john 338 schreef :
in de thermostaat zit een klein gaatje waardoor er ook bij koude toestand wat stroming door het blok is.
Dat is wel heel weinig stroming hoor . Een impellerpomp heeft niet zoveel opvoerhoogte die bovendien wordt begrenst door de directe koelwateruitlaat naar de uitlaat.
Je hebt bovendien wat stroomsnelheid in het blok nodig om in alle kanalen het water diir koelvloeistof te verdrijven.
Al heeeeeel lang wordt daarom bij direct gekoelde motoren aangeraden de thermostaat te verwijderen vóór het vullen met koelvloeistof.
Overigens kun je ook eerst het water aftappen en dan pas met koelvloeistof vullen. Gaat sneller

.
Ad