Onderwerp: Compressor koelkast doet vreemd.

Hallo allemaal.

Sinds vandaag doet mijn koelkast vreemd.
Hij start op,draait paar minuten en slaat weer af.
Na een paar seconden herhaalt zich dit weer.
Nu dacht ik eerst aan een te lage spanning, maar meet op de koelkast 12.8 volt.
Nu heb ik hem meegenomen naar huis om schoon te maken maar dit verandert niets.
Nu heb ik wel een ventiel achterop zien zitten. (gelijk aan autoband ventiel)Deze laat ook lucht lopen als ik het binnenste pennetje indruk.
Iemand enig idee wat het kan zijn?
Nu heb ik op google gelezen dat freon eigenlijk op peil hoort te zijn bij kleine koelkasten, omdat het een gesloten systeem is..
Weet iemand raad? Ik ga zaterdag 14 dagen varen en met deze temperauren is een koud biertje na een dag zeilen erg welkom

meet je die 12,8V met werkende of stilstaande compressor?

Deze laat ook lucht lopen als ik het binnenste pennetje indruk.

>waarschijnlijk Freon wat je er dus zelf uit laat lopen

Om te kijken of het aan de thermostaat ligt, zet hem op de hoogste koelstand en dan zou hij zeker 2x langer moeten draaien. Als hij langer aan blijft ben je in de markt voor een nieuwe thermostaat.

Die dingen zijn ook themisch beveiligd, wellicht is hij oververhit ?

Als je onlangs iets veranderd heb in de buurt -of aan je koelkast zou ik daar eerst zoeken.

>dat ventieltje had je beter niet kunnen doen.. er zijn wel weer vulsetjes.

niet te veel op dat "pennetje" drukken dat is de vulnippel voor het koudemiddel, als de kast ouder is dan zeg ruim 15 jaar zit er nog het oude freon op(niet gezond!!!), is hij pas een aantal jaren oud dan is het R134A veel minder schadelijk voor je.

Compressors gaan eigenlijk niet gauw stuk maar thermostaten en of drukschakelaar wil nog wel eens, je biertje niet koelen

Voel eens als hij afslaat hoe heet de compressor is, als hij warm tot echt warm is ok, is hij gloeiend heet dan is hij waarschijnlijk stuk, nieuwe compressor kost minder dan een nieuwe koelkast voelen met koudemiddel en bier drinken.

is hij stuk geef maar pb

Baasklusje schreef :
Met werkende compressor Baasklusje.
Overdreven warm wordt de boel ook niet.
Snap er nix van..

sy helios schreef :
Was ongeveer 1/10 seconde. Moet toch ff uitvinden wat alles is..

Maar hij koelt dus wel, maar stopt na een paar minuten, en gaat dan weer aan begrijp ik van je?

force10 schreef :
en je weet nu wel zeker dat het gas in elk geval niet verdwenen is

Jeroen-pion schreef :
Geen idee of hij wel koelt. Daar draait ie te kort voor.
Vorig weekend was er nog niets aan de hand.
Heb ook geen slechte plekken(lekken) op de koperen leidingen gezien.
Ziet er uit als nieuw.

ik zou eens beginnen met het thermostaat als ik jou was, dekseltje kun je er zo af peuteren en daar zitten als het goed is 2 relais contactjes, kijken of ze vast zitten of ingebrand of wat dan ook zijn

Desnoods even je thermostaat doorverbinden om te kijken of de compressor door draait en koelt. Als dit zo is is je thermostaat kaduk. Thermostaat kun je voor elk ander vervangen maar moet je wel letten op het schakelende vermogen.

Hurley Ruud schreef :
of op max zetten, zelfde resultaat zonder dat ding op te schroeven.

nardus schreef :
Op max doet hij precies hetzelfde. Ik snap het even niet meer...
En om 700 euro van het vakantiebudget af te halen is ook nog al wat..
Iemand nog een koelkast in de aanbieding van zo'n 60 cm hoog?

Thuis op een goed geladen accu aansluiten met voldoende dikke aders.
Koelkast of compressor In de juiste stand zetten en probeer het dan nog eens.
In deze oude installatie's zit Freon en geen R134A wat tegenwoordig gebruikt word.
Niet in het ventiel drukken!!!!
Dan laat je koudemiddel weg lopen.
Ga er mee langs een airco boer en deze kan hem voor je vullen.
Zal waarschijnlijk het probleem zijn.

dehler schreef :
Dank Dehler!
Heb een koelkast geregeld voor de vakantie, en ga er na de vakantie mee aan de gang!

Nog even een bedankje aan het adres van @Jeroen-pion.
Nogmaals dank voor het aanbod via pb.
Blij dat er toch nog behulpzame mensen zijn!
Super!!

Beste Force 10,

Na alle berichten gelezen te hebben:
De compressor slaat aan en loopt maar even voordat hij afslaat. Na even slaat hij weer aan en herhaald zich hetzelfde fenomeen.
Compressor wordt niet overmatig warm.

