Onderwerp: Stuur monteren aan een buitenboortmotor

Hoi allemaal,

Ik heb al een tijdje een polyester boot. Nu zit er ook een buitenboordmotor op, maar geen stuur. Nu heb ik onlangs een stuur aangeschaft en die zit er al in. Er loopt nu een monokabel naar de spiegel. Nu wil ik de monokabel aansluiten op de motor.

Mijn doelstelling is om het volgende voor elkaar te krijgen.



Echter is dat strookje ijzer (zie bovenstaande afbeelding bij de letter H) met dat gaatje er in veel te kort. Zie afbeelding hieronder.



Ik vermoed dat het wel gaat lukken als het ijzeren strookje wat langer was geweest. Iemand enig idee hoe ik dit het beste kan oplossen?

Dit is het uiteinde van mijn monokabel. Ik moet uiteraard nog de witte houder tegen mijn spiegel aan monteren.

Langer plaatje op het andere plaatje zetten?. Misschien driehoekig om voldoende sterk te zijn zodat het niet vervormd kan worden met duwen en trekken.

Het kan anders en is voor deze motor ook anders bedacht, verwijder de clamp en aluminium pijp van de stuurkabel, steek de stuurkabel door de bracket van de motor ( evt eerst de doppen verwijderen en koop een stuurstang die bij je motor hoort ( is merk en type gebonden).

Voordelen, geen gezeur bij opklappen motor, niets loopt klem.

Dan komt het er zo uit te zien
http://forums.iboats.com/filedata/fetch?id=7105444&d=1400678679

Enig idee waar ik zo goedkoop mogelijk een stuurstang kan kopen? Kun je zoiets ook zelf maken door creatief het een en ander te kopen en om te buigen:)?

Let je er wel op dat wanneer je het makkelijk zelf kunt buigen het tijdens het gebruik ook snel terug kan buigen. Zorg er wel voor dat wat je maakt ook betrouwbaar genoeg is wanneer je met zijwind een drukke sluis in moet. Als je loopt te prutsen met je stuur en je maakt schade ben ik benieuwd wat je verzekering doet. Alle waren naar zijn geld.

khalidinio schreef :
Zelf "even" googelen kan ook hoor!. Het kopen van materiaal en creatief bezig zijn kan met voldoende inzicht van materiaal en functie. Heb je de juiste middelen om het te doen.? Als het niet functioneert, mag je opnieuw beginnen.

Je zou een universele stuurstang kunnen gebruiken als bassis, je hebt dan in ieder geval de kogel kop en het aansluitstuk op de stuurkabel, dan zit dat in ieder geval spelings- vrij ( belangrijk anders heb je direct een stuk spelling in besturing)

Dan kan je die stang vervolgens op maat maken voor je motor, buigen is met heet stoken wel te doen, het juiste mode maken is goed kijken of de midden de midden wordt en of alles vrij blijft lopen bij volledig BB en SB.

Een 2e hand orginele stang geniet echter de voorker, scheelt een hoop moeite, let op alleen een stang die voor de motor gemaakt is past goed, anders moet je weer aan gaan passen.

Ik heb toch besloten om de stuurstang te kopen. Echter zit ik nu met een ander probleem. Als ik naar mijn monokabel kijk zie ik dat die van mij net iets anders is als de meeste. Ik mis namelijk een gat aan het einde van mijn monokabel. Die van mij heeft gewoon een draad tot het einde. En op het draad zit een "kogeleindstuk".



Dit is wat ik bedoel met "kogeleindstuk" :



Hoe kan ik deze monokabel met "kogeleindstuk" vastmaken aan een stuurstang zoals deze?



ps. de clamp en aluminium pijp moet ik er nog vanaf halen.

Is niet zo lastig. Of je maakt een verloopje waar de stang doorpast met aan het andere eind draad. Of je offert je kogeleind op en boort de houder (het deel dat op je kabel komt) uit zodat de stamg erdoor past. Of je boort een gat in je stuurstang en tapt draad erin zodat je kogelkant erin kan schroeven (lijkt mij de lastigste manier).

Geen kogel, heb je niet meer nodig ook, bij het opklappen van de motor zit de stuurkabel niet meer in de weg, de kogel snelkoppeling is bedoeld voor de oude situatie, bij het op klappen kom de stuurbuis dan tegen de motor aan en moet je de kabel losmaken van de motor.
Scheelt ook weer een bron van speling, wat het sturen alleen maar beter maakt.

henkvd schreef :
ja ok, maar als ik die kogel er af haal zit ik met een uiteinde van de monokabel met alleen draad en zonder gat er in. Wat nu?

Weet niemand antwoord op mijn laatste vraag?

Kijk even naar mijn vorige post, daarin staan twee oplossingen waarin je niet de kogel meer gebruikt (maar nog wel het andere stukje in een geval)

Nou ik lees het volgende:

Of je boort een gat in je stuurstang en tapt draad erin zodat je kogelkant erin kan schroeven (lijkt mij de lastigste manier).

Echter gaat mij dit niet lukken. Hoe kan ik nou een gat boren in een ijzeren pin van bijna 1 cm. Ik hoop iets van een onderdeel te kunnen koppen wat ik daar op kan schroeven.

Lees je nou echt niet of ligt het aan mij?! Ik heb drie (3) oplossingen genoemd. De laatste daarvan is die jij citeert. En er staat ook bij dat dat mij het lastigste lijkt. En ga niet zeggen dat het allemaal op hetzelfde neerkomt, want als je goed leest is dat echt niet zo.
Fabiandelete schreef :

Duik eens een watersportzaak met buitenboordmotoren binnen en vraag wat de mogelijkheden zijn, geef daar je ogen de kost. En als je niet handig bent, kan je beter complete dingen aanschaffen.

Sorry. Omdat ik het niet begreep dacht ik dat het bij elkaar hoorde. Maar visueel snap ik het nog even niet. Zou je aub wat meer info kunnen geven over deze 2 oplossingen:

Oplossing 1:
Of je maakt een verloopje waar de stang doorpast met aan het andere eind draad.

Oplossing 2:
Of je offert je kogeleind op en boort de houder (het deel dat op je kabel komt) uit zodat de stamg erdoor past.

Kijk dit heb ik al wel voor elkaar:

Oke.
Optie 1:
Dit is gewoon echt een nieuw koppelstukje maken. Zie het als die T pijpjes voor water en of gas. Door de bovenkant gaat dan je stang naar de motor en het andere deeltje is vol met alleen een schroefdraad erin wat past op je monokabel.

Optie 2:
Je neemt deze:
en dan het houdertje (niet de kogel) het veertje knip je eraf en het schuifdingetje schuif je weg/ haal je ook eraf. Vervolgens boor je de hoolte helemaal uit zodat je stuurstang erdoor past. Je zou dan een gleufje kunnen zagen in de stuurstang zodat het schuifje hem vergrendelt. Misschien dat je kogelstukje net wat anders is, dan moet je het miss net wat anders doen maar het komt op hetzelfe neer (kogel eruit en het gat wat overblijft uitboren).

dank je wel, ik ga het proberen.