Onderwerp: Electrische ankerwinsch Lewmar V3

Sinds kort heb ik op onze boot een Lewmar v3 ankerwinsch gemonteerd. Als geheel doet alles het, met één uitzondering, mocht de Electra uitvallen krijg ik mijn anker niet meer omhoog. Volgens de gebruiksaanwijzing moet het mogelijk zijn om de ketting via de winsch handmatig naar boven te krijgen. Alles geprobeerd, gesmeerd,enz. Lukt niet.
Is er iemand in het forum die hier ervaring mee heeft.

Mi Dushi34

Tot een paar weken geleden had ik een Lewmar V5 aan dek staan, alleen de nestenschijf, dus zonder kaapstander.

Heb je wel de adapter erbij om de lierhandel in te plaatsen? Het standaard gat aan de bovenkant is alleen bedoeld om de beschermkap te verwijderen en draait dus ook maar beperkt, is nite bedoeld om de ketting op te halen.

Aanvulling:
Het is altijd goed om een kettinghaak aanboord te hebben, daar knoop je een lijn aan en die kan je om een schootlier oid slaan om de ketting binnen te halen. Dit werkt altijd en faalt nooit.

Hai Erik,
deze lier is zonder kaapstaander, dus met een platte schijf. Deze kun je op de slip zetten zodat je het anker handmatig kan laten zakken. Wat bedoel je met ....adapter.

hoi mi dushi
het betere handwerk,met een paar stevige handschoenen
hoe is het met je bb motor doet hij het nog?
en waar heb je de boot gelaten(ik had jullie nog wel op meganisi verwacht
en nog bedankt voor de jerrycan(je houd nog een ouzo van mij tegoed)

groeten
Frank

Inderdaad, lezend door de handleidingen zie ik dat de V3 geen adapter nodig heeft. Voor de grotere lieren plaats je in plaats van de mooie beschermkap die erop zit zodat je de tandwielkast van de motor als vertraging kunt gebruiken omdat je het anders niet red met een lierhandel.

Heb je geprobeerd of de nestenschijf echt ontgrendeld is? Dus spanning van de motor af zodat je de as niet door een magnetisch veld hoeft te drukken?

in www.lewmar.com/assets/img/data...6_65001201_Iss.2.pdf


lees ik dat je een extra kitje moet hebben (page 23)

6.3 V1-3 manual recovery
• Gypsy only (optional manual
recovery Kit No.66840054)
• Gypsy/drum (optional manual
recovery Kit No.66840056)

Dus toch wel, dat is de "adaptor" die ik bedoelde. Zonder dat stukje metaal zul je het niet voor elkaar krijgen om de ankerlier met de hand te bedienen.
De adaptor schakelt de elektro motor los van de aandrijfas en gebruikt de tandwielkast van de motor om het werk wat lichter te maken.

Na het bekijken van de handleiding dacht ik eerst dat de V1 t/m V3 dit niet hadden, maar blijkbaar dus wel.

Als je dus een "fail safe" wilt hebben, moet je inderdaad die adaptor kopen.

Hai Frank,

leuk wat van je te horen. Liggen op Kreta,en Ja de BB doet het weer. Metaalsplinters in de carburateur. Wat zou je zeggen dat we de ouzo in Zeeland nuttigen.

Groeten René

Hai Erik,
Bedankt voor de moeite. In de handleiding was het voor mij zeer onduidelijk. Dus ga ik van de winter achter een adapter aan. Stel je voor dat de elektra zegt; doe het zelf maar. Nogmaals bedankt.
PS; Momenteel is het hier op Kreta 24 Gr. Nog net uit te houden.
René

midushi34 schreef : Ik zou investeren in een kettinghaak zoals ik eerder omschreef. Dan kun je met een val of een schoot je ankerketting ophalen met de daarvoor bestemde lieren, dan heb je helemaal geen sores als je ankerlier het eens begeeft. Want zelfs met die adapter bij de hand moet je nog gereedschap gebruiken en duurd het nog even voordat je de lier klaar hebt voor gebruik.

Tevens zijn die hulpstukjes niet goedkoop. Voor de V5 had ik er eentje bij die was volgens mij iets van $200 "gebruikt" van Ebay, nieuw was aanziendelijk meer.

EDIT: dit is een ketting haak:

de haak past precies over/tussen twee ketting schalmen waardoor je de belasting over kan nemen op elke willekeurige lijn. Een dergelijke haak kost maar een paar tientjes, en ik gebruik die ook als rekker: gewoon een stuk elastische lijn eraan van een paar meter en dan met een lus om de bolder vanaf de boegrol. Op die manier heb je geen schokkende belasting op ankerlier of kettingstopper.

Hai Erik,

Zo'n kettinghaak gebruiken we al jaren. Net wat je schrijft, om de winsch te ontlasten als je voor anker ligt. Alleen hebben wij buiten een rekbare lijn daar nog een extra rubberen veer opzitten. Maar of deze haak het makkelijk maakt om de ketting makkelijk op te halen???Wij liggen van de 7 maanden gemiddeld 6 maanden achter ons anker.