Onderwerp: Gegalvaniseerde staalkabel voor verstaging

Hey iedereen,

Ik heb m'n oog laten vallen op gegalvaniseerde staalkabel voor de verstaging van m'n boot. Wat bij de zoektocht meteen opvalt is dat de breeksterkte wat minder is als RVS. Op zich niet zo'n probleem en weegt niet op tegen de voordelen, maar dan moet ik dus ietsje dikker nemen als de huidige verstaging. Veel leveranciers leveren echter maar het 7x7 spul dat wordt aangeraden tot 6mm.

Wordt dit niet dikker gemaakt of weet er iemand een goed adresje?

Wat zijn de voordelen tov rvs?

Makkelijk te inspecteren, minder gevoelig voor metaalmoeheid, (veel) goedkoper, makkelijk zelf te installeren zonder geperste terminals.

orchidius schreef :
De Groot in Stavoren, doet de hele chartervloot en alle skutsjes.
www.mdegroot.com/

Ik ken ze al heel lang persoonlijk en zijn zéér betrouwbaar en solide, echte vaklieden.

Dat is het bedrijf waar jaren terug de trein doorheen was gereden in stavoren.

www.trouw.nl/tr/nl/4324/Nieuws...sche-attractie.dhtml

www.telegraaf.nl/binnenland/20...an_vernieling__.html

Ik heb zo'n 5 jaar geleden de verstaging van mijn toenmalige boot, een Skoit 33, laten maken bij de Schieman in Den Helder.
www.deschieman.nl/
8 stuks van 9m kostte toen 185.- euro.

CO26 schreef :
In gegalvaniseerde staalkabel?

Bedankt, ik doe een mailtje!

Denk niet dat die gegalvaniseerde verstaging van 8 mm net zo lang mee gaat als 8 mm rvs verstaging. Hoezo vermoeiing als je verstaging neemt die bij lange na niet de kritische grenzen bereikt?. Keuze maak je zelf.

Persoonlijk zou ik altijd voor rvs gaan (sterker, dat heb ik dit voorjaar nog gedaan) het gaat weer jaaaaaaren mee dus die paar tientjes extra. Maar goed, das dan voor een Efsix, met als langste stag ongeveer 7 meter ofzo. Ik weet niet waar het bij jou om gaat?

Om eerlijk te zijn heb ik nog nooit gehoord van Gegalvaniseerde kabel voor de verstaging. Ik zou er persoonlijk ook niet aan willen. Het kan allemaal gaan roesten... In mijn ogen heeft het alleen nadelen.

Gegalvaniseerd stalen verstaging gaat in de praktijk veel korter mee als gewoon RVS. ook wordt het met een paar jaar roestig en komen er stukken stag los met scherpe halen als gevolg.

ik zou gewoon voor RVS gaan.

Fly-Tour schreef : heel gebruikelijk op lelievletten

Of je gaat voor dyneema... Overweeg ik op dit moment ook.

Edit: voor de zeereling, niet voor de verstaging...

Of gegalvaniseerde verstaging een goed of slecht idee is ligt buiten de scope van dit topic. Ik heb er véle uren research opzitten en ik ben er onderhand wel uit. Ieder doet wat hij wil natuurlijk, en RVS is voor de meeste bootjes inderdaad een makkelijke en goede oplossing, maar is zeker niet zaligmakend.

Ik wil graag galv verstaging, maar kan het moeilijk vinden. Wie echt graag de details over het waarom wil weten mag me altijd PM'en of een nieuwe topic starten .

Het Dyneema alternatief is een heel ander paar mouwen trouwens. Ook weer met heel wat voor, maar ook nadelen. Het spul dat ervoor gebruikt wordt noemt dynex dux voor wie er wat meer over wil opzoeken.

Fly-Tour schreef :
Dan heb je een héél kort leven of een zéér kort geheugen of een slecht gehoor..

Gegalvaniseerd staaldraad bestaat al bijna 100 jaar en elk schip werdt voor de 70er jaren er mee uitgerust. Elk groot zeilschip, klippers en tjalken hebben gewoon gegalvaniseerd staaldraad. Wij hebben het ook gewoon (nog0 op de schokker, niks mis mee.

