Onderwerp: fokkestag zit in de weg

Gisteren eindelijk voor de eerste keer gezeild met ons bootje en toen kwamen we er achter dat er toch iets niet goed zit met de rolfok en fokkestag.

We hebben het bootje gekocht op aanhanger, dus met de mast plat. bij het opzetten van de mast zag het er zo uit:

De fok moet eigenlijk nog een stuk lager zitten volgens mij, maar dan zit de fokkestag nog meer in de weg. De rolfok zat er al op toen we hem kochten.

Moet/kan ik de fokkestag weglaten? Die vertrekt van de zaling, als ik die weghaal, zit de mast voor alleen in de top vast met de voorstag (waar de rolfok omheen zit).

PS Excuses voor het warrige verhaal en het ontbreken van de juiste termen: eerste zeilboot.

Kan je even een foto maken van het bevestigingspunt onder en het bevestiginspunt boven aan de mast?

De combinatie van een dergelijk rolfokprofiel met een losse stag is vreemd. Normaal loopt de voorstag door het profiel.

Ik denk dat de babystag later toegevoegd is.. Normaal loopt die stag tot midden op het dek.. Voorkomt het pompen van de mast en maakt hem beter trimbaan. Zoal deze hier zit heb je er veel last van. Hoort ook niet.

Bedankt voor de reacties, dit is de beste foto die ik kon vinden:

De stagen (de rolfok zit om de voorstag) zitten aan een metalen rail van 12cm schat ik, met 3 bevestigingspunten.
Alles lijkt wel origineel te zijn trouwens, niet later toegevoegd. De stagen zaten ook allemaal nog aan de mast toen ik de boot kocht.

De verkoper is redelijk onbereikbaar (gezondheidsproblemen), dus die val ik het liefst niet lastig. Ik ben over een paar dagen pas weer bij de boot, dan kan ik meer foto's maken.

heb nog even gekeken.
Je boot is niet zo groot dat een babystag noodzakelijk is. OP deze manier heb je er alleen maar last van. Lekker weghalen dus.

Je schrijft dat de mast enkel vastzit met dat voorstag met t profiel....
Dan is die andere stag je achterstag
Een babystag zit NOOIT aan de zaling, hoofdwanten lopen er doorheen en zijstagen grijpen aan onder de zalingen...

Nou , dat "fokkestag" ( eigenlijk babystag of binnen voorstag) , zoals jij het noemt is volgens mij beslist niet origineel.Dat er op de putting aan de boeg meer bevestigingsgaten zxitten is alleen om de voorstag wat te kunnen verstellen.
De babystag is inderdaad om de mast beter te fixeren. Vaak hebben boten met enkele onderwanten inderdaad last van een pompende mast , zelfs bij veel wind als je met de kop in de wind aan de steiger ligt.
Dat de babystag hier niet , zoals nomaal midden tussen mast en boeg of nog iets achterlijker een putting heeft komt waarschijnlijk omdat daar geen schot o.i.d. zit onderdeks om de babystag houvast te geven.
Overigens is hiermee zeilen best mogelijk, alleen overstag gaan is lastig en je hebt extra lange schoten nodig voor de fok.
Immers , schepen met een kottertuig hebben ook meerdere voorzeilen, soms gelijktijdig , soms om eenvoudiger te kunnen wisselen van zeilen door meerdere rollers te gebruiken.
De Uglyduck van vaarwijzer auteur René Vleut heeft er zelfs drie achter elkaar , compleet met rolinrichting. Moet ook wel als je vrijwel alleen olom vaart.En die zitetn nog wat dichter op elkaar. Maar ik kan je garanderen dat het prima zeilt hoor.
Hier een foto onlangs in Thyboron.
Ad

Heb je ook een foto waarbij de hele mast is te zien en welke stagen er allemaal aanzitten, behalve de twee aan de voorkant?

het bootje ziet eruit als een Hurley 20.
Hier is te zien dat deze origineel geen babystag maar wel een achterstag heeft. www.google.nl/imgres?imgurl=ht...d=0CDoQ9QEwAg&dur=66
Kan het zijn dat het de achterstag is(welke achter de zaling blijft haken op dit moment)?

Ik denk ook dat die zogenaamde babystag daar niet op zijn plaats zit. Het lijkt er op dat iemand ooit de voorstag met rolfok niet vertrouwde en er dan een babysstag-achtig iets heeft bij gezet. Het verhaal van YB is m.i. interessant op groot water. Deze boot lijkt mij eerder bestemd voor binnenwater waar men meestal veel moet opkruisen. Niet praktisch als je telkens de fok moet wegrollen en terug afrollen bij iedere overstag.

