Onderwerp: Dickinson diesel kachel - inbouwen

Hoi,


Heb bij GB trading een Dickinson diesel kacheltje gekocht (incl. pijpwerk en dekdoorvoer) voor in de boot. Toen ik vorig jaar in de winter in Zonsnel's boot kwam met zo'n kacheltje merkte ik hoe groot het verschil is qua gevoelswaarde met een Webasto (oid) verwarming: heel groot. Zo'n Dickinson geeft meer intense (gezellige!) warmte af, veel fijner.

Is er een handige klusser, iemand met inbouw ervaring (dekdoorvoer met name; en de afdichting), die mij zoud willen helpen bij het plaatsen? Zaterdag 5 januari (a.s. zaterdag dus) zou ik dat graag willen doen.

Hoor het graag Dan hebben de slapers op de boot (9 februari wintermeeting) een lekker knus warm plekje!

Groetjes,
Aernoudt
06-24542023

Hoi Aernoudt,

Zo'n dickinson is echt wel super, maar dat wist je al.
Ik zou zeggen begin er gewoon aan en hou't telefoonnummer van gbtrading in de aanslag.
Ik heb ook zo'n ding (maar was al ingebouwd) en had wat problemen, maar gb trading zijn service is gewoon uitstekend!

Hou rekening dat je 't juiste opvoerpompje gebruikt (4 psi) of op zwaartekracht, dan moet je tankje beetje hoger zitten. Brandstofafdichting is bij mij met henneptoestanden gedaan.
Dekafdichting is diegene dat gb aanraadt, maar lijkt me geen rocketscience om in te bouwen.

Hou voor de schouw er effe rekening mee dat die heel heet kan worden en hou die minstens tien cm (zo is't bij mij) van een schot ofzo verwijderd.

Succes !

Heb er een speciale plaat bijgekocht, zodat de kachel juist tegen een schot kan worden geplaats. Die dieseltoevoer (op de juiste manier afgedicht etc.) is ook een puntje van aandacht inderdaad.

Maar ik heb bijvoorbeeld ook nog een vraag als: stel dat de kachel niet in het zicht wilt etten, door deze achter het schot te plaatsen, komt er dan nog genoeg warmte in de rest van de kajuit (voor in de boot dus; achter het kopschot). Als dat zo is dan is dat wel zo interessant (voor cabine gebruik je op mijn bootje toch niet (behalve dan voor opslag ), zeker nadat ik door Cees Olgers zeebedden in de midscheeps heb laten maken.

Ha Aernoudt,

Gefeliciteerd met de aanschaf van je Dickinson. Heerlijke kachel!

Heb jij er ook nog één met zo'n kitsch tegeltje op het regelblok? Ik hoorde namelijk een aantal jaar geleden dat deze tegeltjes met de hand door een dame van toen in de tachtig geschilderd worden.
De dekdoorvoer t.b.v. de schoorsteen is m.i. nog het makkelijkst te maken. Ik heb dit destijds gewoon met een decoupeerzaag gedaan- mijn grootste gatenzaag was namelijk maar 100mm doorsnede.Ik zou je wel adviseren om de zaagrand met bv epoxy af te sluiten!

Weet je al hoe je het opvoerpompje, de aanvoer en retour diesel gaat maken?

Bij mij hangt de kachel tegen het voorste hoofdschot. Onder de kachel, laag bij de vloer het ik een gleuf van 35cm 5 cm in dit schot gemaakt voor aanvoer van verse lucht vanuit de voorkajuit .Hier kan ik dan eventueel een patrijspoort open zetten.

Ik zou ook adviseren om de wand waar de kachel aan hangt thermisch te beschermen. Want deze kan best warm worden. Bij mij heb ik dit gedaan door een watervaste gipsplaat van van 50 cm breed - van vloer tot plafond te plaatsen. Deze heb ik met kleine tegeltjes - in de kleuren licht blauw/wit beplakt. Heel geinig gezicht en deze kleuren komen ook weer voor in de regelbloktegeltje.

Elektrisch gezien ,heb ik zowel de ventilator en de opvoerpomp op 1 schakelaar gemonteerd.Zet je in 1 keer alles aan of uit.

Kortom, je heb nog wel het een en ander te doen, wil je 9 feb. alles werkend hebben.

Succes
Ronald

Minder warm toch, maar je voelt 't wel nog.
Onze boot is 14m en de kachel staat in de salon. Daar krijgen we 't ongeveer 25° en als we dan de deuren naar de achterkajuiten openzetten is't daar warm genoeg om comfortabel te slapen.
Hangt natuurlijk af hoe warm je 't wil hè
Maar hou er effe rekening mee dat zo' n kacheltje altijd verse lucht nodig heeft. Wij doen dat door 1vd2 schotten van de ingang eruit te laten. Dan is't natuurlijk snel wat frisser.
Als ik in jouw plek zou kiezen zou'k het toch gewoon in de kajuit zetten.
Dickinson heeft wel bepaalde onderdelen (ben de naam even kwijt) waardoor je die inderdaad in een andere ruimte kan zetten en de warmte laten verdelen door het schot heen( wel een gat maken ) en dan zou't ook wel te doen zijn denk ik.

Is er buiten de bedden iets op tegen om'm in de kajuit te zetten want is echt megagezellig hoor

Nuttige info allemaal, waarvoor dank

De reden om te zoeken naar een plek niet zijnde in de kajuit, is dat ik de ruimte daar optimaal wil benutten (op een boot van 7,48M wil je goed over de plaatsing nadenken ): ik zit altijd tegen het kopschot, dus als ik de kachel tegen 1 van de 2 kanten plaats, ben ik een fijne plek kwijt

Als bijlage het plekje waar ik aan denk (er zit geen deur in het midden, dat is gewoon open!

De diesel tank wil ik zo plaatsen dat ik geen pomp nodig heb: scheelt geluid en stroomververbruik. De plaasting zal dus iets hoger aan de achterkant van het kopschot zijn (ook als de kachel wel in de kajuit komt), dan maak ik 2 gaatjes in het kopschot voor de aanvoer en retourleiding is het plan.

Zal wel werken maar heb daar 2 bedenkingen bij.
Gaat heel heet zijn zonder onmogelijk om in de vooruit nog te slapen zonder tegen de hete kachel te stoten.
Op dek gaat je schoorsteen de lieveling worden van je genuaschoten als je er zelf niet over gaat struikelen.

Ik zou persoonlijk eerder 1goed plekje opofferen ...

Daar voorin slaapt toch niemand, is te smal: je kunt er maar als 1 volwassene liggen, vandaar de oplossing/aanpassing met de zeebedden in de kajuit. Ik vaar alleen met een HA fok, en die komt niet zo ver naar achteren. (heb tevens een extra platte dekdoorvoer afsluitdop gekocht) zodat deze maar een centimeter of 5 boven dek komt).

Maar toch, als ik dit zo beluister is het waarschijnlijk toch gewoon verstandiger om 1 kopschotplekje op te offeren.

Cees Olgers zou je ook met de kachel kunnen helpen!

sy helios schreef :
Dat is inderdaad een idee. Zal hem even bellen van de week Makkelijkste is dan wel de boot overvaren, omdat hij al z'n gereedschap in LH heeft.

Tot welke temperatuur kun je echter met epoxy werken? (ivm de afwerking maken van de dekdoorvoer)

Ik neem bijna aan dat je hem al kent maar op de Dickinson website staat ook heel veel info onder support.
www.dickinsonmarine.com/Support.php#manspec
Ad

Wij hebben ook een Newport, bevalt inderdaad prima. De plaatsing was bij ons ook een uitdaging i.v.m. de kleine kinderen. Even over de hitte die de kachel produceert. Bij ons is de afstand van bovenkant kachel tot het plafond 80cm. Dit is bij het luik van de ingang, wat vaak open staat als de kachel aan is. Het plafond wordt erg warm, zelf had ik er liever nog wat meer ruimte tussen gehad. Als hij in de voorpiek staat en het luik kan niet open vanwege regen ofzo, dan wordt volgens mij veel te heet op het plafond. Maar goed, ik zag dat je zelf ook al op een andere plek was gekomen.

De kachel staat bij ons eigenlijk altijd zo laag mogelijk. Wij hebben 2 ventilatortjes opgehangen om de warmte de kajuit in te blazen omdat hij vlak bij het luik hangt. Ook 's nachts laten wij de kachel vaak aan. Het opvoerpompje maakt wel wat geluid, maar dit valt erg mee en is niet storend. Zit overigens wel in de motor ruimte.

Het duurt wel even voordat de boot warm is. Volgens mij aardig wat langer dan bij een hete lucht kachel. Boot is natuurlijk ook wat groter en de positie van de kachel is verre van ideaal voor verspreiding van de warmte.


Achterin kun je de 2 ventilatortjes zien.

Aansluiting op de dieseltank en retour.

Inbouwen is inderdaad niet erg moeilijk als je een beetje handig bent. En GB Trading geeft inderdaad prima service. (Had in het begin problemen met een vuiltje in de leiding/carburateur.)

Zo zit de kachel bij mij ingebouwd. Bevalt prima zo.



Let ook op de luchttoevoer vanuit de voorkajuit. Dit heb ik zo gemaakt in geval de deur naar de voorkajuit dicht is, er altijd voldoende verse lucht binnenkomt. Er moet alleen nog een roostertje voor het gat .

Bedankt voor de foto! Maakt een en ander mooi inzichtelijk.

Dan is het nu even afwachten op de onderhandelingen die nu lopen: komt de kachel in de Ronautica of in de nieuw boot. Ga de boel er met Toxiq inbouwen straks.

Beste Adger,

De reden dat het plafond erg warm wordt komt omdat de FLUE GUARD (hitte beschermer om de pijp) te ver tegen het plafond is geplaatst. Nu vormt het een soort koker waardoor er meer hitte aan de bovenkant uitkomt. Blijf zeker 25-30 cm van het plafond vandaan met de bovenkant van de FLUE GUARD.

Met vriendelijke groet,

Guus Beerdsen
GB trading - Lelystad
www.gbt.nl

Beste Guus,

Bedankt voor je reactie, mogelijk inderdaad te dicht op het plafond maar het kan niet anders. Foto vertekend wel want de kajuit is daar hoger. Ongeveer 30 centimeter. Heb geen goede foto. Ik zal 30 cm tussen de flue guard en het dak wel niet halen, maar zal er eens naar kijken als ik weer aan boord ben. Boven de flue guard zit nog de baromatic damper.

Heb je een RVS reflectie plaat rond de plafonddoorvoer zitten?

Ja zit er ook tussen. Op zich geen klachten hoor, er staat ook een ventilatortje op en dan valt het best mee.

O.K., de barometric damper is in ieder geval goed geplaatst. Misschien kun je een stukje van de Flue guard (laten) knippen. Moet natuurlijk wel netjes staan.

Succes.

GB trading - Lelystad
www.gbt.nl