Onderwerp: NASA Clipper windmeter en "close haul" meter

Ik snap het verschil niet
Is er überhaupt wel een verschil?

Verkoopt NASA ook een close hauled windmeter dan? Wist ik niet. Normaal gesproken geeft zo'n close hauled windmeter een ingezoomd stuk schaal van de normale schaal weer, de aan-de-windse sectoren dus: van -50 graden tot +50 graden bijvoorbeeld. Idee is dat je daar dan nauwkeuriger op kunt sturen om je in-de-windse snelheid (VMG) te maximaliseren.
Het meeste nut (maar dit is omstreden) wordt dit geacht te hebben indien de windmeter de TRUE wind uitrekent en weergeeft: je kunt dan op de upwind angle (UA) uit je meetbrief sturen - als die klopt natuurlijk

Als ik moest kiezen tussen een "normale" en "close hauled" zou ik voor de eerste gaan - daar heb je op alle koersen iets aan!

Ik heb het idee dat je die Close Haul aan kan sluiten op je gewone windset
Ik zoek nog even verder.

En gevonden Onderaan pagina 8

Maar nu snap ik jouw verhaal nog niet Nachtvlinder.

O dat zou kunnen. De "gewone" NASA stuurt de (uit de mastunit) ontvangen wind-data naar buiten via NMEA; zou kunnen dat die close hauled deze (als een soort repeater) weerheeft voor die aan-de-windse sectoren.

Geen idee of en waar er evt true wind berekend wordt (windset en/of repeater heeft dan een boatspeed of SOG input nodig)

Sloe Gin schreef :
O sorry: waar ben ik onduidelijk?

Verschil is dus dat een normale windset een schaal heeft van -180 tot +180 graden (gehele cirkel), terwijl de close hauled de sector tussen -50 en +50 uitrekt over diezelfde cirkel. Je kunt dus precieces aflezen.

Edit: uit je manual:
Niet duidelijk of er een close-hauled én ruime-wind display is of dat dit in één dochter instrument gebeurt (omschakelbaar)

Ligt meer aan mijn beperkte kennis.

AHHHH dus dat is 't

Voer een toerzeiler als ik dus niet zo spannend denk ik.

Nee, denk het ook niet. Als je er écht iets aan wilt hebben dient je data ook erg nauwkeurig te zijn, je meetbrief moet kloppen óf je moet door ervaring precies weten hoe hoog je moet zeilen voor maximale VMG.

Ben je er al uit of je een "gewone" windset wilt trouwens? JE was toch op zoek naar een gadget - maar alleen als dat een voor jou nuttig gadget was - dus weer mínder gatgetterig eigenlijk!?

Hehehehe jou ontgaat ook niets he

Nou.....
Ik heb nu op 2 schepen een paar dagen mee mogen varen die zo'n ding wel hebben en ik zie nu in dat het dus niet zo'n gadget is als ik eerst dacht. Voortschrijdend inzicht!

Daarnaast kan je via je NMEA dus ook je stuurautomaat aansturen en kan je deze feitelijk als windvaan gaan gebruiken.
Zeer interessant dus ineens voor de lange oversteek over de grotere zeeën zoals de Noordzee.

Sloe Gin schreef :
De CH is de enige meter waar ik helemaal nooit naar kijk.
Hij staat bij mij op Schijnbare Wind, en de AWS kan wel eens heel even interessant zijn.
De gewone windmeter staat op True Wind.

Op de foto: rechts van het midden de gewone meter, op True, wind van linksachter op 160 graden, windsnelheid 27 kts.
Links van het midden de CH, die schakelt tussen aan de wind en voor de wind om, en wijst altijd de kleinste hoek aan (aan de wind of ruime wind). Hier op schijnbare wind, 40 graden van links- ACHTER (want we zitten ruime wind), en schijnbaar 18 kts (want we gingen nogal hard).

