Onderwerp: kiertje tussen romp en kiel

hallo forum,

Ik heb laatst een etap 28 bekeken daar was was een beetje ruimte tussen de kiel en de romp aleen aan de voorkant een centimeter of tien ik weet niet hoe ver het naar binnen loopt.

kan dat kwaad of moet de kiel eraf.?

kunnen de kielbouten aangetast zijn?
Heeft iemand er ervaring mee?

Is de kier 10 cm lang of breed? (lang, maag ik aannemen..) Heb je een foto gemaakt?

Maar je moet sowieso voor aankoop de staat van de kielbouten (laten) controleren, en zeker in dit geval. Zo'n kier kan mogelijk heel eenvoudig worden hersteld, maar er kan ook (veel) meer aan de hand zijn.

Edit: en hartelijk welkom!

Ik neem aan dat je niet je duikpak aanhad toen je keek en de boot derhalve op de kant stond. Dan staat de boot, als het goed is op de kiel. Als er dan nog 10 cm tussen zit.... Zal dus wel in de lengte zijn. Dit kan een gewone scheur zijn van de Af tussen kiel en romp. Gaarne een foto dan hebben we een beter beeld.

Ik heb helaas geen foto's gemaakt het kiertje loopt horizontaal.
aan de voor kant tussen romp en kiel.

er kan in theorie water bij de kiel bouten komen en dus kunnen die gaan roesten

om de kiel bouten te kontroleren moet dan de keil eraf?

of zijn er andere onderzoeks methoden?

Is de romp vóór de kiel ook ondersteund?

Het kan maar zo zijn dat dan op die steun een groot deel van ´t gewicht rust ipv op de kiel.

Bij verkeerd geplaatste steunen gaat soms de kiel dan een beetje ´gapen`, zonder dat er wat aan de hand is.

Kielbouten zijn RVS (inox) dus die roesten niet

Roesten niet , maar corroderen wel.
En dat gaat onder bepaalde omtandigheden , zoals te weinig toegang voor zuurstof zelfs sneller als gewoon roesten.
En rvs i.c.m. gewoon staal is eigenlijk sowieso uit den boze .
Nee , kielbouten kun je het beste maar van staal maken ( bij voorkeur hoge sterkte) of , nog beter , van brons.
Enige methode om vervelende corrosie aan rvs te voorkomen bij deze toepassing i zorgen dat er absoluut geen water bij komt en al helemaal geen zeewater.
Als laatst zijn de gewone rvs soorte minder sterk dan de betere staalsoorten.
Er zijn wel gelijkwaardige rvs soorten ( de zogen. duplex types) die hier toepasbaar zijn omdat ze ook veel corrosiebetendiger zijn en even sterk als staal maar die zijn niet standaard te koop.
O.a. schroefassen worden daar tegenwoordig vaak van gemaakt i.p.v. gewoon rvs 316 .
Ad