Persoonlijk zou ik het voorstag met rolfok eens goed (laten) controleren en als alles in order is die "babystag" weglaten.

Google eens naar het merk van de boot en probeer te weten te komen hoe andere zijn getuigd en ja, meer foto's, ook van de hele boot, kunnen helpen om goede/juiste raad te krijgen.

Bedoeld als kotterstag, stag begint bij de zaling niet erg handig zo op dit scheepje.

Nogmaals bedankt voor de reacties! Hier spreken ze over voorstag en fokkestag, daarom noem ik ze zo, ik dacht dat een babystag veel korter was... Er is inderdaad geen plaats dichter naar de mast toe, omdat de kajuit daar al snel begint. Het is zeker geen achterstag!

Ik vond deze foto van een Sunspot 15, zonder de fokke/babystag:


Ik zal de volgende keer een foto van de hele mast maken, maar dat duurt een paar dagen.

Ik heb de babystag er gisteren af gehaald voor het zeilen en tot zover geen problemen!

De beloofde foto's:


De aansluiting van stagen op het dek (zonder de babystag, die was er al af)

Eens met de vorige sprekers, het extra stag is zeer waarschijnlijk niet origineel en zal een latere toevoeging zijn, maar waarom is niet duidelijk. Zoals je zelf al gemerkt hebt is het voor het zeilen ook niet nodig. Mocht je problemen krijgen met een 'pompende' mast (daarbij buigt de mast voortdurend ritmisch naar voren en weer terug) dan zou ik dit eerst de spanning op de bestaande verstaging controleren en eventueel bijstellen. Ook het (beter) fixeren van de zalingen kan effectief zijn. Het plaatsen van een babystag is meer een laatste redmiddel.

De fok moet zo laag mogelijk gevoerd worden, dus net boven de trommel van het rolreef. Uit je eerste foto blijkt dat je het fok een stuk hoger gehesen hebt, blijkbaar is er nog veel ruimte over boven het fok. Je kan overwegen om het fok op termijn te vervangen door een hoger gesneden model, dat levert een heel efficiënt 'high-aspect' fok op. Laat je daarover adviseren door een zeilmaker.

Veel plezier met je boot in ieder geval!

Bedankt voor je reactie. Ik heb bij het zeilen de fok inderdaad een stuk lager zitten, de foto was van de eerste droge oefening.

Waar je wel eens naar kunt kijken, is of het nuttig is om een lijntje te spannen vanaf het onderste punt van die tweede stag naar de bovenkant van je mastkoker (veel lager dus dan het babystag). Dit lijntje zou nuttig kunnen zijn, omdat je een kikker midden op je voordek hebt. Vaak blijven hier je schoten aan hangen bij het overstag gaan: een smipel dun lijntje voorkomt dat.
En voordat je met veel wind zonder dat babystag gaat varen: laat een deskundig iemand even controleren of alles in orde is met je normale voorstag. Er is een kansje dat het babystag is bijgeplaatst omdat het originele stag beschadigd is, of een maat dunner is genomen vanwege de rolinstallatie.

Apae schreef :
Heb m zelf van elastiek, ze noemen het niet voor niets een struikellijntje:evil:

RemcoVU schreef :
Een gepopte aansluiting van de putting van een babystag op de mast is ook niet echt normaal of aan te bevelen.
Die bevestiging i in ieder geval zwakker dan het stag zelf en dat hoort zeker niet.
Ad

spiboom ophouder?
Zou ook maar even iets van tape oid over al je borgringetjes en splitpennen doen voor er een zeiltje achter blijft haken....

ggggkkkk ratts 2 zeiltjes:D

Babystag is niet origineel, is ook groffer staaldraad als ik het met de hoofdwanten vergelijk.

Ik denk inderdaad dat het oog wel origineel is, maar bedoeld voor een spiboomval (er hangt dan een blokje aan).

Ik zou die stag óf weglaten óf (als het echt nodig is) een wantputting bij het begin van de kajuitopbouw plaatsen. Boot is daar waarschijnlijk stijf genoeg. En je hebt er minder last van bij overstag gaan.

Leuk bootje trouwens!

En of de fok origineel is, is ook maar de vraag. Die hoort in ieder geval wel zo laag mogelijk in het profiel te zitten... En de roestplekken in het zeil kun je makkelijk verwijderen met ontweringswater annex teakhoutontgrijzer.

Dat zei ik...