Handig dat die van jou omschakelt tussen opkruizen en afkruizen. Jij vaart toch ook op de downwind angles uit je meetbrief dacht ik? Kun je de close-hauled ook op True zetten daarvoor?

Is true wind dan eigenlijk niet de enige echt interessante info? Zodra deze gekoppeld word aan snelheid en koers kan de NMEA het toch verder wel alleen af?

Apparent wind is niet meer dan een afgeleide van deze waarden denk ik?

Nachtvlinder schreef :
Dat zou kunnen, maar de DA is ruime wind (op een paar graden nauwkeurig) prima te zien op de gewone meter. En aan de wind is AWA toch veel onnauwkeuriger en trager dan de telltales.... en dus gebruik ik die CH niet. Met de CH op True kan het wel, maar dan raakt je de orientatie tov de wereld om je heen kwijt: die is 360 graden rond, geen 140.....

Dankje, duidelijk!

Het is al ff geleden dit topic maar door Anjo gevonden.
Het feit is dat ik van Anjo een windvaan met display heb overgenomen, werkt trouwens perfect, maar.... Er zit nog een display bij, een soort dochter display.
Op die pagina 8 waarnaar verwezen word in dit topic staat rond kapje van het moeder display afhalen.
Maar dat heb ik niet alleen een stekker met 5 draadjes en aan het zgn dochter display zitten er maar 3.
Weet iemand hoe je deze aan elkaar kunt koppelen?

"" kan worden uitgebreid met een dochter (Aanwijs)instrument en een Close-Hauled en
Ruime wind display. De kabel van het dochter instrument wordt aan de achterzijde van het hoofdinstrument
aangesloten. De aansluiting op het hoofdinstrument kan worden vrijgemaakt door de ronde kap aan de achterzijde te verwijderen "


Dus aan de achterkant moet er iets gesloopt kunnen worden.

En dan moet je dit zien



www.nasamarine.com/wp-content/...ical-Wind-System.pdf

FF scrollen

Ja en dat ist hm nu daar kan nix gesloopt worden dat is uit 1 stuk.
Maar er zit wel een stekker met 5 draadjes.

A Repeating display unit and a Close-hauled & Running Display
unit are available for use with the Clipper Wind System. The
repeater cable is plugged into the rear of the master instrument.
If it is desired to use both a Repeating Display and a Close-hauled
& Running Display with a Clipper Wind System, connect the second
repeater to the 3 way terminal block of the first repeater.

Hier staan alle manuals

www.nasamarine.com/manuals/

Jep die heb ik en zie je dus inderdaad 5 aansluitingen maar geen kleuren.
Dus dan kan je nog nix

Staan die niet op de zijkant van de meter?

Jee jij bent snel.
Dr staat wel wat bij maar weer geen kleuren en dan wordt het moeilijk straks blaas ik wat op. En je weet dat ik enigszins ongeduldig ben

Hier kun je zien wat ik bedoel dan wordt het denk ik wat duidelijker

J*zus... een DIN-stekker?? Dat kan toch niet waar zijn... . Dat is vragen om storingen...

De kleuren kom je snel genoeg achter door de kabel even door te meten met een universeel meter in standje “Ohm”...

Best Rob
Ach het is maar een extra meter voor mij een speeltje zo nauwkeurig vaarvakantie toch niet. Maar leuk er bij.
Hoe moet ik dat ding meten?

Misschien heb je hier iets aan? Ik heb nog een ongebruikt Close Hauled setje liggen. Vanuit de meter komen er een blauwe, zwarte en een rode draad. Daartussen zit (origineel zo geleverd) een verlengdraad.

Rood > Rood
Zwart > Afschermdraad (in het midden, gesoldeerde koper)
Blauw > Blauw

Aan de andere kant van deze verlengkabel zit deze aangesloten op een kabel met stekker met vijf pinnen (DIN). De aansluiting daar zit als volgt:|

Rood > Blauw
Afschermdraad > Zwart
Blauw > Wit