De levensduur is ongeveer 30-50 jaar.

Mephisto schreef :
Bij RVS eisen sommige verzekeringen dat het eens in de 10-20 jaar vervangen wordt, omdat het geen aankondiging geeft bij breken.

Gegalvaniseerd staaldraad heeft een levensduur van 30-50 jaar, waarbij de kwaliteit goed te beoordelen is van buitenaf.
Ja het kan roesten en ja vleeshaakjes kunnen voorkomen.
Je moet het wel eens lapzwansen met lijnolie, maar verder niks.

Zolang het zich goed houdt varen wij er nog jaren mee verder!
Ik heb het "slechtste" deel onder gedaan, zodat ik goed kan beoordelen en inspecteren wat de staat is. Het gave deel zit boven. Bij slecht moet je denken aan enkele roest plekjes, die weer dicht trekken door het zink.

Wadnwind,
Ja en Amen.
Ik weet echt wel van het bestaan van gegalvaniseerde staalkabel af, echter heb ik het ze eigenlijk nooit zien gebruiken voor een boot. Ik wist gewoon niet beter dan dat ze rvs gebruikten, dat zullen er wel meer zijn dan alleen ik. Toch weer wat geleerd, het schijnt dus dat het volop gebruikt werd/wordt..
We hebben natuurlijk wel vaak een verschillende mening en een andere kijk op dingen, daar draait het forum onderhand op.

Fly-Tour schreef :
Ik bedoel ook voor boten! het word al héél lang gebruikt.

Ik bedoelde het niet offensief, maar meer hogelijk verbaast.

maar ja, zie de voettekst........

Vòòr het rvs tijdperk was inderdaad gegalvaniseerde draad gewoon in gebruik. Er zijn betere alternatieven gekomen. Maar ja, op schuiten die minimaal 80 jaar geleden gebouwd zijn is het vloeken als je nu ander materiaal gebruikt dan destijds voorhanden was. Zoals al in oudere draadjes geschreven werd, er is niet een voordeel te bedenken om gegalvaniseerde stagen te nemen.

Ik heb Mdegroot gemaild, maar die hebben de 7x7 constructie enkel VANAF 14mm...

orchidius schreef :
Hoeveel heb je nodig (lengte)? en welke diam.? Probeer eens bij een visserij coöperatie?
Den Oever, Lauwersoog, Oude Schild, Urk

Proost schreef :
Nou, zo recht in de leer zijn we (ze) niet; Als RVS niet zo veel duurder was, koos iedereen inkluis mezelf RVS. Op ons scheepje zat het op en om nu klakkeloos het te vervangen zonder technische reden is niet zinvol.
Als ik het moet vervangen, wordt het zeker RVS.
Mijn nieuwe bakstagen worden al wel RVS

WADnWIND schreef :
Een honderdtal meter in totaal, 7x7 en wss 8mm dikte. Net wat te dun voor de meeste industriele doeleinden...

Informeer hier eens: www.mennens.nl/producten/staalkabel/staalkabel/
Die hebben bijna alles op dit gebied. Ze maken ook complete verstaging.

www.staalkabelstunter.com/verz...CNscACFY_MtAodwEAAtA

Mooi! Gegalvaniseerde kabel als stag. Hier kun je ook van alles krijgen: www.toplicht.de/en/shop/takelage/drahtseil/drahtseil.

Lang geleden maakten we stagen van touw.
Toen kwam iemand die gegalvaniseerde kabel voorstelde. Daartegen kwam veel bezwaar, maar uiteindelijk heeft dat gewonnen. Toen kwam later RVS. Véél mooier om te zien, maar beter?
Nu komt touw weer terug: allerlei synthetische supergedelegeerden die met meer en minder succes als stagen gebruikt worden.

Ik zou best een 15m scheepje willen hebben waarop gegalvaniseerde stagen zitten. Lekker stoer en no-nonsense. Vroeger maakten we er zelf stagen van met ingesplitste ogen. Kom daar maar eens aan bij RVS!