetten door de cunningham aan te trekken!

Groeten,
Johnnie

Een Cunningham? Die heeft een extra oog nodig, maar ik snap wat je bedoelt, een halstalie.

En een lijntje langs de voorstag om de fok naar beneden te trekken werkt prima, al zal een grote genua toch gauw over de rand hangen voordat je de zeilbinders er om heen hebt. Maar een fok blijft op die manier heel aardig op z'n plek. Een goedkoop lijntje van de Action en een klein blokje bij de halshoek volstaan.

Ja klopt, ik had een extra oog in de halshoek!

Groeten,
Johnnie

Nog simpeler:
Met de val je zeil omhoog trekken. Je halshoek met een 2/3 schijf vastmaken. Zo kun je makkelijk je voorlijkspanning regelen. Erg makkelijk als je niet 2 ogen in je voorlijk hebt.

Je hebt een CAMcleat en een CLAMcleat. Die eerste wordt ook wel een curryklem genoemd en werkt met twee terugverende delen. Deze is ook onder spanning goed los te gooien. De cLamcleat had ik vroeger op m'n Valk voor de fokkeschoot, maar die zijn tegenwoordig vaak vervangen door curryklemmen.