Onderwerp: Winterstalling naast het huis

Ik ben van plan om de boot; Edel 3 lengte 7,80 m en breedte 2,50 m, naast ons huis te leggen. Zo kan ik van de winter makkelijk even wat klusjes tussendoor doen, zonder dat ik naar de haven moet rijden. Dat scheelt toch weer een uur per keer. Bovendien heb ik dan geen gezeur van de havenmeester en al het gereedschap bij de hand. Ik kan er zelf nog een huisje overheen bouwen.

Ik zelf al op internet gezocht hoe ik de boot van Harderwijk naar Amersfoort krijg. Er zijn diverse bedrijfjes die een stevige trailer achter een stevige auto hebben. Maar hoe krijg ik de boot dan van de trailer op de oprit? Heeft er al iemand ervaring met zo iets? Of goede adresjes? Niet te duur!

Er bestaan uiteraard meer mogelijkheden.
Zelf een trailer kopen .Als de afstand niet al te groot is kun je er zelfs een voor langzaam verkeer nemen die een stuk goedkoper is
Kraan huren.Kost zo'n €100 per uur ( bijv. hier www.kraanverhuur.org/kosten.php) met meestal minimum van 2 of 3 uur.(maar misschien ken je iemand die een beuntje kan regelen?)
Maar er zijn best mogelijkheden te bedenken op de caravan op de trailer op te tillen m.b.v. een speciale stalen constructie en de trailer er dan onderuit te rijden ( eventueel banden half leeg laten lopen).

Informeer echter eerst eens bij je gemeente.!
In veel gemeentes is met een APV ook het langere tijd stallen van een caravan of boot naast het huis op eigen terrein verboden als die vanaf de weg en soms voor de buren zichtbaar is.
Ad

Bij mij om de hoek staat er elk jaar een zeilboot op de oprit (stalen boot, meter of 8). Deze staat op een rijdbare bok. Daar wordt hij in de haven opgezet en hierheen gereden. Dan hoef je thuis ook niet meer te takelen omdat hij gewoon blijft staan.

Nou ja , Harderwijk naar Amersfoort is misschien net iets te ver voor langzaam verkeer (minstens 36 kmh niet via de snelweg).
Ad

Heb dat meerder malen gedaan, boot op en af de trailer naast het huis. Benodigdheden, gedeelde bok, paar houten balken, stophout, één of twee krikken en geen pottekijkers. Goed concentreren en elk stapje overdenken, gaat veel makkelijker als je alleen bent. Ook "wat als" bedenken. De trailer in stapjes er onderuit rijden, deze blijft lang de veiligheid voorziening.

Je kunt ook meteen de carport bouwen die je al langer wilde.
Kwestie van stevig genoeg maken en je kunt de dakbalken als hijsinrichting gebruiken.

Kun je meteen ook de onderkant van de kiel behandelen

Heelaas moet hij wel een meter of 3 hoog worden gezien de maten van een Edel 3.
Maar die 1700kg (in dit geval ongeveer gedeeld door 2) moet geen probleem zijn .
Ad

Je kunt Maxgremmen.nl eens vragen. Is sponsor van deze site. Met zijn kraanwagen combineert hij vervoer en kraan , scheelt natuurlijk in de kosten.Heeft een speciale boottrailer.

Of dat goedkoper is als een trailer huren en een kraan waag ik te betwijfelen.
Die jacht transporteurs weten wel wat ze kunnen vragen.
Die firma is meer voor grotere jachten maar niet echt voor een Edel 3 van nog geen 8 meter en 2 ton.
Trouwens , de website is : www.maxgremmentransport.nl/
Ad

Nee hoor, hij doet alle maten boten. Maar het is afhankelijk van de situatie wat het goedkoopste is.
Het is vaak erg compact te regelen. Uit het water takelen, vervoer en dan precies plaatsen waar je hem wil hebben
Daarom kun je hem het beste zelf benaderen.

Gortenmulder Mijdrecht fijn bedrijf zeer schappelijk geprijsd met eigen kraan op de wagen.

klomp transport zwolle vraagt 75 euro per uur voor kraanwagen.
Goede ervaringen mee.

Kijk dat is leuk. Ik zit al maanden met het idee in mijn hoofd. Vandaag dacht ik ineens om het idee op het forum voor te leggen. Krijg je toch heel bruikbare tips.

Een langzaamverkeertrailer kan op zich wel maar duurt dan wat langer. Dan moet ik nog wel ergens zo'n trailer cheffen.

www.maxgremmentransport.nl is ook een goed idee. Dan heb je een kraan en transport in één. Alleen denk ik dat de boot naast de vrachtwagen moet komen te staan bij het lossen. Zo'n breed pad heb ik nou ook weer niet.

Nobellast heeft het ook vaak gedaan met een gedeelde bok. Bedoel je daar een bok uit twee gedeelten mee? Hoe heb je dat verder gedaan? Misschien ga ik dat idee wel verder uitwerken. Iets met banden leeg laten lopen. Ik zie het nog niet helemaal voor me.

D.A.Houtman schreef :
Als je een bok op wielen hebt kun je hem, na het lossen, het kleine eindje van de openbare weg tot aan het huis, duwen.
Moet je nakijken of dat kan, of het pad stevig genoeg is, en of je zo kunt draaien.
Vergeet ook niet dat je in het voorjaar het omgekeerde traject moet afleggen, tegen dezelfde prijs?
Afhankelijk van de omstandigheden lijkt me een winterstalling op de jachthaven inclusief de kilometers op en afrijden, goedkoper uit te komen. En dan hebben we het nog niet over verzekering etc.

