Onderwerp: Rubberen stootrand monteren lm27

De rubberen stoot rand op m'n lm zit los.
Klein tikje bij in/ uitvaren box, of een flinke golf op het Ijselmeer, en het ding lubbert 10 cm lager om de boot dan de bedoeling is.


Het strijdplan:

het ding opnieuw rond de boot trekken, maar zodanig dat hij onder spanning staat, wat het loskomen zou moeten verhelpen.
Dit doen op een warme dag zodat het rubber goed soepel is. (Of voorverwarmen in heet water)

Nu zit ik nog met hoe goed vast te klemmen.
Vandaag het ding van de boot gehaald, onderstaand is de wijze waarop nu is bevestigd.
Normaal zit er over wat je nu ziet, een rvs "halve pijp" als afwerking.

Ik vraag me af onderstaand voldoende is om onder spanning te monteren, zorg is dat het onvoldoende klemt, en mogelijk uitscheurt.

Opties die ik zie:
Per kant nog een schroef en ringetje erbij.
Het ringetje vervangen door iets met "tandjes" in het rubber...maar wat dan?

Let wel, de ruimte onder de rvs halfpijp is beperkt.

Wat adviseren jullie?

Bij LM hoort ie er naadloos omheen.

Jutter,

Dat doet ie bij mij ook...maar ergens zullen de uiteinden van de rand elkaar toch moeten ontmoeten?
Ik ga er vanuit dat ook op de lms op de foto de rand strak om de boot zit gespannen, en dus ergens de uiteinden aan de boot gefixeerd zijn.

Anyway...het zat bij mij zoals op de foto, en het ding moet vast ...

Ja, dat zie ik, maar is niet orgineel volgens mij. Ben ook bang dat die niet gemakkelijk te krijgen is. Ik weet geen leverancier voor zo iets. Rubber hoort met groef over de naad tussen romp en dek verbinding te klemmen, eventueel gelijmd.

Jutter schreef :
Rubber valt bij mij over die naad, sluit goed aan, maar niet klemvast.
Lijmen zou een optie zijn als ik wist waar mee, sika hecht er niet op, en gezien de paar draadjes op het zf hierover waar geen lijm uit rolde die geschikt is....zit ik op het pad van strakker rond de boot trekken.

www.stootranden.nl heeft een hele boel. anders kan DG rubber zelf het namaken (wel een kleine meerprijs).

Bij veel zit het er strak omheen getrokken en op het einde met een schroef vast gezet.

De rubber rand die ik heb is nog prima, en past ook prima.
Moet m d'r alleen strak om krijgen, waarbij hoe aan de einden vast te zetten het open eindje is.

WhiteMagic schreef :
Die stootranden van stootranden.nl ( komen van www.wilks.co.uk/Marine/BoatFen...atFenderProductRange ) kunnen ook vrij makkelijk zelf eindloos gelast worden.
Heb ik bij mijn boot ook gedaan maar naast het onder spanning ( korter maken dan de omtrek) monteren heb ik hem ook met MS gelijmd.
Zat op mijn vorige boot na 8 jaar en op mijn huidige na 6 jaar nog zo vast als een huis.
Hier de handleiding voor een eindloze montage ( wel in het Duits heelaas):


Ad

Naast vastklemmen wil ik zoals Ad aangeeft ook verlijmen.
Ms polymeer schijnt te werken, echter:

Met polyservice gebeld mbt ms, die geeft aan dat sika ook een sm is, en sika werkt niet.
(Ik weet niet of er goed is voorbereid voor aanbrengen, maar het heeft nergens gehecht, dus ik heb m'n twijfels.

Epoxy is mogelijk een alternatief, iemand daar ervaring mee, epoxy op rubber?

