Onderwerp: Nieuwe ramen lijmen met Innotc Adheseal

Ik lees op het forum lijmen als Tec7 maar zit zelf te denken aan Innotec Adheseal of Adheseal marine. Wat zou het verschil zijn?

Eigenlijk wil ik de ramen liefst niet met schroeven bevestigen en dus alleen maar lijmen.
Web heeft hier al eens een topic over gehad.

Ik ben erg benieuwd naar ervaringen hiermee en of deze lijmkit sterk genoeg is om een licht te buigen lexaan raampje onder spanning vast te zetten en dit ook voor jaren vast te laten houden.

Ik ken de lijm niet maar weet wel dat lexaan ook na jaren z'n spanning houdt. Sinds ik gehard glas gebruik, ook enigszins goed te buigen, al 3 jaar geen lekkageproblemen meer. Zonder boutjes/schroeven met een goed bouwmarkt lijm/vul kit. Glas hard uit onder invloed van zonlicht waardoor de spanning eruit gaat.

Jan

Is Lexan dan niet te buigen m.b.v. een főhn o.i.d.?

Zo bijzonder is innotec adheseal ook niet .
Is ook een MS polymeer kit/lijm.
www.innotec-world.com/files/23...290mlBlack_12_en.pdf
Ad

Sloe Gin schreef :
Warmbuigen kan wel maar niet effe simpel met een föhn.Dat gaat trouwens met perspex ook niet zo makkelijk , tenminste als je de ruit mooi wilt houden.
Voordeel van polycarbonaat is juist dat je het ook probleemloos koud kunt buigen.
www.perlaplast-kunststofshop.n...at-lexan/buigen.html
Ad

De link heb ik opgeslagen.

Als ik het zo lees zou ik dus prima voor 3mm dik kunnen kiezen

Ik heb afgelopen winter mijn vluchtluik gerenoveerd en ben van 11mm geschroefd kunststof naar 8 mm gehard glas gegaan. Ik heb dat alleen verlijmd met Innotec en zit nog steeds als een huis.

Das wel erg dun voor bootramen hoor.
Kan eigenlijk alleen voor kleine raampjes.
Hier heb je trouwens nog wat meer info over buigen en andere bewerkingen.
wsvkunststoffen.nl/pc-polycarbonaat/
Ad

Nadeel van gehard glas is dat ik het niet zelf kan bewerken en het dus moeten laten maken. Zal wel duur woreen dan.

Yellow Boat schreef :
Om een indruk te krijgen.

Zo dunne raampjes kun je in feite alleen bevestigen door lijmen.
Met schroeven en neopreenband buigt het ter plaatse van de schroef teveel door om goed af te dichten.
Ad

Sloe Gin schreef :
Voor mij waren ze niet duurder dan lexaan , ze worden gemaakt aan de hand van een hardboard mal bij: jachtramen.nl/
Beste is om te bellen omdat op de website alleen ramen in profielen staan.

Jan

Yellow Boat schreef :
@Yellow Boat : Welke dikte adviseer je om nog genoeg buigzaam te zijn om de romp te volgen?

@Kaaiman : Ik zal eens vragen wat het me zou gaan kosten en of het ook in zwart rookglas verkrijgbaar is.

Dank voor de tips weer.

Sloe Gin schreef :

De ronding is niet erg sterk lijkt me.

Ik heb e.e.a. na te vragen bij de diverse leveranciers van de week merk ik.
Word vervolgd.

Die Innotec kit gebruik ik zelf ook, werkt geweldig. Voor deze toepassing is het gemakkelijk sterk genoeg. Ik zie wel uitdaging in het aanbrengen:
- het is redelijk dun dus als je het raam aandrukt komt het er tussenuit, hoe hou je dan je raam netjes?
- hoe krijg je het raam tijdens het uitharden goed aangedrukt, want je zult het zeker een etmaal vastgeklemd moeten houden.

Zelf ondervonden dat een raam lijmen zeer makkelijk is.
een boutschroefje op beide uiteinde van het raam voorzien als positioneer en lijm hulp.
goed afplakken en met primer de ruit een romp goed behandelen.
hierna de romp lekker dik in de kit zetten en daarna het raam erop duwen, gelijk goed met de twee boutjes vastzetten.
best eng zo zonder schroefjes maar het zit bijna meteen vast.
aandrukken totdat er een mooie rand kit ontstaat tussen de romp en het raam.
daarna met nog natte kit afstrijken en de plakband weghalen zodat deze niet meegelijmd word.

Ik heb zoiets al eens gedaan bij mijn eerste boot.
Zonder schroefjes om aan te drukken maar aangedrukt met stootwillen geklemd tussen de zeereling en de ruit.
In ieder geval ruim 10 jaar blijven zitten tot ik hem verkocht.
Ad

Als ik deze klus nog eens zou moeten doen zou ik 3M VHB tape overwegen!

3M™ VHB™ Tape Design Guide

Voor het aanbrengen heb ik de volgende oplossing bedacht.

Of het gaat werken vraag ik me af.

Ik zou die linker celrubber strook weglaten! Nu sluit je de kit op waardoor het teveel niet weg kan. Het celrubber is zelfklevend neem ik aan!?

Als je alleen aan de binnenkant een strook celrubber gebruikt (als plakrand, afstandhouder én afwerking) dan zou ik iets teveel kit aanbrengen wat dan naar buiten wordt gedrukt. Kun je netjes afstrijken met PVC pijpje, vinger in afwas-sop of speciaal schepje.

PS: als je voor die 3M VHB tapes durft te kiezen ben je in één keer klaar (en krijgt geen vieze vingers). Moet je wel even nadenken hoe je het raam in 1x op de juiste plek positioneert. Mss met wat tijdelijk houten geleidelatjes ofzo...

Ja 1-zijdig zelfklevend celrubber.

Eigenlijk wilde ik geen kit aan de buitenzijde maar je hebt gelijk.
Er moet genoeg kit weg kunnen naar buiten.

Ik plak het rondom wel af met schildertape en na het verwijderen van het teveel aan kit kan dan de schildertape verwijderd worden.

Het aandrukken met stootwillen heb ik al afgekeken van Marcel(Web)en wil ik op dezelfde manier gaan doen.

Yellow Boat schreef :
Met stevige zuignappen (die voor bejaarden om in het toilet voldoende steun te hebben) bij Blokker voor€5,- kun je van binnenuit veel kracht zetten met een soort hefboom. Stuk hout door het handvat en aan één zijde zoveel als nodig is opvullen.

Jan

Slim idee! Wel oppassen denk ik dat (indien je het lexaan enigszins moet buigen) de kitrand overal (ongeveer) even dik blijft. Dit ivm rekeigenschappen. Ruit en romp zullen iets moeten kunnen werken tov elkaar (temperatuur en vervorming boot onder helling etc)

Nachtvlinder schreef :
Temeer omdat ik de twee raampjes wil samenvoegen tot 1 geheel.
Vind ik wel stoer staan.
Boot word verder geheel gebroken wit met een zwarte stootrand en lichtgrijze antislip vlakken.

Mijn betere helft heeft de smaak nu ook te pakken en wil leren varen.
Ik reken er op dat we heel misschien nog wel een krasje gaan maken