Onderwerp: Iets geraakt, as krom?

Heb ik ook eens wat… Afgelopen vakantie zijn we al motorend door de Jeltesleat gevaren. Ergens halverwege hebben we (ruim van de kant) iets geraakt. Ineens een behoorlijke klap en een forse schok door de boot. In een flits zie ik achter me een bolle witte vorm boven water verschijnen in het schroefwater en dan verdwijnen…. Na enig nadenken kom ik tot de conclusie dat ik een fuut in de schroef heb gehad.

Sindsdien heb ik een trilling in de aandrijving. Tot 2000rpm merk ik weinig tot niets, daarboven trilt eea merkbaar. Er zal dus iets een opdonder gehad hebben en krom zijn. Verzekering is ingeseind en ik zal de boot laten hijsen.

Mijn vragen, hoe lang kan ik doorvaren (tot 2000rpm (5 – 5,5kn) voel ik niets). Ik heb deze maand nog een aantal wedstrijdevenementen waarvoor ik graag de boot beschikbaar heb. Na september zou ik de boot prima kunnen laten droogzetten voor reparatie.

Mijn gevoel zegt dat dat waarschijnlijk wel kan. Wat denken jullie? Ik ben nml bang dat reparatie wel even duurt. Als de as krom is, moet er een nieuwe besteld worden en het roer gedemonteerd. Als de schroef (Maxprop) een krom blad heeft, zal ook niet iedereen dat kunnen richten…

Hoe is het met de Fuut?

Ik heb nog geroepen, maar hij antwoordde niet. Vrees het ergste

Even je uithouder checken.
En natuurlijk de afdichting.

Als je goed bij de as kan tussen de keerkoppeling en schroefas, kun je de as met een beetje olie insmeren, en dan met stationair draaiende as, je vinger erop leggen.(glijdend in de olie) Als de as krom is, voel je dat gelijk.
Waarschijnlijker is de schroef zelf inderdaad.
Onbelans zorgt voor extra slijtage in je buiten lager. Vergeet niet deze te checken als je droog staat.

La Mavare schreef : Uithouder en afdichting zijn in orde.

@Rooiedrik. Staat een 2 pittertje in die stationair verre van stil staat. Kan er op zich redelijk bij maar door Volvoseal + flexibele koppeling denk ik dat die as daar zeker niet zuiver rond draait.
Buitenlager vervang ik sowiezo als hij droog staat.

Ik kan me alleen zo slecht voorstellen dat zo'n hard sneldraaiend iets beschadigd raakt door een zacht iets als een watervogel die ook nog eens 'los' in het water zwemt.

Met de korte afstand tussen schroeftip en onderkant boot is een fuut in staat, of welke watervogel dan ook die er tussen komt, een of ander krom of uit balans te brengen.

Bij ons was de fuut een paaltje op het wad. Ik ben, met toeren beperking, door gevaren en in de winter de schroef laten repareren. Geen merkbare schade aan de as....

Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk

Een Fuut is niet in staat om een schroefas te verbuigen, wel zouden er resten in de klapschroef
kunnen zitten, eens goed achteruitslaan zou kunnen helpen.

Beetje trillingen is geen ramp, onze boot heeft een versleten schroefaslager (uithouder)
die wordt vervangen, gewoon een toerental zoeken waar de minste trillingen optreden

Keerkoppeling krijgt er niets indien je blikje bier niet van de kuiptafel trilt

Ik heb een keer een stuk hooibaal dat onder de steiger dreef in de schroef gehad. Ook even voorzichtig mee doorgevaren zonder merkbare schade aan as of lager. Wel was dat met een platbodem die (net zoals bij WadnWind vermoed ik) geen uithouder heeft.

Kun je niet even bij Bakker in IJlst informeren? Normaal gesproken hebben die dit soort zaken in een dag gefikst. Assen, lagerbussen en zo worden ter plekke in de eigen werkplaats gemaakt, dus nagenoeg geen wachttijd. Ook schroeven repareren en balanceren is meestal "klaar terwijl U wacht".

Kapiteinmomo schreef :
Het is me duidelijk. Ik wacht wel even tot het beter uitkomt. Ik beperk me wel tot rustig motoren.
Maxprop is echter een vaanstandschroef. Geen klapschroef. Achteruitslaan zal ws niets helpen.

Trillingen die een bierblikje van tafel kunnen rammelen zijn het zeker niet. Meer dat je iets hoort dan daadwerkelijk voelen...

Een as hoeft maar een geringe slingering te vertonen om trillingen of een bonkend geluid te veroorzaken. Kan eigenlijk alleen goed gemeten worden als de as op een draaibank wordt gezet.

Zou ook even naar de trillingdempers kijken. Krijgen soms ook een tik als de schroef wordt afgeremd.

En was het wel een fuut ? Of kwam deze juist naar boven op het het moment van de aanraking.

brambo schreef : Hij zwom in elk geval op zijn rug. Heb alleen iets gezien dat wit wat en veren leek te hebben...

Ben je al in het water geweest om een en ander te inspecteren?

Effe vraagje,

Wat is je as diameter?, as dikte speelt wel een rol

As is 25mm. Redelijk standaard denk ik zo voor een 31 voeter.

25 mm is prima, zal dan toch de schroefas uithouder moeten zijn, daar zit een watergesmeerd lager in.
Ik heb pas een D 36 CWS uit het water gehaald voor inspectie, geen spelling van de as in de uithouder.

Toch komt er een bonkend geluid vanuit de schroefas, dus er maar even ingedoken en aan de as gevoeld
(bijna half verzopen omdat de geankerde boot aanwezig bleef boven mij doe ik dus nooit meer)

Zoonlief heeft wel een paar goede duikjes gemaakt en idd. hij kon de schroefas bewegen.
Dus oorzaak bekent

Zou ook nog kunnen zijn dat de motor door de klap niet meer in lijn staat maar deze stelling gaat behoorlijk ver.

groom schreef :
Ben je nu wel of niet al met je speedo aan wezen kijken/voelen.
Voor het zelfde geld zit er nog een lekker stukje vlees aan.
Bij ons was het enkel een deel van een ah tas. Maar gezien jouw vermoeden heb je misschien meer geluk

Ik ben er nog niet in geweest. Ik zal komend weekeinde een onder de boot duiken.

Wij zijn er afgelopen vakantie vier keer onder geweest. Ook zelfde "gevoel" bij wisselend toerental. Drie keer waren het onderdelen welke door moeder aarde waren geproduceerd. En een keer op het IJ tussen de veerboten was het een tas van appie met de kwaliteit big-bag. Deze laatste veroorzaakte in alle toerentallen ellende. Na schoonmaken draaide alles weer zoals het hoort.
Wie weet heb je geluk en zit er nog een stukkie "vast".

Koezt schreef : Morgen geven ze nog prima snorkelweer

Ik had van de week ook het idee dat de schroef een rammelend geluid maakte.
ook allerlei nachtmerries gehad over een kromme schroefas en zo.

Maar toch maar even diep ademgehaald en eronder, bleek dit er in te zitten.

Alles losgepeuterd en hij loopt weer als een zonnetje.

Mmm , schok en dan bolle witte vorm die weer verdwijnt en daarna hevig trillen.
Verloren stootwilletje met een stuk (niet drijvende) lijn eraan wat door de schroef gepakt is?
Ad

Yellow Boat schreef : Van hevig trillen is geen sprake hoor. Er is een trilling die er niet eerder was. Stuk touw of iets groots is zeker uit te sluiten.
Stootwilletje was het zeker niet...