Onderwerp: Rolfok loopt vast

Goedemorgen,
Ik heb een Etap 22. Dus niet de nieuwste boot meer. Nu loopt bijna iedere keer mijn rolfok vast bij het in- en uithalen. Bovenin loopt het touw om de voorstag. Zie foto's. Hoe is dat te voorkomen? Ik las al op dit forum wellicht watervast vet?
Ik zeil vaak alleen en dan is het erg vervelend en 1 keer zelfs gevaarlijk toen ik hem niet in kreeg. Dus hopelijk hebben jullie een oplossing?

Weet iemand hoe lang je er ongeveer over vaart van Loosdrecht naar Bunschoten met een zeilboot met 7.5 pk?

Ik hoop dat iemand een goede tip heeft voor mijn rolfok.

Alvast bedankt,
Ralf

De fok is te klein voor je bootje.

Het stuk van de val wat van de wartel naar het blok in de mast loopt, moet kort zijn, en met een flinke hoek van de stag weglopen.

Dat staat in elke rolfok handleiding.

www.bluemoment.com/manuals/pla...s_roller_reefing.pdf

pag 20.

Wat je zou kunnen doen, is je zeilmaker een stukje band laten maken, met een pees die in het profiel past, met twee ogen er in. En dan met een stukje lijn het lengteverschil overbruggen.

Edit: Joop is me net voor.

Van loosdrecht naar bunschoten is 30nm, beetje de vraag met hoeveel toeren je de herrie van de pruttel acceptabel vind. Maar met 7,5pk moet een etap 22 toch wel 5kts kunnen maken.
Zijn het 6 vaaruren, dat is niet zo'n probleem.
Er zitten echter 9 beweegbare bruggen en 2 sluizen in het traject waarvan ik zo niet hoe vaak en hoe laat ze draaien.

Lekker puzzelen zou ik zeggen:
webapp.navionics.com
RWS bedieningstijden bruggen en sluizen (PDF Alert!)

Joop66 schreef :
Of een beugeltje op de goede plek voor op de mast monteren en daar de val doorheen voeren, zodat de val (het touw) alsnog een hoek maakt met de voorstag en er niet evenwijdig aan loopt. Dan draait de val niet meer mee om de stag. Meer foolproof dan het verlengen van het voorlijk van het zeil, lijkt me. Op die manier blijft de val namelijk nog steeds evenwijdig aan de stag/het rolprofiel lopen, denk ik.

maar dan krijg je er nooit meer een zeil met een langer voorlijk op. Lijkt me niet handig.

Wartel maximaal hoog aan het profiel, dus voorloop aan de tophoek van het zeil,
en als het dan nog nodig is een beugeltje op die plek op de mast zodat de val een hoek maakt.

edit:
Zeil zit ook wel erg ver boven dek, soort stormfok dit...zou het zeker een stuk lager zetten als dat met de schootvoering uitkomt op de rail...

HPV schreef :
Onzin. Bij een langer voorlijk moet er hoogstens een nieuw beugeltje worden geplaatst. Of je verhuist het bestaande beugeltje naar hogerop. Tenzij je nerveus wordt van de twee overblijvende gaatjes, natuurlijk. Als je het lager geplaatste beugeltje laat zitten zit het niet in de weg..

Lijntje tussen je tophoek en je topwartel. Zorg inderdaad dat de lijn van topwartel naar de mast onder een hoek loopt

Als je al meerdere keren flink doorgetrokken hebt bij het oprollen is er een forse kans dat je de voorstag al uit elkaar gedraaid hebt en voor een deel gebroken.
Goed bekijken voor je weer gaat varen!

Verder: een beugeltje inderdaad, zodanig dat de van boven de wartel een hoek van ca 10 graden met de voorstag maakt. En dan, ander zeil, beugeltje verplaatsen.

Je hebt het over watervast vet. Zou ik niet doen. Vet en andere smeermiddelen trekken juist vuil en stof aan.
Afgelopen voorjaar heb ik mijn topwartel met heel veel warm water met dreft schoongespoeld. er kwam enorm veel zwart (vervuild) water uit. na een spoelbeurt met 4 ltr warm sop hoef ik de wartel maar een zetje te geven en hij blijft door draaien. dat was de beste actie.

gr.
George

nee , met vet zeker niet gaan knoeien word alleen maar minder en erg vuil , maar zoals aldoor meerdere gezegd is je zeil is veel te klein (voorlijk)als je geen groter zeil hebt dan idd een bevestiging op de mast maken voor een beugeltje zodat de val niet meer gelijk(parallel) aan je rolfok loopt, is dan de optie en werkt zeker.
kijk maar eens in de haven de meeste schepen hebben dit.
maar ook bij een groter zeil zou ik dat er op maken.
succes.

lodewijk stegman schreef :
dus bij een zeilwissel meteen even de mast in...Natuurlijk...

