Onderwerp: raamrubbers vervangen van de stadt bries

Beste mensen,

Ik ben van plan om aankomende winter de ramen van mijn van de Stadt bries uit hun aluminium frame te halen zodat ik de raamrubbers kan vervangen. Ik wil dit doen omdat de ramen lekken en omdat er kit en verf op het plexiglas zit wat ik er graag af wil halen.

Heeft iemand nog tips/ervaringen?

-Is het verstandig om nieuwe raamrubbers ergens te zoeken? Of gewoon kit gebruiken? (bijvoorbeeld hier: www.rubbermagazijn.nl)
-Heeft iemand enig idee hoe je verf (mono urethane verf) en kit resten van plexiglas kan verwijderen?

Groeten en alvast bedankt

Dat ziet er akelig hetzelfde uit als bij mijn spirit 28 (1977). Nou ja, het frame dan. Bij mij geen verf er op.

Heb ze net losgepeuterd. Heb je nog een foto van de binnenkant ook? Dan kan ik zien of je hetzelfde systeem hebt (en heb ik alvast tips voor het losmaken).
Ziet de binnenkant er zo uit?

Ik heb de boel nog niet losgehaald, maar ga aankomende zaterdag aan de slag. Ik zal dan meteen even de foto's uploaden.

(ik ben inderdaad zo stom geweest het aluminium te schilderen)

Deze ramen herken ik, lijken heel erg veel op de ramen van mijn Jaguar 27. Heb 1 maand geleden een raam eruit gehaald helemaal schoon gemaakt en daarna opnieuw in de kit (Sikaflex 291) gezet. Het is best wel wat werk maar dan zijn ze ook weer mooi waterdicht. Ben benieuwd naar de fotos.

Ik zal even een paar foto's posten en dan moet je zelf maar even vergelijken.
Bij mijn ramen was het zo dat je de boutjes moest verwijderen, dan aan de binnenkant de strip waar de boutjes door heen gaan loswerken. Wij deden dat door een scherp geslepen plammuurmes onder het randje te zetten en de strip met de verffohn te verwarmen. Dan laat de kit een stuk makkelijker los.
Dan zit het frame nog muurvast aan de buitenkant, maar ook door de kit die er tussen gedrukt zit. Die sneden wij door met de Ferm Multimaster met het zaagblad. Dat gaat echt veruit het beste en snelste.

Na het inzagen van de kit weer met het plamuurmes tussen het frame en de boot en wederom goed warm stoken. Je hoeft de kit/rubber bij het glas niet in te snijden, dat komt pas als de ramen er uit zijn.
Het allerbelangrijkste is dat je de ramen/frames er niet onder spanning probeert uit te drukken of los te wrikken. Dan erbuigt het aluminium en kun je waterdichte herplaatsing wel op je buik schrijven. Het raam moet gewoon goed los zijn voor je er aan gaat lopen sjorren.

Ik heb de ramen nu thuis liggen en bij eentje het (plexi)glas er uit gehaald. Das ook een klein drama. Eerste helemaal insnijden, dan een deel van het frame vast schroeven op de werkbank en het andere deel voorzichtig los trekken/wrikken.

Als je nog een foto wil zien van het frame zonder raam moet ik die effe maken.

Dit is inderdaad het zelfde type raam.
Wanneer je het frame met raam uit je boot hebt kun je aan de zijkant van het frame een schroefje aan iedere zijde los draaien waardoor de boven en onderkant van het frame kunt los maken. Op deze manier kun je het raam eruit krijgen. Als alle delen los hebt, dan komt het grote schoonmaak werk. Mocht je specifieke vragen hebben hoor ik het wel, misschien kan ik je helpen.
TIP wanneer je de ramen terug in je boot zet heb ik tussen het frame en de boot compriband gedaan, dat is waterdicht en makkelijk te verwerken. Daarnaast wanneer je het raam er nog een keer uithaalt is het een stuk makkelijker.

Mark,

hoe heb jij het frame schoongemaakt?

Het frame was bij ons niet beschilderd maar op het frame hebben wij terpetine gebruikt om de oude kit resten te verwijderen. Daarnaast ben ik erg fan van Dasty als schoonmaakmiddel / ontvetter. (alleen te koop bij de Wibra)

Ondertussen 1 raam losgehaald; het frame dat aan de binnenkant zit kon pas echt helemaal los nadat het raam verwijderd was. Eerst gewoon alles losgeschroefd, vervolgens met een beitel stukje voor stukje alles losgewrikt. Hierbij is het frame van het raam niet verbogen, de strip aan de binnenkant op sommige plaatsen wel. Ik verwacht dat dit geen probleem is aangezien de binnenste strip alleen maar dient om het frame+raam van buiten naar binnen 'dicht' te trekken.

Nu hopen dat ik ergens een bedrijfje kan vinden dat dezelfde raamrubbers verkoopt. Hoe hebben jullie dat opgelost Mark S en Koko?

De verf van het aluminum frame krijg ik er slecht af, zit er aan te denken om het gewoon grijs te schilderen.

Iemand nog een gouden tip om slechte kit en verfresten van plexiglas te verwijderen?

Zie fotos:

Welke raambubbers bedoel je precies?

Het rubber waarmee het plexiglas verbonden is met het aluminum frame.

