Onderwerp: tixophalte kit

Ik heb een klassiek schip met een klassiek probleem. Op de stalen romp een houten opbouw. Ik heb 5 jaar geleden de aftimmerprofielen op de aansluiting kajuit (vertikaal)/ dek (horizontaal) vernieuwd, het staal ontroest en 5 lagen twee componenten primer, dan afgelakt en daarna het nieuwe aftimmerprofiel vol en zat in sikaflex aangebracht. (helaas zonder eerst een hechtprimer toe te passen overigens). Aan de bakboord en voorzijde is dit een afdoende aansluiting gebleven maar aan stuurboord lekt het. Ik wil dus van de winter het stuurboord aftimmerprofiel opnieuw plaatsen. Mijn vraag is: heeft iemand ervaring met Tixophal (van Shell) als afdichting voor dit soort aansluitingen.

wordt in de bouw op platte daken gebruikt, zou het niet op een boot gebruiken

Eilard,
Prima kit voor statische afdichtingen. Blijft plastisch.Vlekken en restanten verwijderen met wasbenzine. Op zich goed roestwerend. Je moet er voor zorgen dat er geen kit "uitsteekt", want dat blijft vlekken geven. Weggooihandschoenen gebruiken. Echt heel smerig spul, maar wel duurzaam.
Vr.groet, Peter

Vriend van me gebruikt het op een oud skûtsje en is er dik tevreden over, is een bitumineus product volgens mij. Zelf geen ervaring.

Tixophalte wordt in de botterwereld ook ruimhartig toegepast op de raakvlakken tussen huidgangen en inhouten en om breeuwnaden mee af te smeren.

ik zou zelf eerder voor een butyleenkit gaan dit vlekt niet blijft ook flexibel en is overschilderbaar.
op de lange termijn droogt tixophalte ook uit.
Butyleen word veel gebruikt om beglazing af te kitten in kozijnen zowel hout als alu en kunststof,vanwege de verschillende uitzetting van de diverse materialen is flexibiliteit een vereiste.

Zou het niet doen. Beter ms polymeer gebruiken.

Natuurlijk kan ik toch weer polyurethaan kit gebruiken zoals sicaflex. Ik hoor daar in de reacties verder niets over.

Sikaflex is geen polyurethaan maar een 1 component polymeer.
Polyurethaan is een bruislijm die glashard word.
Sikaflex is dus de ms polymeer die "Henkt"bedoelt,die is er overigens ook van heel veel andere merken.

@Thijs!

Kijk de databladen even na voor je dingen post. De Sikaflex kitten die normaal gesproken in de watersport gebruikt worden zijn allemaal polyurethaan kitten.
Ik ben er langzaam geheel van afgestapt en gebruik eigenlijk alleen nog maar MS-Polymeer.

Ik zou ook voor MS-Polymeer of butyleen gaan.

@ swblom.

Heb ik gedaan voordat ik dit poste om er zeker van te zijn.
Moet wel toegeven dat ik niet alle soorten van sika heb nagezocht.
De sika montagekitten zijn polymeren de lijmen zijn daar en tegen een heel ander verhaal maar we hebben het hier over kit dacht ik toch.

@Thijs!

Voor maritieme toepassingen heeft Sikaflex 290, 291 of 295. Dat zijn allemaal producten op polyurethaanbasis. Het is arbitrair of dit nu een kit of een lijm is. Sikaflex heeft het zelf over een lijm of lijmkit. In de wandelgangen wordt er (in mijn omgeving tenminste) over gesproken als Sikaflex kit. Daar heb je dus een punt.

Natuurlijk heeft Sikaflex nog veel meer producten, met name voor de bouw/beglazing. Daarvan zijn er veel op MS-Polymeerbasis maar ook op Polyurethaan basis. Ik heb geen ervaring met deze kitten op de boot.

Ik ben de laatste jaren volledig overgestapt op een MS-Polymeerkit van Den Braven. Dit na een aantal teleurstellende ervaringen met Sikaflex bij het lijmen van lichtranden. (Valt na twe jaar weer uit elkaar) Gezien de goede verhalen die ik hier lees over butyleenkit/band wil ik dat wel eens gaan proberen bij een volgend project.

Ik ben eigenlijk allen bekend met de kitten op polymeer basis ,wij gebruiken die in badkamers als er bijvoorbeeld extreem zware wastafels aan een gipsblokken (gibo) wandje opgehangen dienen te worden.
Laatst na 5 jaar een garantie gevalletje de wastafel is uiteindelijk met tegels en al verwijderd
Dus wat betreft de duurzaamheid van de polymeerkitten van Sika in een vochtige omgeving ben ik best te spreken.
Wel heb ik de ervaring dat butyleenkit meer flexibel is dan polymeer dus op plaatsen waar veel uitzetting dan wel beweging is is dat naar mijn idee een beter alternatief.
Wat betreft de polyurethaan lijmen die vooral in de bouw en houtindustrie veel gebruikt worden die worden glashard zijn niet glad af te werken behalve met plamuur en zijn slecht overschilderbaar dus voor op een boot meestal niet geschikt.
En natuurlijk zullen er voor alle opties die wij kunnen verzinnen toepassingen zijn waar ze wel voor geschikt zijn.
Zo zijn er in de vliegtuigbouw vleugels verlijmd met resorsinol rs80 omdat dit waanzinnig sterk en flexibel is.
Maar toen ik dit voor een andere hobby toepaste bleek het toch net niet flexibel genoeg te zijn.