Wij lijmen de ruiten van de touringcar met "Unicum lijmkit ult 58" die lijm, lijmt zelfs onder water.
op epoxy en/of polyester,---- de laatste BM16M2 waar ik aan geknutseld had werkte het perfect op.
mocht je het niet kunnen vinden.... loop ff langs 'n Carglas filiaal misschien zijn zij bereid een tube "autoruitenlijm"aan je te verkopen..ik heb er altijd een bij mij op mijn europesche ritten. zeker in Parijs ben je zomaar een bumper hoek of erger luik kwijt en die lijm je er ook zo weer in/aan.

Thomass

Ik heb laatst de stootrand van een Falsled Optimist vastgezet met MS polymeer. Zelfs een paar cm die tekort kwamen opgevuld met een stukje rubber vloertegel en MS. Hechting was meer dan prima. Een koker MS kost minder dan €10, kun je dus best even proberen. Uitgehard is het alleen mechanisch te verwijderen, dus overtollige kit snel wegnemen en met terpentine schoonpoetsen.
Voor het vastzetten van de uiteinden zie ik maar 1 oplossing: een stukje gebogen rvs er overheen en dat vastschroeven. Zo zit het bij mijn SAGA20 al sinds 1993.

Ejob schreef :
Sika is heel beslist geen MS ( en zeker geen SM )maar polyurethaan. Maar misschien bestaat er tegenwoordig ook MS van SIKA?www.bostik.nl/nl_NL/toepassing.../msr-range/?detail=1
SMP is hetzelfde als MS.nl.wikipedia.org/wiki/SMP-lijm
Overigens werkt SIKI ( als je de juiste neemt) pu ook prima hoor.
Ik denk dat de Polyservice man de vraag niet goed begrepen heeft.Mogelijk heeft de man bij Simson gekeken(
www.polyservice.nl/Kitten-c-270.html) wat inderdaad wel MS is. Raar trouwens dat die kit onder de polyurethaanafdeling staat. Nog vreemder is dat als je naar SIKAFLEX zoekt je bij die van Simson terecht komt.
Epoxylijm gaat zeker niet omdat die lijm niet flexibel blift wat voor het verlijmem vn zo'n stootrand beslist nodig is.
Ad

Deze zou de klus moeten klaren@

www.polyservice.nl/Simson-MSR-CA-290-ml-p-16249.html

Ejob schreef :
Net als de meeste MS polymer lijmen.
Ik heb , zoals al geschreven, MS ( Polymax) gebruikt voor de stootrand op mijn vorige en bmijn huidige boot.
Eerste zit er al 13 jaar op , huidige al bijna 7 jaar .
Overigens is de prijs van polyservice niet lager dan van bijv. Polymax en hoger dan de meeste eigen merken in de bouwmarkt.
Zolas gezegd ;Raar trouwens dat die Simson bij Polyservice onder "polyurethaan" en "kitten" staat.
Ad

Op advies scheepswerf ga ik deze kit binnenkort gebruiken om de kunststof stootrand vast te zetten.

www.bijlard.com/images/documen...aler60.002marine.pdf

Dat is dus ook MS polymer.....

Ad

Mooi Ad. Moet ook nog een nieuwe kunststof huiddoorvoer afkitten voor mijn loggever. Kan ik deze montagekit ook daarvoor gebruiken. Of is Sikaflex 291i beter geschikt?

Misschien mag ik dit draadje even meegebruiken? Ik ben met precies de zelfde klus bezig. Om de boot komt een pvc stootrand met een teaklook. Een hol D-profiel.

Vandaag de verrotte teak stootrand verwijderd, alle bouten (ingelamineerd) afgeflext en het hele gebied geschuurd, schoongemaakt en de afgeflexte bouten in de menie gesopt.

Strijdplan volgende week: de stootrand verlijmen met sikaflex 292i, en verschroeven door in de binnenkant van het d-profiel een schroefstrip te schuiven, om de dertig cm een gaatje in het ronde deel (m8), zodat er een schroef in de strip en in het schip kan worden geschroefd. Doel van de strip is vooral de krachten op de kit te verdelen en de kit goed tegen het schip aan te drukken. Bijkomend voordeel is dat in geval van rare punt belastingen de schroeven nog wat opvangen.