De reden waarom ik de ramen uit elkaar heb gehaald is omdat ze lekken doordat het rubber versleten is (waarschijnlijk door jarenlange blootstelling aan zon/zee/zout)

Hmmmm....deze rubbers had ik niet in mijn raam zitten.
Bij mij was alles dicht met kit, dus waar dat rubber zit zat bij mijn raam alleen kit.
Uiteindelijk hebben ik alle kit verwijderd, het raam opnieuw in het profiel gezet en rondom afgekit met Sikaflex.
In het raamframe zitten wel afstandhouders om het raam mooi in het midden te houden zodat ik het raam makkelijk aan beide kanten kon afkitten.

Nu is de vraag wat is degelijker nieuwe rubbers (als je ze kunt vinden) of kitten met Sikaflex?

Mocht je ergens de juiste rubbers vinden hoor ik het graag. Want ik heb ook nog een raampje of 5 te gaan deze winter : )

Als je er zo veel werk aan gaat besteden dan zou ik het plexiglas vervangen voor nieuwe ramen. Dit hoeft geen fortuin te kosten en hou je iets over om trots op te zijn.
De verf kun je er misschien met thinner of aceton vanaf weken; dit is agressiever dan terpentine en zal zeker werken voor alle verfsoorten m.u.v. 2-comp. Wel de tijd geven dus met een doorweekte doek op het frame laten weken.
Nieuwe raamrubbers zijn mogelijk verkrijgbaar bij een van de fabrikanten. Breedte van de groef en dikte van het plexiglas zijn de belangrijke maten. Met deze gegevens willen ze je vast wel een bundeltje leveren (maak het ze makkelijk want ze zullen niet veel trek hebben jouw probleem op te lossen)

Plexiglas ga ik eerst proberen goed schoon te maken en te poetsen met zilverpoets. Denk dat ik zo best een mooi resultaat ga krijgen. Heb alvast een mailtje gestuurd naar een rubber boer. Ben benieuwd hoe hij/zij gaat reageren op mijn verzoek incl. tekening.

Bedankt voor de tips!

Ben erg benieuwd naar de resultaten.
Zou dit eventueel een oplossing kunnen zijn www.rubbermagazijn.nl/collecti...r-u-profiel-6mm.html

Ik denk dat de fabriek de buiten maten wil weten, maar ook de binnenmaten (Zeg maar de raamdikte)

Heb ondertussen contact gehad met verschillende leveranciers en ontvang deze week een aantal 'monsters' om te kijken of ik daar wat mee kan. Waarschijnlijk gaat dit geen ideale oplossing worden, dus ik heb ook een aantal leveranciers een stukje van mijn oude rubber opgestuurd.

Ze kunnen dit in principe exact namaken, maar dit is wel erg duur. Als er nog mensen geïnteresseerd zijn in een one off stukje rubber dan hoor ik dat graag. Misschien kunnen we dan de kosten delen?

Even een telefoontje eraan wagen.

www.nauticshop.nl/contents/nl/...er_patrijspoort.html

Ik heb ondertussen zeker 20 bedrijven gesproken, samples opgestuurd en ook weer ontvangen, en heb nu een bedrijf gevonden dat voor 60 euro een mal kan maken en dan 14 euro per meter vraagt voor 10 M raamrubber.

Dit zou neerkomen op 200 euro voor mij alleen, maar als we gezamenlijk meer kunnen bestellen gaat de de prijs omlaag en kunnen we de kosten van de mal delen.

Als er mensen geinteresseerd zijn om samen te bestellen dan hoor ik het graag! Zo niet, dan ga ik het oplossen met sikaflex. Dit is denk ik niet ideaal, want je krijgt het natuurlijk nooit meer mooi uitelkaar.

In de bijlage zie je een profiel schets van het rubber.

Ik heb wel interesse in het rubber, maar moet dan eerst even mijn raampjes op meten.
Verwacht dat ik dat niet eerder kan doen dan volgende week, dus wanneer je nog wat tijd hebt, hou ik me aanbevolen.
Rubbertje is natuurlijk altijd mooier dan dat gesmeer met Sikaflex

Mark S schreef :

Yep, same here. Moet even goed kijken naar het profiel uit je tekening. Ziet er niet hetzelfde uit als wat ik uit mijn ramen haal, maar als het beter is......waarom niet???

Hoe is dit profiel tot stand gekomen?

ik heb een stukje opgestuurd naar het bedrijf en zij hebben het voor me opgemeten. Ik moet er wel bijzeggen dat dit dus perfect aansluit op mijn raam, maar in mijn profiel zat nog een tweede rubber strip om zodoende ook het alu profiel helemaal op te vullen. (de 4 mm dikte is niet voldoende) Ik denk dat als ik bovenstaand rubberprofiel om het raam doe, en dan een beetje kit in het profiel, dat het dan ook perfect aansluit, en je dan altijd nog je plexiglas los kan halen mocht het nodig zijn. Dit zou niet mogelijk zijn als je alles dichtkit.

Moet zelf ook nog even overwegen of ik het de moeite waard vind; met kitten weet je wel zeker dat het allemaal mooi waterdicht wordt, en het blijft het goedkoopst....

Oke,

ik zou denken dat het voor de profielmaker net zo makkelijk is om het rubber zo te maken dat het in 1 keer dicht zit?

Lijkt me beter dan opvullen met kit.
Kit is wel een stuk goedkoper inderdaad........