Onderwerp: Dekwaspomp

Overweeg een dekwaspomp aan te leggen, wateraansluiting achterop m.b.v. een waterslotkoppeling en de aanvoer aaneen van de bestaande inlaats. Nu heb ik in een andere post gelezen dat de de inlaat van de pomp achter het wierfilter werd gezet, dus tussen wierpot en impeller van de motor. Is dit een verstandige optie? Ik denk nl. dat de dekwaspomp ook het water uit het motorsysteem trekt.

Daarnaast lig ik op zoutwater en ken me voorstellen dat de pomp niet 'blij' wordt van het aanzuigen van zoutwater. Heb als pomp een Shurflo in gedachten, 15l/min.

Tips en suggesties zijn welkom.

het zou wel kunnen zou dan alleen tussen de pomp en de motor een terug slag klep plaatsen zodat het water niet uit de motor gezogen kan worden.

Ik gebruik zelf een van de bilgepompen. De aanzuig leiding uit de bilge vandaan kan ik mbv een drieweg kraan omzetten naar de centrale buitenwaterleiding die via het wierfilter gaat.
Als ik de dekwaspomp wil gebruiken moet ik even de drieweg kraan omzetten, en de slang op de overboord doorvoer zetten.
Ik vind het ideaal om bijvoorbeeld het anker en de ketting schoon te spuiten als deze omhoog komen.

15 l/min is een goede water aanvoer om knap mee schoon te kunnen spuiten. Maar houd wel in de gaten dat als je een totaal hoogte verschil hebt tussen het mondstuk van de slang en het water niveau van buiten van laten we zeggen een meter of twee, dat de meeste pompen nog maar de helft van hun capaciteit over houden, en als je dan ook nog een nozzle op de slang zet word het ook heel hard minder met de waterdruk die beschikbaar blijft.
Kijk dus even naar de specificaties van de pomp, de meeste pompen hebben een grafiekje of tabeletje in hun handleiding staan waar de capaciteit staat uitgetekend tegen het hoogte verschil dat overbrugd moet worden.

Zal die grafiek eens opsnorren.

Die terugslagklep hoeft neem ik aan niet bij de watersportjuwelier vandaan te komen.....

Deze pomp had ik in gedachten, maar die mag wel iets zwaarder worden als ik de grafiek lees
http://www.shurflo.com/files/Education-Center/Product%20Data%20Sheets/Fresh%20Water%20Pumps/pds-Aqua%20King%20Premium%2012v%204901-4202%2012.pdf

dompelpomp overboord. KISS

Dompel pomp, kiss?
Dus een extra pomp kopen (lens pomp heeft iedereen al als het goed is)
En iedere keer als je hem nodig hebt moet je dat ding weer optuigen, stroom ergens vandaan halen, dat ding ligt altijd in de weg want je wilt hem ook dichtbij hebben, alles wat je kan en moet verplaatsen bschadigd makkelijker en gaat daardoor aanziendelijk korter mee. Ik kan niet zeggen dat ik het nu zo erg Kiss vind om een dompelpomp voor dit doel te gebruiken.
Doe mij maar 2m extra slang en een kraantje en gebruik wat je al aan boord hebt.

Erikdejong schreef : Bij mij aan boord zit er een hand bilgepomp..... Over kiss gesproken

Als je toch een dekwaspomp gaat inbouwen, maak hem dan meteen bilgepomp voor die paar euro extra. Kan je tenminste nog even de pomp loslaten en het lek gaan zoeken

Ik heb een handlenspomp, toch heb ik vorige week een goede pomp aangeschaft (jabsco parmax4- 16 L/min)voor water aan dek. Ik heb nog 1 afsluiter zonder aansluiting, daar komt ie op dus samen met een T-spits naar mijn bilge.

Direct voordeel : makkelijker de boot schoonmaken, douchen aan dek. En als ik niet op de boot ben, een automatische bilgepomp. Mijn Acculader zit 24/7 aan en kan ook als voeding dienen.
Scheelt toch heel wat "putsmomentjes"

Luxe he !