Nu lees ik bovenstaand e.e.a. over geschiktheid van sika. Mis ik iets? Gaat er iets verkeerd? Ik heb dit plan ook met de leverancier in Sneek doorgesproken.

Toch nog maar even een rondje tips verzamelen. Let wel: de benodigheden zijn reeds aangeschaft

Ik ga obv dit draadje dit weekend:

Het rubber verwarmen in heet water om flexibeler te krijgen voor het opspannen.
De rand op spanning zetten over het profiel mbv spanbanden op de hekstoel.
De rek en spanning op het rubber gaan helpen met op de rand houden, en de verlijming.
Ik ga lijmen met polymax (ms polymeer), dan de uiteinden op de boot schroeven met klemmen.

Zowel rubber als rand goed opgeschuurd/schoongemaakt.

Dinsdag kan ik je laten weten of het gelukt is

MS polymer schijn wat beter UV bestendig te zijn als Sika .
Bovendien heb je bij Sika ( of andere PU kitten) vaak een primer nodig en bij MS niet.
Enige nadeel kan zijn dat MS minder flexibel is maar daarvan heb ik nog niet veel gemerkt.
Is hoge flexibiliteit belangrijk dan is Sika misschien beter.
Er zijn trouwens op intenet wel vergelijkende tests te vinden van Sikaflex en MS .
Ad

Ik heb het opgezocht in de pdf van sika. Inderdaad beschrijven zij dat je voor de beide oppervlakten eerst activator moet gebruiken (twee verschillende) en daarna een primer (ook twee verschillende - 1 voor op het pvc en 1 voor op het polyester).

Zou het niet handiger zijn om naar poyservice te rijden (ik werk er vlak bij) en een aantal patronen simson kit te halen? (Degene die ejob voorstelt?)

De situatie nu is dat het oppervlakte van het polyester schoon is, opgeschuurd, dat de bouten zijn afgeflext en de metalen punten twee keer in de menie zijn gesopt. De stootrand is met korrel 40 ruw geschuurd. Kan ik op deze basis met de simson kit direct gaan kitten?

Nb.: er komt een strip in het profiel waarmee de stootrand ook nog aan de boot verschroefd wordt.

Dank voor jullie advies. En een zalig pasen

Polymax is bij iedere bouwmarkt verkrijgbaar.

Obv van je verhaal zou ik denken: ontvetten met aceton of tinner, en plakken dat spul!
Let wel: bij mij gaat de rand er vanmiddag op...dus je zou nog een dagje kunnen wachten op echte praktijk ervaring

Ik ving gisteren nog een tip op: als de rand zit, even met een rubberen hamer erlangs om de lijm goed te spreiden.

Ik hou me aanbevolen voor je ervaringen! En hoop dat het gelukt is vandaag.

Helaas niet aan toe gekomen....lak van de bies wou niet snel genoeg drogen
Vrijdag middag gaat ie erop.

Missie geslaagd....al weet ik dat natuurlijk pas echt over een jaar
Werkwijze:

- Rubberen rand en bootrand geschuurd en schoongemaakt
- daarna de rand rond de boot gelegd en opgespannen vanaf de hekstoel om de punt van de boot met spanbanden om de rubber rand, dan via een lijn over de kier, zodat daarmee op spanning gebracht kan worden
- daarna nogmaals reinigen met aceton.
- toen de rubber rand op de richel op de boot, en de uiteinden vastschroeven (door de spanning zit de rand dan eigenlijk al prima vast)
- vervolgens rubber meter voor meter "omklappen", lijm erin, daarna vast kloppen met een rubberen hamer.
- als laatste de spanbanden los.

Die rubberen hamer is onmisbaar!!

Was eigenlijk heel makkelijk zo, en ik eet m'n schoen op als ie ooit nog loskomt.