Onderwerp: kiel roestvrij

kan ik mijn kiel roest vrij houden door,
het eerst met een staal borstel het losse roest weghalen
en dan hamerrite erop te spuiten?????

Volgens de reclame wel :roll:
Toch zie ik verbazend weinig booteigenaren met Hammerite in de weer. Dat zal vast een reden hebben.

Hou er trouwens rekening mee dat 'losse roest verwijderen' niet voldoende is. Effectieve roestbestrijding begint met het weghalen van alle oneffenheden, je moet een glanzend oppervlak zien te krijgen. Anders hou je kleine restjes zuurstof onder je verflaag, en zuurstof + metaal = roest.

Het kan zijn dat Hammerite erg duur is , zeker in spuitbus
roest werend is het zeker want ik heb delen van mijn trailer
er mee gedaan en de roest blijft nu al 3 jaar weg
terwijl deze altijd buiten is.

Waarom zou je er veel geld & tijd insteken ? Uiteindelijk steekt de kiel diep onder water en zoals reeds opgemerkt, om de kiel helemaal roestvrij te krijgen heb je er aardig wat werk aan. Ik denk dat het meer te maken heeft met het idee, want voor het optische hoef je het niet te doen, je ziet ´m toch niet.

Ik zet mijn kiel ieder jaar in een nieuw laagje anti-fouling en dat is het. Naar het einde van het seizoen komen die roestplekken sowieso terug, dus spaar ik me al te veel moeite. Succes.

Het alleen roest vrij houden is een klus
het wordt anders zo bollig van de blaasjes roest
dat betekend ook minder snelheid

Deze maand wordt in het duits blad "Yacht" uitgebreid beschreven hoe een kiel helemaal wordt gestraald en opnieuw in de epoxy wordt gezet. Ik vond het een beetje een domper, want na een jaar constateerde ze toch weer roestplekken.

Kun je met een anode de roest niet tegengaan. Lijkt me handiger dan al die straal-, schuur-, en verfwerkzaamheden.

Zephyrus

ik ga dinsdag 1 april (en dit is geen grap)mijn kiel schoonmaken
met staalborstel en daarna ontvetten en dan een dikke laag hammerite opbrengen, ik houd juliie op de hoogte van mijn bevindingen

ho........... Hammerite meldt mij net dat dit produkt
niet geschikt is voor in het water, jammer......wat nu..........

Hoi Otter III,

Op je gietijzeren kiel kun je met een gerust hart de spullen van De IJssel voor onder de waterlijn gebruiken:
- eerst IJmopox ZF primer
- dan IJmopox HB coating (zorg dat je voor beide producten ook de bijbehorende IJmopox verdunner hebt!)

Ik spreek inmiddels uit ervaring: ik had op mijn gietijzeren kiel eerst de oude lagen roest, teer, verf zoveel mogelijk verwijderd. Toen bovenstaande producten gebruikt. Voor een kant had ik te weinig verf en daar heb ik een lak voor boven de waterlijn gebruikt. Resultaat: de kant met De IJssel zat er nog 100% goed op en aan de andere kant hingen grote bladders verf onder de boot, al na een paar weken :!:
Succes ermee!

Groeten, Nick. 8)

Ik gebruik owatrol op mijn kiel.

Het gaat altijd wel weer een beetje roesten maar omdat je het roest niet helemaal hoeft weg te halen ben je zo klaar.

Ik doe jaren met een pot.

succes,

zeehond

Een staalborstel is niet de beste manier.

Hij zal wel veel roest wegpoetsen maar geeft een glad oppervlak waar niet de beste hechting op te krijgen is.

Het beste is stralen maar daarvoor moet de kiel er af. Bijna net zo goed is een perago. Een duur ding voor in de boormachine die dezelfde kwaliteit ondergrond oplevert als stralen, alleen uit diepere putjes kan de roest niet verwijderd worden.

METEEN na het kaal maken de eerste laag primer er op (ik vind primocon erg fijn werken). Bij mij in de hal heeft iemand zijn boot kaalgeschuurd en is twee weken later de boel gaan schilderen. Die kan het volgend jaar gewoon overnieuw gaan doen. Als je het niet meteen overschilderd dan zit er weer vliegroest op.

Ik heb 3 jaar terug de kiel gedaan, nog steeds geen roest.

Met de haakse slijper en een doos flappenschijfen een volle dag werk, koolstofmasker op en overall dicht getapet, doe dit wel buiten want de stof zit overal.
Hierna direct een eerste laag epoxycoating er op, en vervolgens nog vier lagen.
Neem een blik wit en zwart, begin met bijv. wit, dan zwart, dan een mengsel grijs enz, op deze manier weet je zeker dat je niets overslaat.
Twee jaar geleden gedaan, nog steeds goed.



groet

Ron

In spuitbussen is ook koudzink te koop. Je spuit een laagje pure zink op het ijzer. Voorwaarde is een absoluut schoon ondergrondje dus stukje blank schuren en direct zink erop. Nadeel van pure zink is weer dat verfsystemen er slecht op hechten. Ik zou goed schuren met staalborstel en een bandschuurmachine met korrel 40 en er dan zinkepoxy op zetten. Daar kan je wel verdere verfsystemen op kwijt.
Pieter

heeft iemand ervaring met BRUNOX epoxy
roestomvormer met grondlaag???????????????????

tot nu toe ben ik het helemaal eens met ron.b

het verhaal vannde gestraalde boot in het duitse blad kan ik me helemaal voorstellen.

ook bij stralen komt namelijk het koolstof gehalte omhoog wat een slechte hechting heeft maar een goede roestverwekker
ook door stralen wordt het oppervlak te glad waardoor verf ook moeilijk houd
na stralen kan je hem het beste een dag of 2 laten staan tot er vliegorest op zit.
daarna met haakse slijper het verhaal van ron.b

het is ff werk maar je zal er uiteindelijk blij mee zijn.

tis dat ik geen scanner heb anders had ik dat proces op mijn schip even kunnen presenteren hier ( toen het op mijn schip gedaan werd jaren geleden waren digitale camera's nog niet zo populair)