Onderwerp: Glijlager roer kromgetrokken

Via bijgaande schijf zit mijn roer/roerkoning vast op het roerlager (een hard kunstof lager lijkt het). De helmstok zit vervolgens weer vast aan de uiteinden van de roerkoning die door deze plaat heen steekt. Dit op een Dufour 2800. Met als gevolg dat bij het sturen deze RVS schijf op het lager draait.

Hoewel de bevestiging goed vast zit en ik er in de praktijk niet direct problemen mee heb, heb ik twijfels of deze schijf nog goed is. In 2e/3e foto is te zien dat deze niet meer keurig plat is, maar aan 2 zijden krom. Daarmee loopt hij niet meer keurig vlak over het lager en ben ik bang dat hierdoor op termijn het lager kapot gaat. Ook piept hij regelmatig bij sturen (tijdelijk op te lossen met wat olie).

Vraag: is het nodig/zinvol deze RVS schijf te vervangen? Waar? Heeft deze nog een bepaalde specifieke naam?

Het lijkt vooral ook gesleten: laatste foto, linkerkant.
Een RVS-bedrijf kan voor een paar tientjes een nieuwe maken, zou iets dikker beginnen.

Defi,
Mocht het niet lukken om ergens zo'n plaatje te laten maken, dan wil ik het wel voor je doen. Draai ik de beide buitenkanten vlak en evenwijdig van een RVS plaatje van 6 mm dikte. Als je mij het model stuurt, neem ik de gaten één op één over.

Vr.groet, peter

Dat vind ik nou weer een schitterend aanbod van Peter. Hulde!

Nah, teveel eer Faran. Dankjewel. Ik doe zulke dingen heel graag maken, om een beetje actief te blijven. Maar hier op het forum moet echt duidelijk zijn dat ik daarbij niet de profs in de wielen wil rijden. Hoewel ik denk dat ze op zulk werk ook niet zitten te wachten.

Vr.groet, peter

Bovenlager van een Dufour2800 is inderdaad hard kuntstof ( erathalon ).
Ik heb mijn bovenlager vorige winter vervangen, dit was te veel uitgesleten en ik had veel speling op de roeras.

Bij mij was de bovenplaat niet verbogen en ook niet geplooid.
Begrijp eigenlijk niet hoe deze beschadiging kan optreden.

Ik zou het aanbod van Peter zeker sterk in overweging nemen.

Petervdw schreef :
Dat is juist het punt, beste Peter. Bedrijven zijn tegenwoordig veelal niet geïnteresseerd in het kleine werk, ze moeten scoren.

Tony2920,
Erathalon, is dat een merknaam voor Delrin? Vaak verkopen die verkoopfirma's hun spullen onder een eigen naam, zodat klanten daarop terugkomen. Ik kon het niet zo gauw op het net vinden. Delrin is de Dupont naam, alhoewel me de eigenlijke naam niet direct te binnen wil schieten. Maar goed, dank voor de aanbeveling.

Vr.groet, peter

Delrin is POM

Tony2920 schreef :
Waarschijnlijk bedoel je Ertalon?
In feite heel normaal Nylon wat met vulmiddlen zolas glas of grafiet versterkt is.
www.quadrantplastics.com/de/pr...-und-nylatron-R.html
Ik zou dat trouwens niet zomaar door rvs vervangen want het heeft hier immers ook een lagerfunctie vandaar dat ze er nylon voor hebben gebruikt.Bij gebruik van rvs kan dat tot tot extra slijtage kan leiden.
Wat voor materiaal komt er boven en onder tegen die schijf aan?
Ik zou het van bijv. POM of grafietgevuld nylon (laten) maken .
Ad

Petervdw schreef :
Een redelijke beschrijving vond ik hier: erthalon
Het zal dus wel een of andere productnaam zijn, en een of andere nylon-achtige zoals in de tekst wordt aangegeven.
Het wordt hier in Belgie redelijk vaak gebruikt als materiaalbenaming voor dergelijke harde kunststoffen.
Uiteindelijk heb ik het glijlager, en het RVS plaatje dat onder het glijlager zit, bij de jachtwerf de Noordschans laten (na)maken.
Vooral omdat ik ervan uitging dat ze daar wel weten hoe en in wat voor materiaal het juist gemaakt moet worden. Ze zijn of waren hoofddealer van Dufour voor Nederland.

Is geen echte aanrader, maar dat hebben ze wel correct uitgevoerd.

Koezt,
Ja, POM. Was het even kwijt. Bedankt.

YB,
Geen sprake van het bovenlager vervangen door RVS, of ik heb het verkeerd begrepen. Het plaatje waar het hier over gaat, althans in mijn optiek, loopt op een kraag van het kunststof bovenlager. Het roer "hangt" ahw op dat plaatje. De sleufgaten vallen over spievormige uitsteeksels of inlegspieën op de roeras en de ronde gaten zijn voor de bevestigingsbouten van de helmstok om het hele spul bij elkaar te houden. Maar ik kan het uiteraard verkeerd begrepen hebben.

Tony2920,
Dank voor je toelichting. Die kunststof handelaren zouden een stuk aan populariteit winnen als ze eens afspraken om voor dezelfde kunststoffen ook dezelfde naam te gebruiken. Als ik goed begrijp zou je zo'n bovenlager voor een roer ook prima van delrin (Wat YB ook aanbeveelt) kunnen maken; dan denk ik heel sterk aan de beperkte wateropname. Dat is dan de Dupont naam.

Vr.groet aan allen, peter

Faran schreef :
Ik val hier Arjan toch even bij Peter. Ik denk dat mijn RVS leverancier de asjes voor mijn dekluik waarvan jij er een aantal voor me gemaakt hebt misschien nog wel wil maken, maar het lijken me inderdaad geen klussen waar ze op zitten te wachten.

Maar los daarvan is het heel sympathiek dat je zo hulpvaardig bent naar forumleden. Dat je er zelf ook voldoening aan beleeft maakt het tot een win-win situatie, dat maakt je hulpvaardigheid niet minder sympathiek!

Dank voor alle reacties. Het werkt idd zoals Peter beschreven heeft, het kunstof bovenlager is volgens mij nog goed maar zal dit nog eens extra controleren. Toevallig ligt mijn boot in Noordschans; maar in de winkel werd gezegd dat ze dit (de rvs schijf) niet hebben. Zal nog eens een van de monteurs benaderen, en anders ga ik graag op aanbod van peter in.

Ik neem aan dat gegeven alle reacties het antwoord op mijn vraag of het zinnig is deze te vervangen positief is.

Defi schreef :
Toevallig is dat niet zo toevallig met een Dufour...

Inderdaad niet, alleen al op mijn steiger met 12 boten zijn er 5 een dufour en 4 een dufour 2800.

Defi,
Nou, als ik zo die aantallen zie, komt er nog heel wat werk aan.
Verder per PB of Email graag.

Vr.groet, peter