Onderwerp: raamrubbers vervangen van de stadt bries

@Bries
Hoe gaat dit rubber zich gedgragen bij de rondingen van het raam, gaat het dan niet openstaan?
Wanneer je een rubber recht maakt en je buigt het dan zit er aan de binnebocht altijd teveel materiaal, waardoor de kans bestaat dat het rubber niet goed aansluit.
Wat is jouw visie daarop?

Probeer eens bij Rafa in Leusden. Ik heb daar ooit eens met de ramen van mijn oude Bries geweest. Ze hadden passend rubber, waarin ze veiligheidsglas hebben gezet. Ik weet zo niet meer hoe dik, ik denk dat het iets van 6mm was. Ze hebben me eerst op een met de rand op een blokje hout gelegde plaat laten dansen en springen, om me te overtuigen hoe sterk het was.
De hele operatie ging als volgt: ramen uit de boot nemen. dun multiplex nemen en dat door iemand anders aan de buitenkant van de boot tegen de opbouw laten drukken. aan de binnenkant de uitsparing van het raamgat aftekenen. duidelijk aangeven wat binnen- en buitenkant is. met een decoupeerzaag de opening in het multiplex uitzagen. randen versterken met wat latjes. oude ramen in de opening van het multiplex leggen. naar Rafa brengen. een paar weken later weer ophalen. in mijn herinnering een bescheiden bedrag neertellen. terug bij de boot de ramen weer naadloos in de openingen van de opbouw laten glijden.
Ik kreeg een flinke rol butyleenkit mee (soort platte stopverf, grijs, blijvend elastisch). Dat aan de binnenkant van de flens gelegd, dat aan de buitenkant tegen de opbouw aan komt. Met een priem kleine (!) gaatjes prikken waar de boutjes moeten komen. Boutjes er doorheen wurmen. Raam op z'n plaats brengen, boutjes door de opbouw drukken en van binnenuit aandraaien. De eerste paar weken moet je de boutjes een paar keer aandraaien, omdat de "stopverf" enigszins langzaam onder de flens vandaan gedrukt wordt. Overtollige "kit" na een paar weken met een scherp geslepen roerhoutje wegsnijden. Daarna kunnen de ramen weer 30 jaar mee. Oh ja, op het laagste punt van het aluminium profiel had Rafa een klein gaatje geboord, zodat water dat eventueel toch in de U van het raamprofiel terecht zou komen naar buiten toe weg zou kunnen lopen.

Succes

Ik heb rafa nog een mail gestuurd; als dat niks oplevert ga ik toch over op kit. Is denk ik de enige manier waarop ik met zekerheid voor ongeveer 100 euro ervoor kan zorgen dat ik weer waterdichte ramen heb aankomend seizoen!

@Bries, ga je niet meer verder met de mal en rubber op maat oplossing, ik heb namelijk nog wel interesse. Moet alleen nog even mijn ramen opmeten.

Ik zit erg te twijfelen. Het komt erop neer dat we dan voor 200 euro aan rubbers aanschaffen en je waarschijnlijk alsnog met kit in de weer moet om het waterdicht te krijgen. Als het nou een paar tientjes zou kosten dan zou ik het interessant vinden, maar voor ons tweeen vind ik het te duur, wat jij?


ps.

Ik zit er nu aan te denken om een nieuw stuk plexiglas te laten zagen, maar dan rondom 1.5 CM groter, en dit dan met een reep butyltape direct op mijn polyester opbouw te monteren met aan de binnenkant een profiel van hout oid.

Dat wordt dan inderdaad kostbaar, ik ga met Sikaflex aan de gang.
Plexiglas groter maken, ben ik geen voorstander van, zelf zou ik ervoor kiezen om de orginele raamlijsten te gebruiken.

[attachment:1]C:\fakepath\IMG_0744.JPG[/attachment]

De ramen zitter er weer op! Het heeft al met al erg veel tijd gekost en het is nog maar de vraag hoe waterdicht alles is. Voor mensen die overwegen een soortgelijke klus te doen zou ik adviseren om gewoon een overmaats stuk plexiglas op maat te laten zagen met verzonken gaten erin en dit direct op je opbouw schroeven met wat kit ertussen. Aan de andere kant is het ook wel mooi om het oorspronkelijke ontwerp aan te houden.

Bedankt voor de tips!

samengevat:

-1-componenten verf los je met gemak op met verfafbijt/thinner
-raamrubbers worden in allerlei soorten en maten aangeboden, als je niet exact dezelfde kunt vinden kan je dit nalaten maken voor +- 150 euro.
-wees ontzettend voorzichtig met het loshalen van de aluminium frames als je deze wilt hergebruiken

Bries_bukh schreef :
Waar bestaat precies je twijfel uit?

Als je nog een keer de alu frames terug zou plaatsen, zijn er dan dingen die je anders zou doen?

de twijfel over hoe waterdicht alles nu is komt vooral uit het feit dat ik niet de juiste raamrubbers heb gebruikt. Het ALU profiel is U vormig, maar het oorspronkelijke rubber was een vrij complex geheel met aan de buitenzijde een 'flapje' dat over het frame hing zodat het water eraf zou glijden. Ik heb dus niet eenzelfde soort rubber gevonden, maar een simpel U profiel dat ook enigszins past. Moest weliswaar de profielen klemmen in een grote bankschroef om het zo naar binnen te persen. Aan de hoeveelheid kracht waarmee dat ging zou je toch moeten hopen dat het waterdicht is.

De verbinding van het frame met de boot dat zit wel goed, gewoon een goede laag kit tussen gesmeerd.

Wat is de volgende keer anders zou doen....

-veel meer tijd besteden om het alu frame voorzichtig te verwijderen. Elke afwijking doet af aan de waterdichtheid van je eindresultaat. Plus elke bocht in je frame maakt het moeilijker om het raam terug te plaatsen in het alu profiel.

-niet te moeilijk doen over het raamrubber, gewoon iets kopen dat in het frame past zodat het raam er ook nog makkelijk in gaat, en dan eventueel bijsnijden met een stanleymes en dan afkitten met goede zwarte kit.

-100 rvs schroefjes niet bij de lokale ijzerboer kopen voor 60 euro, maar in plaats daarvan online bestellen, krijg je voor het zelfde geld 3x zoveel, kan altijd van pas komen.

plus nog een tip koko:

'dry fit' je ramen eerst als je ze weer terugplaatst. Ik moest de polyester opbouw ietwat bijvijlen en bij mij waren de frames verschoven waardoor ik alle schroefgaten opnieuw heb moeten boren (oude eerst dichtsmeren met epoxy). Het BB raam ging er alleen maar goed in als ik van voor naar achteren ging, dat wil je ook weten voordat je met kit begint te rommelen.

Tijdens de dryfit kan je ook meteen mooi vanbuiten afplakken ivm kitresten

ik heb dit ook wel eens gedaan op een southerly....
alles bleef mooi dicht totdat het ging regenen
na een seizoen ergeren heb ik hele nieuwe ramen laten plaatsen
achteraf had ik dat gelijk moeten doen ipv me rot te ergeren en me een zomer te ergeren
de prijs van nieuwe ramen weegt niet op tegen alle elende(en viel best mee,als ik hier hoor dat het alleen het rubber al 200 eu kost)

dit was nog de beste oplossing


P.S mijn advies gewoon nieuw laten maken en laten plaatsen

groeten
Frank

@Bries zo na een jaar ergenis vandaag maar weer de ramen uit de boot gehaald. Zoals hierboven besproken had ik de ramen afgelopen jaar met Sikaflex opnieuw gekit en in het aul profiel geplaatst. Daarna het alu profiel weer in de boot geplaats (gelukkig met een soort band er tussen en geen kit) maar heel het seizoen toch last gehad van lekkages. Nu zou ik graag het adres willen ontvangen waar jij dat raamrubber kon laten maken voor 200 euro, dan ga ik dat eens proberen, want nieuwe ramen kosten toch al snel tussen de 1500 en 2000 euro en dat vind ik op dit moment nog teveel