Philip schreef : Op zich wel een idee. De afvoer voor de hnd bilge zit 20cm boven de waterlijn, wat betekent dat er twee kranen bij moeten komen, een voor de water inlaat en een voor de water uitlaat.

Philip schreef : En dat is ook gelijk de reden dat een handlenspomp redelijk zinloos is bij een kleine bemanning, je hebt namelijk gelijk een bemanningslid minder.
tegen de tijd dat je accu's en of je motor onder water verdwijnen dan helpt pompen ook niet echt meer.

Als het even mogelijk is zou ik nooit een dekwaspomp met een bilgepomp combineren, maar altijd gescheiden houden. Stel je voor dat er toch een paar druppels olie in de bilge lekken, pomp je die even later met het dekwassen op je teak dek.
Vr.groet, peter

ikkuh schreef :
Vergeet dat maar met een dompelpomp als dekwaspomp.
Voor een beetje fatsoenlijke straal heb je minstens 2 Bar opvoerhoogte nodig, eigenlijk 4 Bar.
En dat haalt geen enkele 12 Volt dompelpomp .Die halen hooguit een paar tienden Bar(paar meter ).
Daarvoor is simpelweg de impeller van een dompelpomp veel te klein . Zou die groot genoeg moeten worden heb je al gauw een pomp van 30cm diameter.
Daarom is een membraanpomp zoals eerder genoemd een veel betere keuze hoewel die eigenlijk weer vaak wat weinig debiet hebben .
Helemaal ideaal is een aparte centrifugaalpomp op de motor
met snaaraandrijving vanaf de krukaspoelie naar 3000 toeren.
Ad
Maar ja , dat neemt nogal veel plaats in beslag.

Petervdw schreef : Daar heb je wel een punt.

Petervdw schreef : Dat vind ik een beetje ver gezocht.

Ten eerste hoort olie niet in de bilge, maar in een afgedamde motorfundatie waar de bilgepomp hoe dan ook niet geplaatst mag worden, ten tweede ruim je een olie lekje gelijk op voordat het zich door de boot verspreid. Doe je dat niet dan is het direct een mileu delict als je toch je bilgepomp gebruikt. In de beroepsvaart is dat strafbaar tot 10 jaar gevangenisstraf...

En als dat onverhoopt toch allemaal mocht gebeuren, dan kun je na een noodsituatie als je de pomp nodig hebt gehad altijd nog even de pomp schoonmaken. En daar nog weer bovenop, slechts 5% of nog minder van alle boten die er rondvaren hebben een teakdek...

Erikdejong schreef : Ik behoor tot de groep die vaart met een teak dek

Behoor jij ook tot de groep die de bilgepomp met enige regelmaat gebruikt anders dan testen of deze het nog doet, en behoor jij ook tot de groep die olie in de bilge heeft

Mijn dekwaspomp zuigt aan op de koelwaterleiding tussen inlaat en wierpot. Dekwassen en tegelijkertijd op de motor varen is geen probleem.
Ook zit er nog een aftakking naar de kombuis, zodat op een beetje schoon water - voornamelijk op zee - de afwas wordt voorgespoeld met buitenboordwater.

Zo hoort het Albert
En dan nog even wat verder uitgebreid, bij ons trekken beide toiletten het water ook uit deze leiding vandaan. Er is maar 1 gat van 1,5 duim in de boot waar water door naar binnen mag.

Niet tussen wierpot en motor aftakken? Dan wordt het water voor de pomp nog gefilterd. Of trek je dan de motor leeg en daarna lucht aan met je pomp?

@Albert
die aftak is wel slim, hoef je afwas niet op het dek neer te zetten

Philip schreef : dat bedoeld Albert volgens mij ook, tussen de aanzuig van de motor en het wierfilter in.

Erikdejong schreef : Tja, zo is de boot op de werf niet gebouwd.

Met een terugslagklep ben ik geneigd de aftakking na het wierfilter te maken ipv ervoor. Aanzuiging geschiedt vanuit de saildrive.