Onderwerp: Waterpomp

Deze winter heb ik mijn watertanks leeg laten lopen, alle leidingen waren leeg, nu vul ik men tanks terug en kan mijn waterpomp het water niet oppompen, maw teveel lucht in de leidingen.

Hoe is dit op te lossen ?

Zuigen

Allebei de tanks tot aan de vulopening vullen.

idd zuigen
wel eerst de kraan open zetten, anders gebeurt er niet veel
tussen 2 zuigmomenten steeds de kraan dichtzetten, dan loopt het water niet terug in de leiding
zodra er water komt de pomp aanzetten en even laten lopen
ton

edit
de tip van faran kan ook helpen, maar zolang er geen water in de leiding zit, gebeurt er niet veel
zeilen met een beetje helling over de goede kant, met de kraan open wil ook nog wel eens helpen

Zuigen OK maar lukt dit met een expansievat er tussen ?

Bij mij helpt het ook om alle tappunten open te zetten.
De pomp moet de lucht in de leiding kwijt kunnen.

Edit Als je pech hebt is de pomp zelf kapot. Mebraan met een lek en heb je zelfde effekt...

Bedankt voor de tips, vandaag de tanks overvol gevuld en zonder probleem werkte de waterpomp.

Klinkt misschien raar, maar als mijn pomp geen drinkwater krijgt aangezogen, dan helpt het door juist in de kraan te blazen.

Bij de aansluiting van de leiding aan de watertank zit een keerklepje. Een klein balletje dat er voor zorgt dat er water in de leiding blijft staan. Is makkelijk/snel met pompen.
Normaal gaat dit balletje makkelijk open als je de tank vult en begint te pompen maar na de winterpauze wil dat nog wel eens een beetje vastzitten en dan help ik een beetje met een schroevendraaiertje of zo. Je wilt niet weten wat ik heb allemaal heb uitgehaald totdat ik wist hoe dit werkte. Ik kreeg met geen geweld water door de leiding.
Wedden dat jij ook zo'n klepje hebt

De meeste waterpompen hebben zelfs twee van die terugslagklepjes klepjes. Dat hebben in ieder geval alle membraanpompen anders kunnen ze niet eens werken.
Dan nog een extra terugslagklep monteren lijkt me een beetje (drie)dubbelop.
Ad

Al was het vierdubbelop, hij zit er wèl
En je bent blij als die klep weet te zitten en wat dat ding voor een kuren heeft

Bij de aansluiting aan een rvs tank met kraan zit normaliter geen klepje hoor.

Een terugslagklep bij de tank is alleen zinvol als de pomp hoger staat dan het niveau in een bijna lege tank.
Maar dat is sowieso geen goede installatie want ook een zelfaanzuigende pomp kan zelden met een lege zuigleiding het water omhoogzuigen.
Ze zijn eigenlijk ook alleen zelfaanzuigend voor water , niet voor lucht.
Weliswaar heeft zo'n pomp ook terugslagklepjes maar als die ook maar een heel klein beetje lekken kun je dat zelf aanzuigen wel vergeten.
Ad

Een goede zelfaanzuigende of verdringer pomp haalt vacuum in de lege zuigleiding, waardoor vloeistof naar de pomp gezogen wordt, waarna de pomp de vloeistof gaat verpompen. En er hoeven dan ook geen terugslagkleppen in het systeem te zitten.
Zuighoogte meestal wel een meter of 3 a 4. Theoterisch zelfs 9,98 meter.
Uiteraard moet de inlaat van de zuigleiding wel onder de vloeistof staan.

douwe schreef :
Zelfaanzuigende waterpompen hebben normaliter ook al in pers en zuig een terugslagklepje zitten. Anders werken ze niet eens ,behalve dan impellerpompen zolang die nog geen slijtage vertonen.
Maar ook die zullen maar zelden in staat zijn om water uit een lager gelegen tank op te zuigen zonder dat er wat water in de pop en de leiding zit.Hooguit als ze nog gloednieuw zijn maar na verloop van tijd lekken die klepjes een heel klein beetje door slijtage of kleine vuildeeltjes . Omdat lucht aanzuigen veel moeilijker gaat dan vloeistof zul je dan toch eerst water in de pomp moeten hebben door bijv. bij een tappunt aanzuigen of daar water in gieten.
Overigens is het te lang laten lopen van een droogstaande zelfaanzuigende pomp niet bepaald goed voor dat ding omdat dat kan leiden tot versnelde slijtage , afhankelijk van de constructie.