koentje63 schreef :
Bovendien zijn de lagers van sommige rolreefmerken zelfsmerend.
Die mag je absoluut niet smeren omdat ze geen afdichting naar buiten hebben waardoor er makkelijk stof en andere rommel in kan komen.
Wel af e toe met schoon water uitspoelen.
Zie de handleiding van jouw rolreef.

ps. Om bijv. de zeilgroef te smeren is Sailkote( www.georgekniest.nl/catalogus/...en/mclube-sail-kote/ ) het beste en trekt geen vuil aan.
Ad

FirstPrins schreef :
Hier staan de oplossingen voor jouw probleem.
Ad

Ik heb bij mijn kleinere voorzeilen er ook een stuk band tussen zitten zodat de wartel tot boven an komt.
Er ook een van marktplaats af geplukt en daar een dyneemalijntje er tussen gemaakt. Wartel bij de mast (evt met beugeltje) en dan gaat het goed.
Tip van Baasklusje is goud waard: check je voorstag na een vastgelopen topwartel actie...

kortom de antwoorden voor actie zijn er al.
succes!

Iedereen super bedankt voor zijn of haar inbreng. Ik ga klussen en het oplossen.
Ik heb er trouwens wel een grote fok/Genua bij die ik er af en toe ook opzet.
Ik ga het eerst oplossen met een extra lijntje zonder beugeltje (ben niet zo technisch helaas).

Plastimo lost het op met een ronde schijf bovenaan het profiel. Minder moeilijk als een beugeltje op je mast poppen en werkt voor jouw situatie vast ook. Als de val maar onder een hoek aankomt bij de wartel. En hoe hoger de wartel, hoe minder kans op meepakken van de val door het profiel. Dus je fok verlengen met een voorloop zodat die wartel bovenaan komt te zitten.

+ wat Baasklus zegt: eerst je stag controleren. Op mijn vorige boot exact hetzelfde gehad en inderdaad: al aardig wat tieren doormidden.

koko schreef :
Nee hoor , dat is een van de oplossingen van Plastimo. Ze hebebn ook de beugeltjes.
Op mijn eerste boot had ik die schijf en dat werkte inderdaad ook wel.
Nadeel daarvan is wel dat je voor het monteren de voorstag moet losnemen van de mast dus meer iets voor de eerste installatie.
Ad

Yellow Boat schreef :
Dom van Plastimo....

Als je (van plastic of hout) 2 schijven maakt, in beide een rond gat in het midden ter dikte van de stag, een sleufje zagen van de rand naar dat gat.
Dan beide op de stag steken, een van de 2 een halve slag draaien, en op elkaar schroeven.
Is dat eenvoudig of niet!

Baasklusje schreef :
Dan moet je inderdaad wel kunststof nemen want ik denk dat de val wat teveel in het hout zal gaan happen door de veel hogere wrijvingscoëfficient.
Overigens zou je op eenzelfde manier dat ding ven Plastimo ook prima kunnen monteren.
Eigenlijk nooit bij stilgestaan omdat ik dat ding destijds gelijk bij de installatie van de rolreef heb aangebracht.
Ad

Baasklusje schreef : Heel eenvoudig, dat wel. Maar het werkt niet!
De val haakt net nog in het uiteinde van één van de groeven.
Beter is, een complete schijf draaien, doorzagen met een fijn zaagje en de twee helften rond de draad op elkaar lijmen.

Je kan die groeven ook dicht lijmen met stukje hout toch?

ik zou er bijvoorbeeld zo'n dikke snijplank van polyethyleen of dergelijk voor opofferen. met een gatenzaag twee mooie schijven uithalen en dan idd half doorzagen en contra vastschroeven.
heeft wat body. naad hoeft niet dicht, gebeurt niets mee

Bij de Posts over de ronde schijven van Plastimo raakte ik een beetje lost. Misschien komt het door mn drukke werkdag, maar goed.
Ook ik heb nu een aantal keer gehad dat mijn rolfok niet uit of in wilde rollen. Ik heb inmiddels gezien dat het waarschijnlijk komt door de hoek van de val, daar moet ik dus wat mee doen van de winter, ik snap dat een beugeltje om de hoek te vergroten helpt. Maar mijn vraag is, hoe komt het dat als ik mijn val losser zet de rolfok wel draait, dit probeer ik toch eerst te begrijpen voor ik aanpassingen ga maken.
Zeekraal heeft het fenomeen van het niet uitrollen Vd rolfok zelf mogen meemaken op mijn boot. Meestal rolt de fok (eigenlijk genua) super makkelijk in en uit, wat kan nou dus de reden zijn van die ogenschijnlijke willekeur.

Ps ook ik ga spoedig mijn voorstag checken, ik heb geen babystag en ik moet niet denken aan een breuk in de voorstag.

Heel simpel, een langere pees aan het voorlijk. Dan ben je er vanaf.

Waterblok schreef : Natuurlijk, maar het moest toch eenvoudig?