Onderwerp: Werking afvoer vuilwater first 31.7

Ik sta op het punt een first 31.7 van 2007 te kopen, maar heb nog geen ervaring in boten met comfort aan boord, enkel met wedstrijdbootjes zonder comfort. Vandaar mijn vraag. Naar ik goed begrijp is er op een first 31.7 een elektrische pomp om de bilge/douche leeg te pompen. Daarnaast is er nog een vuilwatertank aan boord voor de WC. Hoe wordt deze dan leeg gemaakt? Is dat met dezelfde bilgepomp? Op de handleidingen die ik vind op internet is het niet echt duidelijk en de verkoper is mijn taal niet machtig.

Ik heb een 20 jaar oudere beneteau oceanis 390.
Die heeft een pomp voor de bilge, hangt ver daar vandaan bij de motor.
En voor iedere douche een aparte pomp met knop in de douche.

Vraag is of de vuilwatertank later ingebouwd is of door de werf?
Zo'n tank zuig je leeg bij de slurper met een dekaansluiting, andere wijze van legen is overboord dat kan natuurlijk of met pomp (hoogte tank)

De vuilwatertank werd ingebouwd door de werf. Volgens ik op de tekeningen zie is er maar één pomp aan boord en dat is de bilgepomp. Met kraanwissel kan hiermee ook douche leeg gepompt worden. Maar de over met welke pomp de vuilwatertank wordt leeg gepompt wordt niet gesproken. Ik voeg hierbij de handleiding die ik heb kunnen terug vinden.

Op P13 staat dat er in het Vuilwatersysteem een pomp zit tbv het legen op open water.
Onder aan de blz positie 7

Dank voor uw antwoord. Dat had ik ook gezien, probleem is dat ik niet op de boot zie waar zich deze bevindt of hoe ik deze kan bedienen. En op de tekeningen in de handleiding staat ook niet aangeduid waar ze zich juist aan boord bevindt. Op het controlepaneel staat alleen Bilgepomp en waterpomp waarbij ik vermoed dat deze laatste voor de circulatie van het vers water dient.

Probeer voldoende aandacht te besteden aan de constuctie van de matrix in combinatie met geschiedenis en onderhoudshistorie van deze boot. Bijna net zo belangerijk als het vuilwatersysteem

Cruisersforum Cheeki Rafiki loss report

Hier op ZF ook een draadje daarover, maar vooral op Sailing Anarchy vind je genuanceerde bijdragen en discussies tussen een aantal ontwerpers.

Leuke en jonge boot in jouw geval ga ik maar even vanuit!

@nachtvlinder daar ben ik wel van overtuigd:-) Maar dat laat ik aan specialisten om te oordelen.

Goed plan, gave en snelle boot!

Denk dat die pomp voor het vuile water een handpomp is, dan zie je er geen schakelaar voor. Kwestie van de slangen volgen..

Wat een ongelooflijk misplaatste opmerking en wat een verstandige reactie hierop

Grz,
Holtere

De 31,7 heeft van huis uit geen vuilwatertank en vrijwel zeker niet via de bildgepomp.
Die bedien je via de schakelaar op het instrumentenpaneel of met het drukknopje in de toiletruimte naast de deur van het wasbak / kastje. In dat kastje zit ook een forse driewegkraan die je om moet zetten of op bildge of op putje in de douche!

Zit de vuilwatertank hoog dan zal die zelf kunnen leeglopen en zit de tank laag dan zit er waarschijnlijk een vuilwaterpomp in die vuilwatertank! Kwestie van leidingen nalopen en je komt er wel uit!
Soms zit de afvoer van die vuilwatertank op een T-stuk in de toiletafvoer maar misschien is er een afvoergat bijgezet?
De manual zal hier vrijwel zeker geen uitsluitsel over geven!

Fijn schip, superbootje en je zal er geen moment spijt van krijgen

Grz,
Holtere

Verhip, zit dat bericht van Koezt verkeerd om te lezen.....
Tankje lijkt een aparte uitgang te hebben met in de afvoerslang een pomp.
In de bakskist klimmen en draadjes en slangen volgen....dan hebbie um

Grz,
Holtere

holtere schreef :
Misplaatst in de zin van off-topic / vind jij niet dat hier voldoende aandacht aan besteed dient te worden of komt het je niet zo goed uit als 31.7 eigenaar?

Buiten alle chargeringen en bangmakerij vind ik dat iedere grid-boot bezitter op de hoogte moet zijn van mogelijke constructieve issues - zeker als je net van plan bent te gaan kopen. In de draadjes die ik noem vind je - buiten veel stemmingmakerij - ook constructieve reacties over hoe er in de praktijk mee om te gaan. Als je tussen de regels door leest en de hardste schreeuwers/herhaalde argumenten negeert kun je je eigen conclusies wel trekken - heb ik ook gedaan. Ik maak mij geen zorgen.

Ik heb hierop gewezen in juist dit draadje omdat ik het opvallend vind dat een potentiele boot koper in z'n eerste bericht hier een vraag stelt over een (nogal secundair) vuilwatersysteem. Maar blijkbaar zijn de belangrijkere zaken de revue al gepasseerd en heeft of gaat TS (heel verstandig inderdaad) een expert inschakelen.

Heb zelf ook een grid-boot (zelfde romp zelfs) alleen met onvergelijkbare kielconstructie...

Ik vind dit soort waarschuwingen nogal aanmatigend. Zeker op basis van je aangevoerde draadjes (hoe vervelend dit geval ook mag zijn voor de betrokkenen)en zonder je eigen kennis en verworvenheden op dit gebied duidelijk te schetsen.
Wat wil je nu? Iedere aanstaande bootbezitter waarschuwen voor ieder manco dat je hier op het forum tegenkomt terwijl ze alleen maar vragen waar hun strontwater heen moet?
Je gaat het druk krijgen..

Grz,
Holtere

holtere schreef :
Waar waarschuw ik dan voor? Ik tip alleen "Probeer er voldoende aandacht aan te besteden". Ik neem bewust geen stelling in dus mijn kennis & ervaring doet er op dat moment uberhaubt niet toe. TS kan zelf wel tussen de regels doorlezen (wat hard nodig is in die draadjes) en bepalen waarop te letten bij bezichtiging.

holtere schreef :
Niet voor ieder manco, wel voor potentiele constructieve. Maar net schreef ik al waarom ik reageerde (niet "waarschuwde" wat mij betreft):
Nogmaals mijn mening staat niet ter discussie (die heb ook nog niet gegeven op dit forum). Ik verwijs naar een aantal draadjes waar vele meningen door elkaar lopen. Als ik nu zo'n boot zou willen kopen (heb al zo'n boot) dan lijkt me dat interessant leesvoer, sowiezo om te weten hoe je boot in elkaar zit.


Terug naar TS' vuilwatersysteem wat mij betreft...

Holtere ik heb je een PB gestuurd

Jongens mn probleem is opgelost. Het zit er niet op:-) zo kan ik lang zoeken... Dit is blikkbaar een overgangsboot die juist voor de verplichting om het aan boord te hebben werd gemaakt. Echter werd een handleiding van het nieuwe model meegegeven met de boot waardoor het wel in de handleiding als stond maar nog niet in de boot. Thnx iedereen

Wist niet dat er een verplichting bestond in Ned....slechts een verbod op lozen. Toch?

Zou bijna zeggen: wees blij dat ie er niet in zit

Grz,
Holtere