Ik denk ook dat een haven goedkoper is, maar dan staat je boot niet naast je huis. En dat kost ts 2 uur rijden per klusdag...

Zou eerst beginnen navraag te toen bij de gemeente of dit mag en zo ja of daar een vergunning voor nodig is. Erg lullig als bijvoorbeeld de buren gaan klagen en de boot terug kan naar de haven.

efsixzeiler schreef :
Ik begrijp de vraag ook niet zo heel goed, ik ben via google maps eens gaan rondkijken, en op eerste zicht zou je met je boot ook naar Amersfoort kunnen varen.
Ok licht ie nog niet langs het huis, maar een winterstalling in Amersfoort zou m.i. goedkoper kunnen uitvallen als een winterstalling in Harderwijk.
Toegegeven nog steeds niet naast je huis, maar ook geen uur rijden meer.
Waarschijnlijk zou je in 10 minuten met de fiets al bij de boot zijn.
Geen dure kraan/transport/verzekering, geen mogelijke ruzie met de buren.
Maar alles hangt natuurlijk af van de mogelijkheden en de lokale situatie.

Als ik TS zou zijn, zou ik eerst eens kijken of dit niet een eenvoudigere oplossing bied.

Vanuit Amersfoort ben je in een paar minuten in Eembrugge. Informeer eens bij Ockhuysen aldaar voor een plekje voor de winter op de wal.

Toen ik ging kijken voor mijn huidige huis stond er naast de schuur van de buren een boot (7.5 mtr) ik was gelijk verkocht (morst ons huis nog zien)

Antwoord op to die boot is neergezet Door goud transport.stond tussen 4 palen (ca 2 mtr de grond in)

Hoewel het naar Harderwijk maar een half uur rijden (dus heen en weer een uur) is, kom ik er toch niet echt toe om 's avonds nog even een klusje te doen in de winter. Verder zijn er de nadelen van mijn gereedschap dat ik dan heen en weer moet slepen, dat het toch bij elkaar 300 Euro is om daar in de winter te mogen liggen en dat een havenmeester op mijn vingers kijkt. Bij Ochuisen in Eembrugge zijn de prijzen ongeveer gelijk.

Nou denk ik wel dat het duurder is om het naast het huis te zetten. Als het uiteindelijk veel duurder wordt om de boot naast het huis te zet, dan doe ik het niet. Als het iets duurder is zie ik er wel de voordelen van. Als ik bijvoorbeeld een investering doe een een haventrailer, mag het weer wel wat duurder worden. Die kan ik dan elk jaar gebruiken. Zo'n haventrailer kan dan met boot op een autoambulance vervoerd worden. Die rijdt dan achteruit mijn pad op en lossen maar.

D.A.Houtman schreef :
Dan heb je wel een forse autoambulance nodig voor een haventrailer met 2 ton boot.
Ad

zo'n BE-combinatie voor 2 autos moet dat toch kunnen hebben? Dat is zo'n bestelbus met oplegger.

Bijvoorbeeld:
klik

Vrijwel ieder transportbedrijf met een autolaadkraan moet dit klusje voor je uit kunnen voeren. Als je een truck met een zware kraan hebt kunnen ze je boot ook een heel eind van zich af zetten. Twee ton is voor dat soort materiaal niet zo heel veel. Het enige waar je wel even goed rekening mee moet houden is het ondersteunen tijdens het transport. Een setje goede bokken is dan wel aan te raden, al ben ik ook wel boten op de snelweg tegen gekomen die door een paar strobalen ondersteund werden... Het is maar net in wat voor handel je zit en je dus eenvoudig tot je beschikking hebt....

Yellow Boat schreef : Denk ook even aan de totale hoogte, i.v.m. viaducten etc.

Wij hebben de Delanta 80 (8 meter lang) op een stallingstrailer naast huis staan. Waarschijnlijk een trailer waar een Waarschip op heeft gestaan, gezien de originele vorm (heb ik me laten vertellen). Deze hebben we aan laten passen zodat Louri erop kon staan. 's zomers staat de trailer bij een bekende in een loods en 's winters halen we deze op met een (geleende) trekker om de boot vervolgens uit het water, op de trailer te laten kranen voor 50 euro. Dan rijden we met de trekker, trailer en boot naar onze woonplaats ongeveer 7 km verderop, waar Louri de hele winter staan kan. In het najaar van 2014 hebben de boot met de auto naar huis gebracht, die eigenlijk maar 1500 kg mag trekken, maar de gok maar hebben gewaagd met waarschijnlijk meer dan 3000 kg aan de haak... Wel hebben we eraan gedacht om met een auto met waarschuwingslichten erachter te rijden.

Hier paste alles nog net niet



Maar hieronder staat ze voor huis om afgespoten te worden. Ik krijg de foto niet gedraaid...

Ik heb een afspraak gemaakt bij het Vrouwenzand, om daar op de kant te liggen. Tien minuutjes fietsen van het huis. Het kan inderdaad niet uit.

Ik heb wat offertes aangevraagd. Een enkele reis op mijn eigen trailer kost al 225 Euro. Op een vrachtwagen met kraan kwam op 475 Euro. Tel je daarbij nog dat ik dan een trailer of bok moet kopen, kom je voor een retourtje toch op ruim 1000 Euro.