Onderwerp: Schoep afgebroken v/h paddlewheel (loggever)

Beste collega lapjesvaarders,

Bij de tewaterlating van vorig jaar is vermoedelijk een van de schoepen beschadigd geraakt door het verkeerd plaatsen van de hijsbanden. Uiteindelijk, al begin van het seizoen, heeft het betreffende (beschadigde) schoepje gekozen voor een rustiger leven op de bodem van ons mooie vaarwater. Er bleven toen nog drie schoepjes over.
Met het opnieuw kalibreren van de gever kregen we de snelheidswaarneming vanaf 4 knopen redelijk goed. Nu de boot toch op de kant staat wil ik het paddlewheel van de gever gaan vervangen.
Ik heb gisteren foto's gemaakt na het uitnemen van de gever van boven en onderkant. Mijn HTC heeft echter besloten de benodigde inspanning iets te verhogen door enkel de foto van de bovenkant op te slaan.
Zie hieronder.

De vraag nu is welk paddlewheel heb ik nodig voor deze gever?
En waar kan ik deze krijgen (in nederland).
Ik vond met vriend google onderstaande site,

www.blueheronmarine.com/Transd...nserts-Paddlewheels/

Maar dit geeft me nog geen koppeling tussen de gegevens op de gever en het benodigde wieltje.

Iemand een idee welk wieltje ik nodig heb en waar ik deze kan bemachtigen.
Note: de gever is van 2010.

Alvast dank voor jullie inspanningen.

Met loggroet,

Geert

Als je een onderdeelnummer kan vinden is het misschien makkelijker...

Had ik hem er toch maar uitgehaald en meegenomen
Er was een stem(metje) vlak naast de boot die dat gisteren nog opperde. Maar deze eigenwijze drent dacht dat foto's zouden volstaan.
Maar wie in Nederland levert wieltjes voor Airmar?
Mijn vermoeden gaat uit naar de DST800 daar je deze bij Airmar boven water krijgt als je zoekt op NMEA2000 log gevers. Maar tja dat is enkel een vermoeden.

Met het nummer op de sensor kom ik ook tot geen resultaat,
maar via de benaming kwam ik op deze beschrijving terecht die er wel op lijkt.

Moet je maar eens nakijken of dit de juiste is?

airmar trisensor

Setje bestellen bij raymarine

Voorbeeld: Het opgegeven Ebay item id is ongeldig, controleer de id nummer.

/Robert

groom schreef :
ach ja, je hebt van die dagen....

Hee... Daar hoor ik het zelfde stemmetje weer...

Kon ook niet bevroeden dat een van de hardwerkende medewerkers bij airmar het uit zijn brein liet ontspruiten om het typenummer met een plakkertje ergens aan het snoertje van het product te bevestiggen....
Tony die gedachte deel ik met zie eerdere post.

Volgens mij heb je een airmar paddlewheel kit 33-398-04 nodig.

Dat verwacht ik ook. Maar het zekerweten is in dit geval nu juist de kunst.
Zal toch het type exact moeten opnemen. De kans dat het inderdaad deze moet zijn is aardig groot.

www.blueheronmarine.com/Airmar...Paddlewheel-Kit-7236

Tot welke watersport winkel zouden jullie je wenden om een dergelijk kleinood te verkrijgen. Of gewoon via internet ergens op snorren?

groom schreef :
Gewoon, de dichtst bij zijnde. Kan je je nog eens vergissen en weer retourneren om de goeie mee te nemen. Die schoepjes zijn meestal niet goedkoop, dus je wil geen gedoe met een webshop.

inderdaad. Maar dan moeten ze hem op voorraad hebben en niet speciaal voor jouw bestellen.
In dat laatste geval kan ik mij voorstellen dat retourneren enkel kan wanneer het product een defect heeft.
Vandaar mijn eerdere vraag. Waar verwacht je een dergelijk wieltje te kunnen aantreffen in de assorti 'doos'.

Omdat er vast medeforum leden afgelopen nacht, door de spanning rond bovenstaand vraagstuk, geen oog hebben dicht gedaan hierbij het antwoord..

De tip van Stadjer heeft geleid tot onderstaande foto:

p.s. hierbij een foto van het afgebroken schoepje.

Dus dat wordt een vervangingssetje voor een DST800

www.airmartechnology.com/uploads/brochures/dst800.pdf
de
www.blueheronmarine.com/Airmar...Paddlewheel-Kit-7236
type : Airmar 33-398-04 Paddlewheel Kit

Allen dank en Stadjer dank voor de tip aangaande locatie van het type en serienummer.

En nu allemaal weer lekker slapen

Dank voor het verlossende antwoord!
Badend in het zweet werd ik vanochtend wakker. Hij zal toch niet... Wat als...

Wij kijken reikhalzend uit naar de beschrijving van de vervangopertie.
En de voor- en na-foto.

Zal van deze grote operatie een verslag maken.

Nee hè, weer slapeloze nachten of het allemaal wel goed komt.

andere tip om zo'n paddel te breken is om het log er niet tijdig uit te halen en door de stop te vervangen en dan toch door het ijs te gaan varen/klunen
maar goed, wel de bijnaam ijsbreker aan over gehouden

Goed dat het wieltje en het lager/asje niet sterker zijn dan het schroefdraad... Anders wordt je nog een kleine titanic

Tony2920 schreef :
Vandaag de grote dag...
Boot in de wax, de positie van de stempels voorzien van primer en af, anode vervangen, Volvo seal smeren met een rietje en roffel roffel... Het log wieltje vervangen. Als eerste maar aan de laatste begonnen. Loggever eruit, asje met tang eruit getrokken, wieltje eruit, nieuw asje met wieltje er weer in.... Et voila.
En tot slot boot in de plompert.. effe foto zoeken.

Het log op het 'lange' rechte stuk meteen maar gekalibreerd. Draait en geeft weer als een zonnetje.