Onderwerp: Desbordje VP MD17C toerenteller te repareren?

Een paar jaar geleden is een regelaar stuk gegaan. De spanning kwam toen op 17 Volt. Ik heb er toen direct andere dynamo's van 60 A opgezet, en die voldoen uitstekend. Echter de meter van de toerenteller heeft toen kennelijk een flinke opdonder gehad, want na start geeft ie niks aan, en bij volaan valt ie af en toe een paar honderd toeren terug. Aan de motor hoor ik geen terugval. De sensor op de motor is in orde; door omwisselen met de andere motor gecontroleerd.
Vragen: Weet iemand of reparatie van de meter mogelijk is?
Is de meter demontabel en kan ik ergens een andere meter kopen?
Of zit ik direct aan een compleet nieuw desbordje vast?
Bij voorbaat dank voor eventuele reacties.
Vr.groet, peter

De meter gedemonteerd, de kabeltjes naar de sensor ontvet, en alles weer in elkaar gezet, want zo'n gat in het desbord is ook niks.
Wie schetst mijn verbazing, hij werkt weer gewoon. Jaren naar een wippende meter zitten kijken. Wat ben ik toch een rund. Opgelost dus.
Vr.groet, peter

Beste Peter

Ik heb hetzelfde paneel en bij mij werkt er niets meer - Temperatuur staat in stilstand op maximum, de toerenteller gaat all over the place... Ik ga ook alle connecties eens goed nakijken en hoop op hetzelfde effect - benieuwd. De waarschuwingslampjes zijn er bij ons trouwens ook uitgevallen wegens verwering ....

We ll c ... Alle tips tot wat de storing kan zijn welkom uiteraard..

Groeten kim

Kim,
Toch zou ik proberen om vooral het smeeroliealarm (akoustisch signaal bij te lage smeeroliedruk) goed te laten werken. Door een tijdig signaal kun je echt heel grote schades beperken. Eigenlijk geldt dat ook voor de koelwatertemperatuur, maar dan zie je meestal wel tijdig ergens een grote stoomwolk. Toerenteller kun je gevoegelijk zonder.
Mogelijke oorzaak van storingen: kapotte spanningsregelaar door het gebruik van goedkope acculaders in de winter. De open spanning van zo'n acculader kan maximaal 19 Volt zijn. De originele VP regelaars op de dynamo gaan stuk als je die acculader aansluit. Die dynamo's met regelaars koopt VP ook ergens buiten de deur. (Ducellier, meen ik)
Controleer je laadspanning tijdens bedrijf, mag niet meer als 14,5 Volt zin.
Vr.groet, peter

Petervdw schreef : Je bedoelt dat je de contacten hebt schoongemaakt? Een soort kabelschoentjes zijn dat of niet?

Gijper,
Ja, dat bedoelde ik.
Vr.groet, Peter
(IPad ff snel)

Beste peter

Dank voor je antwoord. Ik ben niet echt techniqch dus de spanningssuggesties - zeggen me niet veel. Ik heb een dynastart ipv een gewone alternator. We hebben de boot nog maar pas dus ik moet nog alles eeb beetje uitzoeken.

Mvg kim

Kim,
Spirit 28, wel een leuk schip wat ik zo lees op internet.
Ik weet weinig van dynastarts af. Is het een dynastart die op de krukas zit of zo één die net als een dynamo met V-snaren uitwendig aan de motor is opgehangen. Tijdens bedrijf doet ie dienst als een gewone gelijkstroom dynamo met een spanningsregelaar; alleen tijdens starten is het een gelijkstroom seriemotor.
Voor heel weinig kun je tegenwoordig al een universeel metertje kopen, waarmee je de laadspanning van de accu kunt meten. Die mag niet hoger zijn dan 14,5 Volt tijdens bedrijf. Is die hoger, dan gaat behalve de regelaar ook nog je accu stuk. Echt heel eenvoudig te doen. Of vraag het een "mannetje" of een kennis. Je voorkomt er een hoop ellende mee.
Vr.groet, peter