Onderwerp: Tips voor montage huiddoorvoer en afsluiter

Afgelopen weekeinde (het was koud) een nieuw pomptoilet geinstalleerd in mijn Dehler. Slangen waren door de koude erg stug, zelfs na het verwarmen met een fohn.

Ergo: bij het schuiven van de slang over het tule van de afsluiter is de afsluiter losgedraaid. Ben niet zeker of er ook beweging in de huiddoorvoer is ontstaan.

Om lekkage te voorkomen tijdens het te water laten dit voorjaar, wil ik de afsluiter en huiddoorvoer demonteren, schoonmaken en opnieuw bevestigen.

Hoe voorkom je het ronddraaien van de huiddoorvoer tijdens het aandraaien van de moer aan de binnenkant?

Aan de binnenkant van buitenzijde van de huiddoorvoer zie ik twee opstaande randjes. Hierin kun je kennelijk een hulpstuk of gereedschap plaatsen om ronddraaien te voorkomen. Wat heb je hiervoor nodig?

Tussen het schroefdraad van afsluiter en huiddoorvoer zie ik ook nog een soort bruislijm zitten? Wat is dit? Of is van dat witte vulkaniserende tape genoeg om de boel waterdicht en vast te houden?

En welke kit kan ik het beste gebruiken?

Kortom: wie kan mij aan de hand van een soort stappenplan laten weten hoe je op waterdichte manier de huiddoorvoeren en afsluiters monteert?

Alvast bedankt.

Maarten

Ik heb het voor elkaar gekregen om met een schoevendraaier en de nokjes de doorvoer vast te houden. Als je de moer dan strak genoeg hebt draait de doorvoer niet meer mee en kan je hem strak aandraaien.

ik heb alleen kit gebruikt tussen romp en doorvoer en een beetje teflontape tussen doorvoer en afsluiter.

succes en groeten,
Globe_Trotti

Denk er overigens wel aan overal dubbele slangklemmen van rvs te gebruiken.

Voor het overige voor wat betreft het aandraaien van de sluitmoer hou de de tule van de doorvoer vast. En denk er aan: vast is vast.

alles demonteren en schoonmaken met onvetter oid.

hierna het de doorvoer door de huid steken en de moer aan de binnenkant er een stukje opdraaien.
Hierna de kraan en slangtule met slang monteren met afdichtmiddel bijvoorbeeld teflontape.

hierna de grote truc
Alle vlakken insmeren met de kit en de moer aandraaien. Dit doe je dus na het monteren van de kraan je weet dan precies welke kant de kraan dan opsteekt (let op het kraanhendeltje!! ) als je de moer aandraait. Dus in plaats van na montage van de doorvoer erachter komen dat je de kraan net niet goed kunt monteren.

In die nokjes kan je een steeksleutel schuiven en daarna op deze sleutel een baho zetten. Aandraaien moet dus gebeuren door 2 personen eentje binnen eentje buiten.

Wat ik op aanraden van het clubgenoot ook doe is een vulring van hout aanbrengen tussen de huid en de moer. Deze is eenvoudig te maken met een gatenboor. De ring kan je dan een beetje in de ronding van de boot vijlen zodat deze de boot volgt en heeft bovendien de moer een mooi plat oppervlak om over te draaien.

succes!

Een metalen plaatje maken ter grootte van de diameter van je doorvoer. Steek het plaatje in je doorvoer . draai het tegen de nokjes , zet er een tang of verstelbare sleutel op en je hebt een goede tegenhouder om de moer vast te zetten.

Gr. Dennis

De steeksleutel is het metalen plaatje van proost.

Hoi Maarten,

Ik heb een aantal artikelen gezien in Amerika over andere huiddoorvoeren die aan de huid vastgeschroefd worden. Met deze huiddoorvoeren heb je het risico van doordraaien niet meer. Zelf heb ik het idee om -als ik met afsluiters bezig ga- ze meteen door zulke te vervangen.

Zie bijvoorbeeld de volgende link: forums.sbo.sailboatowners.com/...p?t=104544&styleid=1


Succes,

Erik

ik heb ze nog nooit gezien in nederland.

Die "Groco"'hebben trouwens amerikaanse draad in europa gebruiken we voor pijpen gasdraad aangeduid met bsp.

De Engelse Blakes worden ook met bouten vastgezet:



Kosten wel een lieve duit maar ze zijn wel in Nederland te koop.