Zelfs de als zelfaanzuigend bekend staande tuinpompen ( welk type, maar dan veel groter ook door bijv. de brandweer gebruikt worden om bluswater uit een vijver o.i.d. te halen)zul je eerst met water moeten vullen om aan te kunnen zuigen. En die kunnen dan inderdaad probleemloos van meerdere meters diepte aanzuigen ,ik gebruik zo'n ding altijd in de winterstalling om mijn hogedrukpomp te voeden met havenwater van een paar meter onder de kade.( er is daar geen wateraansluiting beschikbaar).
Ad

douwe schreef :
Linksom of rechtsom moet er iets in zitten wat het terugstromen voorkomt anders kan een verdringerpomp niet werken. Immers bij de terugslag zal ook de eerder verpompmte hoeveelheid weer worden teruggezogen.

svalk schreef : Bij een roteerde tandradpomp dus niet.
En ook bij eem zelfaanzuigende roterende Sihipomp van de firma Maters niet.
Ook bij een wormpomp niet.
Ook bij een impellerpomp niet.
Mijn drinkwaterpomp deed het ook weer braaf terwijl ik het hele systeem helemaaal watervrij maak tijdens de winter.Pomp staat ong 1 mtr boven laagste waterpijl in de tank.
Ik heb trouwens heel wat afgepompt in m'm werkzame leven.
Ballast,bilges,brandstof,smeerolie, sludge, condens uit condensors met 90% vacuum, voedingwater voor ketels met een tegendruk van 35 bar en niet te vergeten lucht om motoren te starten.
En ik heb ook nog drie kinderen

Gewone centrifugaalpompen hebben in het algemeen een terugloopstopje in de aanzuigslang. Bij de brandweer heb ik nog niet meegemaakt, dat bij lage druk een aantal emmers water in de slang gegooid moest worden, daar wordt een ontluchtingspomp voor gebruikt.

Info over pompen: iloapp.oefenen-brandweerzwolle...e&doc=1305636481.pdf

Proost schreef :
Ik heb dat soort zelfaanzuigende pompen anders genoeg gezien op brandweervoertuigen.Meestal zaten die voorop de wagen en werden aangedreven door de motor via een koppeling voorop. Maar dat is wel heel wat jaren geleden.
Dat is dan dit zelfaanzuigende type waar je , als ze helemaal droog staan,voor het aanzetten water in moet gieten via een speciaal daarvoor bedoelde stop bovenop de pomp.
Die pompen hebben een "voorkamer" waar altijd water in blijft staan waardoor ze bij het opnieuw starten zelf kunnen aanzuigen . Een deel van het verpompte water strromt daarvoor terug naar die voorkamer.
Die op het plaatje heeft ook nog een terugslagklep in de zuigaansluiting maar er zijn er ook zonder want strikt nodig is dat niet (zie laatste plaatje).
Zie plaatjes.
Dat soort pompen zie je ook in kleine uitgave als tuinpompen.
Ad

Ze zijn me ook bekend, die oude pompsystemen maar dat strandde in de zestiger jaren met de komst van de combinatie auto. Ben nog naar wedstrijden geweest met de oude Dodge Kew met Kronenburg pomp eind zestiger begin zeventiger jaren. Veel veranderd sinds. Brandweerauto's zijn gelukkig gemoderniseerd en aangepast.

Een zelf aanzuigende pomp is slechts een pomp die instaat is de lucht uit de leiding te verpompen.

Overigens moet de term zuigen met een korrel zout genomen worden want natuurkundig kan dat niet eens

Jeroen-pion schreef :

Trouwens , die zelfaanzuigende pompen die ik plaatste zijn echt niet oud hoor. Worden nog best veel gebruikt in de industrie, met name ook om vuile vloeistoffen met grove vaste stof te verpompen .
En die werken in feite ( net als een zijkanaalpomp,Sihi principe) als een soort vacuümpomp en kunnen zo ook lucht of vloeistof met gas of lucht erin "aanzuigen" wat een normale centrifugaalpomp niet kan.
Google maar eens op "selfpriming pumps".

Jammer trouwens dat er geen kleintjes van bestaan want ze zouden heel geschikt zijn als koelwaterpomp i.p.v. een impellerpomp.
Ad

ik ga die pomp eens uit nieuwsgierigheid bestuderen yellow boot

Jeroen-pion schreef :
Op Youtube vind je diverse videotjes over de werking van "selfpriming punps"bijv. die beneden.

Als nou nog veeeel meer pompen wilt bekijken zou je eind van het jaar eens naar de www.industrialprocessing.nl/nl-NL/Bezoeker.aspx moeten gaan .
Weliswaar een vakbeurs maar daar vindt je vrijwel alle pompen die er mogelijk zijn.
Of volgend jaar de www.aquatechtrade.com/amsterdam/
Ben er diverse malen geweest en je staat steeds weer versteld hoeveel soorten pompen er zijn.

Best leuk voor mensen die van techniek houden.

Maar laat ik maar ophouden want dit gaat een beetje te ver voor dit forum
Ad