Onderwerp: DZR

Omdat ik niet, niet als Ad, een offtopic waarschuwing wil, maak ik maar even mijn eigen topic aan.

Nogmaals de vraag: wie weet er hands-on wat van DZR?

Bedoel je de Delftse Zeil Race?

Of scheepsmessing ?

DeZincifcation Resistant Brass. Dus corrosie bestendig messing, inderdaad.

Heb je het documentje gelezen wat ik in het andere topic had gepost? Op blad twee staat er e.e.a. over vermeld.

Ik heb net 2 setjes besteld (doorvoer, afsluiter en slangthule) voor 2 lastig bereikbare en dus lastig te inspecteren afsluiters. 2 setjes 3/4 inch voor samen €63. Daarvoor kun je je bijna niet veroorloven om het niet te doen.

doel je met DZR op de Gbz12 legering?

Dat is een brons legering waarbij het gehalte tin hoger is en de gehaltes zink en koper lager zijn als bij RG7.

RG7 is eigenlijk het meest toegepaste brons.

Gbz12 gebruik ik het liefst voor lagers voor roeren en assen op schepen.

dit i.v.m. de hogere belastbaarheid en minder corrosieve eigenschappen. helaas maakt dit het iets moeilijker om het te bewerken.

Nee. DZR is volgens bij CW602N en is echt een messing.

Zie www.holmedodsworth.com/assets/...32%20DZR%20Brass.pdf

INderdaad Koezt, DZR, ofwel CW602N.

Inmiddels heb ik begrepen dat het door Lloyd's niet toegestaan is voor zee afsluiters en fittingwerk.

Het valt nog niet mee om "bronzen" spullen te vinden, nog los van de prijs. En als er dan wat aangeboden wordt, is t vaak "gunmetal". Dat is alleen nominaal brons, maar ook daarvan wordt gezegd dat het niet geschikt os voor deze toegpassingen.

DZR is wel te vinden. Maar wie WEET hier iets over? Dus liefst geen MENINGEN.

Ik denk, dat het hebben van een Lloyds approval meer zit in de hele opbouw van de doorvoer + afsluiter + slangthule die alleen afsteunen op de moer dan met het materiaal.
www.aquafax.co.uk/html/product...ication.asp?ID=12424

Deze afsluiter van DZR heeft namelijk wel approval.

Mogelijk heeft dat wel of niet hebben van een approval te maken met het feit dat veel DZR en zelfs bronzen afsluiters alleen het huis ("body")van dat materiaal hebben maar bijv. kogels bij kogelafsluiters en kleppen/schuiven bij klep/schuifafsluiters van een ander materiaal. Messing en DZR kogelafsluiters hebben bijv. vaak "geoon"een kogel van vernikkeld messing.
Er is lastig achter te komen of dat zo is maar als er bij een afsluiter een certificaat wordt geleverd moet dat erin staan. Vaak staat er nl alleen "bronze body" en dat zegt dan meestal genoeg
Soms kun je wel een fabrikant achterhalen en op hun websites kun je altijd de echte samenstelling vinden van alle onderdelen.

Dergelijke mengspullen komen vaker voor. Zo heb je ook op het oog prima rvs slangklemmen die bij nader bekijken een gewone stalen schroef hebben.
Ad

Joop66 schreef :
Wat wil je weten ? Ken je de Blakes afluiters ? die zijn niet van brons maar messing. En Lloyds approved. Q en A Van de site :

"Q Material specification used on the Blakes seacocks
A The body and plug are made of DZR1 (BSEN 1982 CC752C). A dezincification resistant brass for die casting
If zinc is leached from brass by sea water corrosion, the brass will become porous and fail. DZR1 resists the zinc removal and is approved by Lloyds if used in a marine environment.
The seacock bolts are manufactured from Phosphor bronze."

Yellow Boat schreef :
Zelf heb ik deze gekozen. (Geen Lloyds approval aangegeven)
www.marinemegastore.com/produc...duct-AFX_1_70902.htm
Complete listing van het materiaal van elk onderdeel. Huis en kogel van DZR.
Naar mijn idee het beste alternatief voor Blakes...