Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten
  • Pagina:
  • 1
  • 2

Onderwerp: volvo seal of stb

Re: volvo seal of stb 07 juli 2014 21:38 #530917

  • Faran
  • Faran's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 14868
Onze boot heeft (natuurlijk) ook een uithouderlager.


Bijlage BILD0851_2014-07-07.JPG niet gevonden

Jeanneau Sun Odyssey 37

Gecertificeerd werkloos
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 08 juli 2014 07:50 #530970

  • Proost
  • Proost's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 10722
boarderbas schreef :
Inderdaad. Zoek eerst even uit waar je het over hebt voor dat je de ribbels nog als genotsribbels gaat aanduiden.

Het is in alle gevallen (volvo, allpa en vetus) een zevend lager en afdichting. De ontluchting is niet voor de lipseals, die smeer je met vet, maar om het zwevend elager te ontluchten, zodat deze niet naar zijn grootje gaat. Een ontluchting op een schroefaskoker is dus lang niet altijd afdoende.

Lagers hebben me pensioen gebracht en deze staan niet in de mij bekende lagercatalogus als zodanig aangegeven. Een geleidende ondersteuning om een seal op z'n plaats te houden en maar die niet bijdraagt tot het verminderen van de rolweerstand kan wel wel zo genoemd worden, maar is het eigenlijk niet.
Het verminderen van de rolweerstand is het wezenlijke doel van een lager. Dat is hier niet aan de orde.
Als je maar geniet!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 08 juli 2014 08:36 #530977

Als de as vast, of met een axiaal stijve verbinding aan de motor zit, dan heb je alleen een lager in je uithouder nodig, mits je de motor goed uitlijnt. Het zevende lager is dan om de afdichting te centreren.

Je hebt ook systemen waarbij de as geheel opgesloten zit met lager en er met een flexibele overbrenging naar de motor wordt gewerkt.

Je motor trilt en stampt op zijn steunen. Bij een lange schroefas die je alleen bij de schroef zelf lagert met een lager met voldoende ruimte voor beweging is het systeem flexibel genoeg. Als je de as geheel opsluit, dan moet je zorgen dat er geen krachtoverbrenging is tussen motor en as anders dan de overbrenging van het moment.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 02 mrt 2015 14:58 #601606

  • Sisu
  • Sisu's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 546
Oud topic, maar nieuwe vraag over Volvo seal. Mijn Spirit 28 staat op de kant voor een flinke opknapbeurt en ik ben alle vitale onderdelen aan het beoordelen of ze nog een paar jaar mee kunnen. Ik heb ook een Volvo seal die er een jaar of 10 op zit. Ik geen noemenswaardige lekkage ervaren, maar moet zeggen dat ik hem ook een beetje verwaarloosd heb. Laatste keer dat ik vet heb bijgevuld is vier jaar geleden, daar tegenover staat dat ik heel weinig motoruren maak.

Nu ik nog eens in dat ding kneep viel me op dat ik er bijna geen beweging in kreeg. In mijn herinnering voelde hij bij ontluchten altijd wat soepeler aan (zeg maar alsof je een oude tennisbal in knijpt). Nu kan het met de temperatuur te maken hebben of zou hij dan toch op zijn eindje lopen? Wat zijn ervaring van andere Volvo seal gebruikers?

Groet, Edwin
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 02 mrt 2015 15:12 #601610

ik heb de seal na 7 jaar vervangen (zoals Volvo adviseert).
De nieuwe is duidelijk een stuk soepeler dan de oude.
Lekken gaan ze zomaar niet doen, hooguit een klein beetje.
Het vervangen zal dus wel verstandig zijn omdat het rubber veroudert en hard wordt.
Daar zal het niet beter van worden....
"You means de Womens' Libromatium Movenint done created de uncontrollable urgement to play dingle-dangle-dingle wit de personal requipment of yo own gender?" Zappa, Thing Fish
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 02 mrt 2015 15:33 #601617

  • Koezt
  • Koezt's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8492
Voor die paar tientjes zou ik geen risico willen lopen. Eruit halen voor het verwisselen is al duurder.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 02 mrt 2015 21:30 #601744

  • Sisu
  • Sisu's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 546
Nou ja een paar..... een stuk of elf. Maar ja onder het mom "ik loop leeg, opdat mijn boot niet vol loopt'', gaat ie toch maar op het lijstje. Temeer omdat de schroefas er toch uit gaat om het buitenlager te vervangen.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 09:23 #601822

  • HPV
  • HPV's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6150
"ik loop leeg, opdat mijn boot niet vol loopt'' :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 10:03 #601839

Kijk eens naar de variant van allpa. Goedkoper en mét slangpilaar om automatisch te ontluchten én smeernippel. Ik ben er erg mee in mijn sas.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 10:19 #601846

  • Koezt
  • Koezt's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8492
Ik heb er ook een goedkopere kloon op zitten. Werkt prima. Die van Allpa is idd wel mooi met automatische ontluchting. Is hij in elk geval altijd goed ontlucht.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 10:24 #601848