Stappenplan:
- Vervang alle onderdelen waarmee je nu bezig bent, het is nu toch los en dan kan het weer een tijdje mee.
- Maak het gat goed schoon, ontvetter.
- Zet de tule alvast op de afsluiter, hoef je daar niet meer aan te werken. Afdichten met teflontape of gewoon sikaflex.
- Plak op de flens van de doorvoer drie kleine zacht kunststof dopjes. Je kunt hiervoor bijvoorbeeld zelfklevende ladestoppers gebruiken die je bij de bouwmarkt koopt, ter grootte van een ooglens met een dikte van ca 1,5 mm.
- Neem een stuk platstaf, steeksleutel oid dat precies in de doorvoer past en waartegen de nokjes klem lopen.
- Nu met twee man aan het werk: de een steekt aan de buitenzijde de doorvoer naar binnen en houdt deze vast met het stuk platstaf. De ander draait aan de binnenzijde eerst de contramoer er een stuk op en vervolgens de afsluiter met de tule. Goed vast zetten, met teflontape of sikaflex afdichten.
- Vervolgens de contramoer weer iets lossen zodat de huiddoorvoer naar buiten zakt, ruim kit aan brengen op de flens.
Geheel tegen de romp drukken en zorgen dat de afsluiter in de goede richting staat en de contramoer aandraaien, maar niet te vast: zodanig dat de kit er tussenuit wordt geperst totdat de rubber dopjes de romp raken.
- Weggeperste kit weghalen en alles goed laten doordrogen.
- Na drogen is er een soort rubber pakking gevormd tussen de flens en de huid van het jacht. Nu ga je opnieuw met twee man aan het werk. De persoon buiten houdt met het stuk platstaf de doorvoer vast, terwijl de ander binnen de contramoer een slagje aantrekt. De pakking wordt nu goed vastgetrokken (doorvoer niet laten draaien!) en het geheel is dicht.
- Slang met spiraalwapening erop zetten (eventueel verwarmen in kokend water of met een fohn) en vastzetten met twee RVS slangklemmen die tegen elkaar in werken.

Succes ermee, ben je de komende vijftien jaar weer klaar met die afsluiter en doorvoer.
En als je toch bezig bent, ik weet niet hoe oud de rest van de doorvoeren zijn, maar na een jaar of vijftien is preventieve vervanging geen luxe, zeker niet wanneer het jacht voornamelijk op zout water heeft gelegen en de doorvoeren van messing zijn: messing gaat in de loop der tijd ontzinken waardoor het bros wordt.

Groet, Olav

Olav,
Wat doe je met de rubber dopjes? Laat je die er gewoon als deel van de pakking inzitten (uitstekende randjes wegsnijden) of peuter je ze er weer uit?

Die rubber dopjes blijven gewoon zitten in de uitgeharde kit en vormen op die manier een onderdeel van de pakkking. Ze zijn maar klein en worden als het goed is volledig door kit omsloten, behalve op de plaats waar ze tegen de flens en tegen de huid aan komen.

Groet, Olav

Fijne beschrijving van het plaatsen, die rubber dopjes zijn echt een slimme oplossing. Wat ik mij nog afvraag is of je ook teflon tape gebruikt voor de contramoer. En ik dacht dat je aan de binnenzijde ook sikaflex zou moeten doen. Heb ik dat verkeerd? Zekere voor het onzekere..?

In deze video wordt het proces van monteren ook compleet uitgelegd:

Lange versie:
Korte versie:

Deze had ik inderdaad maanden terug al gezien, maar ik was hem weer vergeten. Bedankt voor het posten.

Voordat je de doorvoer los gaat halen en of vervangen (met een hoop werk en kosten erbij) , is het niet een idee de afsluiter er eest eens (met wat teflontape, of loctide sealer) gewoon goed vast op te draaien?

Evt doorvoer tegenhouden middels die nokjes of met een steeksleutel/Engelse sleutel mocht je die ergens op kunnen zetten.
Als de doorvoer ook los zit, merk je dat snel genoeg als je wat kracht erop zet en kun je eea alsnog slopen en weer opbouwen.

Maar grote kans dat die doorvoer sterker vast zit aan de boot dan de afsluiter aan de doorvoer. En door de afsluiter (per ongeluk) los gedraaid te hebben, heb je wellicht  voorkomen dat er een te grote kracht kwam te staan op die doorvoer zodat die nog gewoon vast zit!
(ik hoop dat ik nog te volgen ben... ?)

In mijn boot zItten de bronzen doorvoeren flink vast in de boot. Er is ook een moer half ingelamineerd, die kan ik "vasthouden" met een Engelse sleutel en dan de (bronzen) kraan er weer opschroeven na inspectie.

Maar goed, altijd lastig de situatie te beoordelen van papier bij zoiets...
Je moet doen waar je zelf vertrouwen van krijgt.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app