Onderwerp: Flexibele of vaste watertank?

Ik heb in mijn contest 28 een vaste metalen tank liggen en wil deze vervangen door een van kunststof. Ik vind op internet weinig ervaringen over flexibele tanks. Is dit wat? Of kan je beter voor een vaste kiezen?

en waarom zou je die vervangen?
in aanvulling op de RVS yank heb ik een flexibele drinkwaterzak erbij van 100 l; is als eens vervangen, maar ook bij deze blijft er altijd een luchtje aan...

Ik zou geen flexibele tank doen. Die kun je lastig schoonmaken.
Neem een vaste tank met een flink mangat zodat je goed kunt schoonmaken.
Kies daarnaast de allerkoelste plek van je boot uit.

Ik had zo'n Plastimo blaas en net als bij mannen.... altijd problemen; om de 2 jaar vervangen.
Heb een rvs tank op maat laten maken, meer inhoud, schoon te maken en een niveaumeter er in.

Oké, de flexibele tank valt af

Ik wil de tank vervangen omdat hij roest op de naden. Het kan niet echt kwaad, maar heb liever geen roest in de tank waaruit we drinken.

Er zijn ook harde plastic tanks. Belangrijk is dat er een schoonmaak gat (met deksel) op zit, dan is schoonhouden erg makkelijk.

In mijn vorige boot had ik een flexibele tank (puntzak) ik vond het heel praktisch. Elke winter haalde ik de binnenzak eruit zodat ik die thuis goed schoon kon maken met een beetje chloor en daarna flink doorspoelen. Na een jaar of 5 heb ik de binnenzak vervangen. M.a.w. ik was er heel tevreden mee.

Jan

Voordeel van een metalen (of houten) tank met epoxy coating, kan misschien met kunstof ook wel, is dat er geen smaakjes en geurtjes aan het water komen. Bij een kunststof tank, al dan niet flexibel heb je dat altijd wel.
Als je een RVS tank hebt zou ik die zo laten, maar in princiepe mag die niet roesten en je schrijft nergens dat de tank van RVS is,of heb ik er overheen gelezen? RVS of hout/epoxy heeft zeker mijn persoonlijke voorkeur!

Wij hebben een HD-PE kunstof tank gekocht bij een webshop voor camper en caravan spullen. Tot nu toe bevalt die goed. Er zit een behoorlijk grote schroef deksel in waardoor je de tank aan de binnenkant met een hoge druk reiniger kunt schoon spuiten. Het water is dusdanig smaak vrij dat we er thee mee kunnen zetten.
Met een flexibele zak is ons dat nooit bevallen.
Naar mijn weten zijn er geen exoxy coatings die een voedsel keurmerk hebben. HD-PE heeft dat wel.

3Noreen schreef : Jawel hoor. Alle grote merken hebben het (de Ijssel, international, hempel etc.)
In de beroepsvaart (ook op onze boot) zijn de water tanks van gewoon pisbakken staal met een goede laag epoxy coating erop. Bij de beroepsvaart, zeker voor passagiersschepen doet de scheepvaart inspectie moeilijk over dit soort dingen, en alles is goed gekeurd en volkomen smaak en geur vrij zonder toevoegingen aan het drinkwater te hoeven doen.

Er is al het een en ander over epoxy en watertanks geschreven

www.zeilersforum.nl/index.php/...hout-en-epoxy#276043

Vanzelfsprekend is het een en ander dus niet.

In dit geval bedoel ik epoxy verf, dat is iets anders dan Epoxy hars om de tank mee te maken. De verven hebben certificaten van scheepvaart inspecties, meeste voedsel en waren autoriteiten etc.

Als het goed is voor de Duitsers, Engelsen of de Fransen, dan is het ook wel goed voor de Hollanders

De verven zijn ook niet nieuw, de watertank epoxyverf van international bestaat zeker al 25 jaar, als het schadelijk zou zijn zou dat nu wel bekend moeten zijn.

Erikdejong schreef :
Mijn tank is van rvs. Het plantmateriaal is nog uitstekend, hij roest alleen op de naden.

Dat kan erop duiden (99% zeker) dat er verkeerd las materiaal gebruikt is.
Opzich kan het geen kwaad. Voor mij zou het geen reden zijn om de tank te vervangen als ik eerlijk ben.

Is de tank geschilderd van binnen?

Nee, de tank is niet beschilderd. Helemaal blank metaal.

Maar de roest kan dus helemaal geen kwaad?

wanneer het rvs 304 is is het gewoon de beschermings "roest" die ontstaat bij het lassen aan de buitenkant.
bovendien is een beetje ijzer in het water geen slecht ding, word je sterk van en krijg je geen bloedarmoede.

In dat geval kan ik hem beter laten zitten!

Bedankt voor de reacties!

Hoi,
Als rvs 316 gelast wordt, wordt er Cr aan het basismateriaal onttrokken en krijg je Cr carbides. Hierdoor neemt de corrosiebestendigheid af ondanks het lage kkostofgehalte van het basismateriaal. Vandaar dat er 316 Ti of 316 met extra laag koolstof bestaat voor betere lasbaarheid. De lasnaden zijn dus gevoeliger voor corrosie. Normaal moeten de lasnaden ook gebeitst en gepassiveerd worden om corrosie te voorkomen, De vraag is of dit allemaal goed gebeurd is bij jouw tank.
Met PE tanks is zeer veel ervaring, zowel voor brandstof als drinkwater (O.a alle Bavaria's, meerdere duizend! hebben PE tanks). Persoonlijk heb ik ook goede ervaring met een waterzak van ca 75 L in een Spirit 28. Overigens in deze boot is de diesel "tank" ook een zak. Deze is dus altijd geheel vol (geen lucht boven de brandstof en dus geen condens) net als een wijnzak! Wijn blijft in een zak ook veel langer goed!

groet,

Ger

sietse-ten schreef :
Je krijgt er sproeten van.