  • HPV
  • HPV's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6150
vroeg me altijd af hoe dat bij onze boot zat, maar er is een T stuk op de buitenwater aanvoer gemaakt waarmee water wordt geinjecteerd in de schroefas seal, denkelijk om drooglopen te voorkomen.
Als je er langer over nadenkt toch wel wat vreemd want een deel van het koelwater bereikt de motor niet.
Dan zou een echte ontluchting misschien toch beter zijn...
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:02 #601876

Waarschijnlijk heb je een vetus seal. Deze wordt gekoeld, gesmeerd met water wat van de motor afgetapt word. Bij mij zit de aansluiting voor deze seal na de koeler. Dan verlies je dus geen koelcapaciteit.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:05 #601877

  • HPV
  • HPV's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6150
nou hebben wij er een klapschroef op zitten maar bij een vaste schroef die meedraait zou het seal dus weinig smering krijgen....detail natuurlijk....
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:10 #601880

Vetus seal werkt precies het zelfde.

Het geheim zit hem in de plaatsing. Als de seal boven het wateroppervlak zit dan moet je hem geforceerd aanspoelen met water, sittie onder water, dan smeert ie zich zelf.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:12 #601881

  • Koezt
  • Koezt's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8492
Bij de meeste zeilboten is de schroefaskoker alleen aan de binnenkant dicht. Tot aan het binnenlager staat dus gewoon buitenwater. Daarom moet je dit soort lagers ook ontluchten als ze geen watertoevoer hebben.
Extern smeren met koelwater heeft dus weinig toegevoegde waarde in deze toepassing. Het wordt anders als je een andere constructie hebt met bijvoorbeeld ook nog een buitenlager (in de schroefaskoker). Dan wordt de toevoer van water toch lastiger.

Wij hebben tenminste maar 2 schroefaslagers. 1 in de uithouder, 1 volvo seal kloon binnen; beide watergesmeerd.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:14 #601882

  • Philip
  • Philip's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8483
HPV schreef :
vroeg me altijd af hoe dat bij onze boot zat, maar er is een T stuk op de buitenwater aanvoer gemaakt waarmee water wordt geinjecteerd in de schroefas seal, denkelijk om drooglopen te voorkomen.
Als je er langer over nadenkt toch wel wat vreemd want een deel van het koelwater bereikt de motor niet.
Dan zou een echte ontluchting misschien toch beter zijn...
Ik heb hem afgetakt na de warmtewisselaar. Dan krijg de motor gewoon de volle mep, alleen de uitlaat wat minder. Er gaat trouwens bij mij maar heel weinig water door heen, dat lager heeft aardig wat tegendruk voor het koelwater.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re: volvo seal of stb 03 mrt 2015 12:28 #601888

  • rooiedirk
  • rooiedirk's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 7325
Baasklusje schreef :
ik heb de seal na 7 jaar vervangen (zoals Volvo adviseert).
De nieuwe is duidelijk een stuk soepeler dan de oude.
Lekken gaan ze zomaar niet doen, hooguit een klein beetje.
Het vervangen zal dus wel verstandig zijn omdat het rubber veroudert en hard wordt.
Daar zal het niet beter van worden....
Mijn (org Volvo) seal ging na 8 jaar lekken (met invallende dooi na een flinke winter)
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 13:53 #601909

  • HPV
  • HPV's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 6150
Er kan natuurlijk altijd een luchtbel onder de seal komen, keertje lekker plat gaan, geen idee wat er gebeurt als je ergens vanaf surft, flinke golfslag, dat soort dingen. Dus een echte ontluchting of water toevoer klinkt me niet vreemd in de oren in dat opzicht. Natuurlijk zal er best wel tegendruk zijn, is maar een kleine aansluiting dus de hoeveelheid doorgelaten water zal meevallen. Maar toch zou ik m liever na de motor zien. tenzij je er geen warm water wilt injecteren....
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 03 mrt 2015 14:56 #601929

  • Philip
  • Philip's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8483
HPV schreef :
Maar toch zou ik m liever na de motor zien. tenzij je er geen warm water wilt injecteren....
Als er echt heet koelwater water na je warmtewisselaar uit komt is er iets mis met je systeem. Dat is bij mij hooguit een graad of 30.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

volvo seal of stb 07 mrt 2015 12:18 #603303

  • Duncan
  • Duncan's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 569
Kun je niet gewoon een doorzichtig slangetje maken aan de ontluchting en het andere uiteinde open laten en in de boot een stuk boven de waterlijn vastmaken? Eventueel lekbakje eromheen oid?
Dan kun je altijd zien of er water in het lager staat en eventueel zelfs het lager doorblazen.

Waarschip 725 \"Violetteje\"

Een gek kan meer vragen dan.....
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
  • Pagina:
  • 1
  • 2
Tijd voor maken pagina: 0.151 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl