Onderwerp: Spindel Kogelkraan

Hoe kan ik de spindel uit een kogelkraan halen.
Ik heb een bronzen 2" kogelkraan gekocht ter vervanging van een messing schuifafsluiter.
De standpijp staat echter zo dicht bij een schot dat de nieuwe kraan er niet kan opgedraaid worden.
De spindel moet eruit.
Ik heb de hendel gedemonteerd en daarna de pakking moer, de hendel er terug op gezet om houvast te hebben om de spindel eruit te trekken.
De kraan voorzichtig in een bankschroef geklemd. Het lukt niet.
Iemand goede raad ?

Waarom een kogelkraan? Wordt dit bij jachten als veiliger dan schuifafsluiters gezien? In de beroepsvaart mogen namelijk alleen schuifafsluiters. En die kan je dus wel makkelijk uit elkaar halen!

kun je de hendel niet een klein stukje afzagen
groeten
Frank

wiack schreef : Dat gaat niet simpel, daarvoor zul je de kraan volledig moeten demonteren, zie bijgaande doorsnede

Dat klopt inderdaad.
De spindel wordt bij dit soort afluiter meestal naar binnen toe gedemonteerd.
Eerst moet het huis uit elkaar worden geschroefd( dat bestaat uit twee delen)
Dan moet de afdichting eruit.ook de aandrukmoer en de afdichting van de spindel moeten eruit.
Daarna kan de kogel er uit (kan maar in een stand maar of dat open of dicht is weet ik niet).De spindel zit nl met een plat deel in een sleuf in de kogel en er zit een verdikking op waardoor hij niet naar buiten kan(anders zou hij er zo maar uit kunnen floepen).
En daarna kan de spindel er naar binnen uit.
Alles bij elkaar een heel lastige klus.Ik heb dat soort afsluiters in een lang vervlogen vorig leven regelamtig van nieuwe onderdelen voorzien, vandaar.
Kun je niet een verlengspindel op de spindel zetten en daar weer de hendel op?
Soms krijg je dan meer ruimte maar dat hangt af van de inbouwlokatie.
Die verlengstukken zijn ook wel te koop ,ik vrees alleen dat geen enkele watersportshop ze kent.
Maar met een beetje handigheid ook wel zelf te maken.
maak eens een foto van de ingebouwde situatie, misschien zijn er nog meer mogelijkheden om je probleem te verhelpen.
Ad

Schot verwijderen voordat kogelkraan wordt gemonteerd ?

Jutter schreef : Als dat het probleem is kun je ook een uitsparing in het schot maken. Eventueel aan de andere kant afgedicht met soort "open kastje".
Eigenlijk is de plaats van de betreffende huiddoorvoer merkwaardig gekozen.
Zat dat al zo of heb je dat zelf daar gemaakt?
Als het al zo zat moet e.e.a. toch mogelijk zijn....
Mischien moet je de afsluiter er eens andersom opzetten.
De handel gaat dan de andere kant op en de problemen zijn over.
Dat komt omdat die immers maar een hoek van 90 graden kan maken.
Zoiets komt nl bij kogelafsluiters die dicht op een wand of scheepshuid veel vaker voor.
Ad

3 delige bronzen koppeling gebruiken. inw/uitw

popye schreef :
Wat bedoel je daar precies mee?
Plaatje graag.
Ik ken eigenlijk alleen tweedelige koppelingen en die gebruik je niet aan boord voor dit doel.
Of bedoel je gewoon fitwerk?
Ad

Yellow Boat schreef :
Als de ruimte ontbreekt om de afsluiter er op te fitten kan je overwegen dit dmv een 3 del. koppeling te monteren. De draadring van de koppeling moet je wel borgen.
www.vanwalraven.com. (produkten-leidingsysteem-fittingen brons)

Bedoel je dit met 3 delige koppeling ?

wiack schreef :
Dat bedoel ik, maar dan in brons.

Aha , had ik inmiddels ook gevonden:
www.vanwalraven.com/nl/catalog...bi.dr.-brons/g+c+p+a
(waarom niet meteen de juiste link )
De vraag is alleen waarom dat ding het probleem oplost?
Goed , je kunt er de stand van de afsluiter mee aanpassen , ook als hij al is gemonteerd maar het is wel een tricky ding hoor.
Een klein slagje los en je hebt een lekkage. Het is immers een knelkoppeling en of die nou zo verstandig zijn onder de waterlijn vraag ik me af.
Ad

Yellow Boat schreef : Wat een leeuwen en beren nu toch weer, Ad.
Het mooie van knelkoppelingen is dat ze perfect dicht zijn zonder geknoei met kit of teflontape. Er worden gasleidingen gemonteerd met knelkoppelingen. Wat er tricky aan is ontgaat me ten ene male.

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Heel simpel. Op een boot zitten er meestal slangen aan waar van alles tegenaan kan komen.
Daardoor kan zoiets veel makkelijker losraken dan bij een knelkoppeling in een gasleiding thuis.
En in dat geval lekt er wel een beetje meer dan het druppelen bij een lekke schroefverbinding met teflon tape.
Als het een vaste leiding is of als de slang niet door een of andere bergruimte loopt is er inderdaad minder risico.

Toch zou ik zoiets nooit hier toepassen maar dat moet iedereen zelf weten.
Heeft niks met beren te maken maar gewoon met risicovermijding.
Kwestie van een "potentiele risico analyse " uitvoeren zoals Keppner en Tregoe dat noem(d?)en.
Ad

De standpijp is rvs, de kraan brons.
Moet die koppeling dan brons zijn of rvs.
En er bestaan 2 soorten, vlakke afsluiting of conisch.

Vind het een mooie oplossing maar de opmerking van Ad jaagt me schrik aan.
De bovenzijde vd standpijp zit juist onder de waterlijn, zou het een oplossing zijn van die met een mof en een stuk pijp te verhogen en dan de koppeling ?
Ik heb zelf die pijp niet op die plaats gezet, het is een stommiteit van de bouwer?

Wilfried

Nou snap ik je probleem.
Wat wel eens helpt (vrijwel altijd zelfs) is de afsluiter er weer af halen en dan een dun laagje van er vanaf vijlen . Ik neem even aan dat het een 3/4of 1/2 inch afsluiter is.
Dan moet je er precies 0,9 mm afvijlen aan de kant waar hij op de standpijp is geschroefd.dat i precies de halve hoogte van een schroefdraadgang die nl. 1,814 mm bedraagt.
Daardoor "pakt" de schroefdraad ook 180 graden eerder op die van de standpijp en zit hij ook 180graden eerder vast .Voor 90 graden geen 0,45 maar 1,35 mm afvijlen mm afvijlen. Dat omdat je immers rechtse draad hebt
Precies wat je wilt , niet waar...
Kan natuurlijk ook die 0.9 mm van de standpijp afvijlen maar dat is een stuk lastiger te meten en te vijlen.

Een andere nog simpelere mogelijkheid is geen teflontape te gebruiken maar hennep met een goede fitterskit (hebben ze gewoon bij de goede bouwmarkt).Dat is sowieso beter dan teflontape voor deze toepassing.
Daarmee kun je m.b.v. de hoeveelheid hennep de inschroefdiepte beinvloeden waardoor de spindel de andere kant uit gaat staan.
Vaak een kwestie van een paar keer proberen maar het gaat beslist.
Ad

Moet het wel 2" zijn. Je kunt ook verlopen naar 1", dat past mogelijk wel. Anders nieuwe schuifafsluiter er op ipv kogelkraan.

Jutter schreef :
Dan is dat bij mijn truukje dus 1,15 resp. 1,7 mm.
www.boothobby.nl/index.php/gasdraad
Ad

Nog een andere richting, kan er ook een knie op? En dan je kogelkraan.

Jutter schreef :
Een soortgelijk probleem kun je altijd krijgen.
Bijv. bij die knie dat de handel aan de onderkant komt te zitten.
Dat is gewoon met teflontape het probleem omdat je daarmee niet kunt corrigeren wat met hennep/fitterskit wel kan.
Ad

Yellow Boat schreef : Heel simpel? Persoonlijk snap ik helemaal niks van deze redenering. Een slang zit meestal met een slangklem vast. Maar die kan dus niet losraken als er iets tegenaan komt?
Het enige dat ik me kan voorstellen is dat je bij een knelkoppeling eventueel daarop aansluitende slangen bij monteren recht op de slangtule drukt (eventueel met behulp van een beetje vet) en niet met een draaiende beweging.

--
stegman

Yellow Boat schreef : Is dat zo?
Het gaat naar mijn idee niet over de laatste slag tot 'kan niet vaster' en dan verkeerd uitkomen met de positie van de kraanhandle.
Volgens mijn kan het ding er helemaal niet opgeschroefd worden, omdat de kraan niet de volle 360 graden kan draaien.

De 90 graden bocht van Jutter heb ik ook aan zitten denken, maar ook die steekt natuurlijk naar opzij uit en moet er net zo goed opgeschroefd worden. Kijken naar de beschikbare bochtjes en meten.

--
stegman

Dat klopt Lodewijk, het probleem is niet de stand van de hendel maar het kan helemaal er niet opgeschroefd worden, dat hoekijzer staat in de weg, ik kan niet er niet één toer op draaien.
Een knie kan om dezelfde reden ook niet.
Met verloopstukken naar een kraan van 1" misschien wel, moet ik uit proberen.
Maar wat vinden jullie van de oplossing die ik voorstel ? (met een mof en een stuk pijp de standpijp verhogen tot boven de waterlaan, dan een drie delige knelkoppeling met de kraan vooraf opgemonteerd)

Een bocht met koppeling zoals bij een cv radiator de kraan er aan gezet wordt zou mogelijk gaan. Alleen de moer aandraaien moet toch lukken?. Lijkt op het voorstel met de mof maar kan onder de waterlijn.