Het lijkt erop dat het koelsysteem te weining freon bevat. Uit het vulnippel, het pennetje, waar je op gedrukt hebt kwam wel gas. Maar dat betekend niet dat er genoeg gas in zit. Op die nippel kun je meestal een manometer aansluiten met een speciale snelkoppeling. De freondruk moet dan overeenkomen met druk behorende bij de verdampertemperatuur. Hier zijn tabellen voor. Maar voor een koelkast op ongeveer 6 graden is de verdampertemperatuur grofweg tussen de 5 a 10 graden lager. De druk van het freon zou rond de 0,2 a 0,3 bar moeten zijn. Ik weet niet welk koelmiddel er in de koelkast zit maar in de onderstaande pdf voor Freon 134a zie je de relatie tussen temperatuur en druk.
www.egr.msu.edu/classes/me417/...n/R134a%20Tables.pdf

Bij het starten van de compressor zuigt de compressor gas aan en de druk aan de zuigzijde zakt dan. Als er genoeg gas is zal de druk zakken tot de aangegeven druk behoerende bij de temperatuur uit de tabel. Maar als de druk doordat er te weinig gas in het systeem zit, verder zakt dan schakelt de compressor uit. Je wilt niet dat een koelsysteemdruk te laag wordt en vacuum trekt want dan is de kans groot dat er lucht in het systeem komt. Het systeem is beveiligd met een druksensor die de compressor stopt indien de druk te laag wordt. De druksensor zit meestal op het verzamelvat. Als je om te testen de stekker van die sensor met een jumper doorverbind zal de compressor blijven draaien.
Na het uitschakelen van de compressor loopt de druk weer langzaam op en de beveiliging schakeld weer uit waardoor de compressor weer kan aanslaan. Waarna het e.e.a. zich weer herhaald.

Stappenplan:
- Check alle componenten in het systeem. Alle aansluitingen, nippels, leidingen etc. Als je ergens nattigheid ziet (olieachtig vocht) dan wijst dat op een lek van freon (en olie) uit het systeem.
- Indien mogelijk plaats een jumper op de stekker van de druksensor en kijk of de compressor dan wel blijft draaien.
- Het lek verhelpen door aandraaien van de nippels of het dicht solderen van het lek.
- Aangezien er nog gas in het systeem zit zal het niet direct nodig zijn om het systeem vacuum te trekken en af te persen met stikstof om het echt goed te doen. Er zal immers geen lucht in het systeem zitten want de druk binnen is horen dan de buitenluchtdruk.
- Als het zeker is dat er geen lekkage meer is kan het systeem bijgevuld worden met de juiste freon.
- Andere genoemde punten zoals de thermostaat kunnen punten ter attentie zijn maar uit de berichten lijkt de prioriteit de freon hoeveelheid te zijn.

Hoop dat dit je helpt.

Met vriendelijke groet,
Arend

Helemaal helder Arend.
Dank voor de info! Ik ben gedurende mijn vakantie (die Zaterdag begint)gered en ga daarna met de koelkast aan de slag.
Wordt vervolgd...

Beste Arend,

Hoe weet je hoeveel freon je moet bijvullen?

Groeten,
Jan Legein

Dit is een verschijnsel dat mij zeer bekend voorkomt. Mijn compressor koelkast is namelijk aangesloten met iets te dunne bedrading. Het gevolg is dat overgangsweerstanden e.d. nogal nauw komen. Ook al is de accuspanning ruim voldoende, als er ergens een slecht contact is, dan slaat de compressor na een paar seconden weer af. Die heeft namelijk een onderspanningsbeveiliging en slaat uit zodra de spanning aan de koelkast onder de 10,5 V of zo komt.
Als de compressor aanslaat, trekt hij even flink wat stroom. Op dat moment zakt de spanning flink in door weerstanden in kabels en contacten. Als de spanning onder de kritische grens komt, stopt de compressor weer, Dat circus herhaalt zich iedere paar minuten.

Als dit patroon je bekend voorkomt, zou ik niet gaan lopen klooien met koelmiddel, maar eerst eens checken of de electrische aansluiting nog klopt. Dat doe je door de spanning bij de compressor even te meten op het moment dat de compressor inschakelt, dan zie je het snel genoeg.
Ik denk dat er ergens slecht contact is, waarschijnlijk vochtproblemen.

Succes, Bart

Volgens mij als hij niet koelt door te weinig gas moet i juist blijven draaien om dat het niet koud genoeg wordt om af te slaan.
Dus mijn idee is ook dat je het moet zoeken in de thermostaat.

Beste Eaglemis,

Een installatie solderen waar nog druk op staat is ronduit gevaarlijk.
De leiding of soldeerverbinding zal helemaal los gaan waardoor het koudemiddel met een olienevel uit de leiding spuit en een steekvlam veroorzaakt. Verder moet ik de eerste koelkast nog tegenkomen met een lage drukbeveiliging.

Force 10,

Zoek het in de bedrading of thermostaat.

Leen

Ook mij komt het probleem bekend voor. Daarom heb ik een jaar of 5 geleden de bedrading vervangen door een dikkere draad. Daarna geen problemen meer. Echter nu begint het zich weer voor te doen. Als ik aangesloten ben op de walspanning geen probleem, maar als ik alleen draai op 12 volt dan gebeurt het weer. Ik ga dus deze winter opnieuw eens alle contacten na. Overigens loopt mijn koelkast via het schakelpaneel en wellicht moet ik hem maar rechtstreeks op de accu overbrengen. Uiteraard goed afgezekerd.
Maar ik zou het dus ook eerst in het electrische circuit zoeken.

Een koel compressor is gevoelig voor de accu spanning.
De Waeco koel aggregaten schakelen uit tussen de 10,4 en 10,7 volt.
De minimale dikte van de voedende kabel is 2,5 mm kwadraat bij een afstand van een 4 meter.
beter is een 4 mm kwadraat aders te gebruiken.
Dit om een minimaal spanning verlies te krijgen.
En dus een latere uitschakeling van de koeling.