Onderwerp: Huiddoorvoeren

Belerion II schreef : Over die Europese normen zou ik mezelf alleen zorgen maken als zou blijken dat de kwaliteit van de messing afsluiters daardoor ondertussen minder is geworden dan pakweg 25 jaar geleden. Hoe zagen de normen er 25 jaar geleden uit; ik kan me niet voorstellen dat Europa de normen verlaagt heeft. Als de messing afsluiters van nu nog steeds dezelfde kwaliteit hebben als die van 25 jaar geleden, is niet veel aan de hand, denk ik.

--
stegman

Yellow Boat schreef : Inderdaad, foutje. Gewapend nylon. Maar ook dat lijkt me sterk genoeg.

--
stegman

Ik weet niet hoeveel mensen qua veiligheid genoegen nemen met "denk ik".
Persoonlijk heb ik niets met regelgeving van de EU als absolute maatstaf.
Veel mensen weten bijvoorbeeld niet wat CE inhoud: helemaal niets namenlijk! Het is een verklaring die een fabrikant er zelf op kan zetten zonder enige test of wat dan ook.
Het is dan wel zo mocht er iets fout gaan en er niet aan de CE eisen zijn voldaan dan wordt de fabrikant op meineed aangeklaagd.
Kortom: denk zelf na!

Groot probleem is dat je het niet kan zien welk materiaal het is. Mijn boot is 10 jaar oud ( en daardoor in de risicogroep) en heeft altijd op zout gelegen. Ik wilde zowiezo de afsluiters en doorvoeren vervangen i.v.m optimalisatie voor wedstrijden, maar ging ook af op de artikelen in de bladen. De afsluiters zelf waren na 10 jaar in matige conditie, toonden corrosie en roest. Vooral de hendels. De afsluiter zelf wordt van mooi materiaal gemaakt en dan gaat er zo een lorrig roestig hendeltje aan....
De doorvoeren waren voor mij de verrassing: ze kwamen er uit alsof ze nieuw waren.

Lodeijk, lees de bijlage die ik in mijn vorige post heb toegevoegd. Daar staan de antwoorden op je vragen.
Ieder moet ook zelf weten wat ie doet. Door schade en schande wordt je wijzer...

Groet,
Rob

Airgead schreef : Misschien is eigen ervaring nog het meeste waard.
Ik vaar pakweg 25 jaar rond met boten waar messing doorvoeren en messing kogelafsluiters in zitten en er is er nog nooit één afgebroken. Ook heb ik nooit ernstige ontzinking geconstateerd. Op zoet water voldoen die doorvoeren en afsluiters volgens mij prima. In mijn vorige boot heb ik ze er zelf ingezet en daarna heb ik er ruim twintig jaar me gevaren.
Ik heb wel altijd zo'n zak met houten proppen bij me voor het geval dat.

Omdat ik overweeg om mettertijd te verhuizen naar een ligplaats op zout water denk ik er de laatste tijd wat meer over na en omdat ik toch een nieuwe wc ga plaatsen overweeg ik ook de afsluiters maar voor de voet op te vervangen.

--
stegman

Belerion II schreef : Die bijlage heb ik gelezen. Nuttig verhaal. Ik wijs op twee dingen:
- De meest Britse jachten liggen permanent op zout water, dus dat geldt in het artikel als uitgangspunt. Een belangrijk verschil met de Nederlandse situatie.
- rechtsonder wordt het alternatief van de kunststof kogelkranen genoemd. Wat men erover zegt lijkt me bepaald niet afkeurend. Ze zijn gevoeliger voor brand; dat is eigenlijk het enige nadeel.

Wat mij betreft blijven kunststof kranen dus een prima alternatief.

--
stegman

Ik weet dat de afsluiters getest zijn door vol met water in een vriescel tot -40 graden Celsius te leggen zonder scheuren.
En mocht na verloop van jaren de kogel niet geheel meer 'waterdicht' zijn door slijtage van bijv. zand o.d. de kogel makkelijk te vervangen is en de afsluiter niet meteen in zijn geheel vervangen behoeft te worden.
Kok watersport - verkoopt ze ook.

ingrid schreef : Dat zou mij goed uitkomen. Maar Kok vermeldt ze niet op de eigen website. Ik vraag ernaar als ik er weer eens kom. Dat zal wel niet zo lang meer duren..

--
stegman

Dit is een klusje wat wij ook moeten doen, dus ik hou dit draadje in de gaten ondertussen ga ik in duitsland op de beurs nog eens goed rondkijken (en ook voor wat andere zaken) met een beetje geluk hebben ze daar leuke aanbiedingen

Ditto hier.

Plan is nu om te gaan voor geheel brons voor de koelwateraansluiting direct onder de motor (doorvoer + 90 dgr bocht + kraan + tule 3/4")totaal €58,- bij marinestore.

De andere afsluiters (3x 3/4" en 1x 1 1/4") (zijn nog goed) vervang ik dan volgend jaar door kunststof. Belangrijk hierbij vind ik dat ze goed beschermd worden tegen mechanische belasting.

Ik heb nog even... dus blijf deze thread volgen

Als je schip van polyester is, zou ik me niet al te grote zorgen maken. Een aantal jaren terug heb ik preventief alle (messing) huiddoorvoeren en kogelkranen (3x toilet incl vuilwatertank, 1x grijswater, 1x bilgepomp, 1x saildrive) preventief vervangen. De kuipafvoer gaat via twee RVS standpijpen op het vlak met slangen vanaf boven de waterlijn. Onze boot ligt op zout water, alle doorvoeren / kranen waren 18 jaar oud, ik heb ze nauwkeurig onderzocht maar er was geen spoor te vinden van ontzinking of overmatige corrosie. De kogelkranen waren na al die jaren wel moeilijk te bedienen, maar dat was meer een kwestie van kalk(?)aanslag. Natuurlijk kunnen er verzwarende factoren zijn, bijvoorbeeld als je naast een stalen schip of damwand ligt, of aardlussen via de walaansluiting. Maar in mijn situatie was er geen aanleiding naar dure alternatieven voor messing te grijpen.
Tot mijn schande moet ik wel zeggen dat het jaar na de vervanging een kogelkraan op de wal was stukgevroren, omdat ik die niet in de halfopen stand had gezet.