Onderwerp: Lier defect... of niet?

Op onze Leisure 22 zitten op het kajuitdak twee lieren voor de vallen van grootzeil en fok. Het zijn van die lieren met een geïntegreerde lierhendel onderaan. Ik voeg een foto van onze lier toe (met excuus dat de boot duidelijk de voorjaarsschoonmaak moet krijgen...).
De lieren werken altijd super, maar vreemd genoeg kwam vandaag -bij het met wat kracht aanspannen van het laatste stukje van het grootzeil- de bovenkant van de lier los (de gehele ronde "klos" die op de hendel en de basis zit kwam zeg maar een centimeter omhoog en kon ik er gewoon afnemen). De drie messing kleurige palletjes die van binnen op de lierhendel zitten (binnenwerk) staken uit uit de ontstane spleet. Toen ik het bovenwerk eraf trok en de palletjes weer in de juiste positie geduwd had , kon ik het bovenwerk er weer met een draaiende beweging opzetten en de lier ratelt en blokkeert weer goed. Maar ik ben wel bezorgd of het bovenwerk er de volgende keer weer af kan komen. Moet dit niet geborgd zitten ofzo?
Is de boel kapot? Of hoort dit zo?

Volgens mij heb je niet onder de rubberdop bovenop gekeken. Als je die er af haalt moet je een tamelijk grote korte bout zien die is waarschijnlijk losgetrild. Even weer vastschroeven. Ik heb het zelfde type lier en haal die regelmatig los om de pallen schoon te maken en opnieuw in te vetten.
Succes, Jan

Dat afdek dopje is bij mij van kunststof. Er onder zit (helemaal beneden bij de basis van de lier) een wat roestige boutkop, maar ik had niet het idee dat daarmee het draaiende gedeelte van de lier kon worden bevestigd, maar ik kan me natuurlijk vergissen! Ik ga het even proberen zsm en maak zo nodig een extra foto.

Kijk maar even onder het dopje, bij mij was het boutje afgebroken.

Heb er in elk geval wel onder gekeken en kon bovendien de hele trommmel van de basis afnemen zodat je de bewuste moer/boutkop zag die ik eerst al onder het dopje zag zitten.
Zal eens voelen of die wel/niet vastzit.

Heb vandaag gekeken/foto's gemaakt. Als ik de trommel van de lier afneem, blijft de bevestigingsbout gewoon zitten...
Mag ik concluderen dat er een ring onder de bevestigingsbout hoort te zitten die dan kennelijk compleet is weggeroest?
Nieuwe (RVS?) ring en bout zou dan de oplossing zijn. Maar lijkt me wel tricky om die roestige bout eruit te draaien zonder deze af te breken. Iemand tips?

Bout eerst heet maken, laten afkoelen en dan hopen dat hij lost

Volgens mij staat de lier aan dek vast met die 2 bouten links en rechts.
Deze losmaken en dan kan je de centrale bout van onderen bekijken en evt los draaien.

Dat is een heel goede aanrader van FF. Stel dat er onderop een moer op de as zit, dan draai je de boel absoluut stuk als je bovenop met geweld begint te draaien. Zit er geen moer, dan kun je bovenaan proberen, evt met kruipolie en/of warm maken.

Vr.groet, peter

dit zijn vlgs. mij hele oude Gibb lieren.
bediening is best wel handig met de vaste handel.(zeker onder een buiskap)
demonteren en de bout eruit halen.
inspuiten met WD 40 en heet stoken.
ik denk doordat het geen rvs bout is, dat het aluminium van de trommel is weggevreten.
kijken of er onderin de trommel nog voldoende "vlees" is rond het gat om een grote vulring te plaatsen.
je kan b.v. een rvs ring met hieronder een kunsstof ring plaatsen.
als het gat te ver is weggevreten kan je ook een passende bus met epoxy in de trommel lijmen en een langere bout nemen.
mvg.

Ik heb nog wel een HELE mooie vervanger staan voor dat liertje.
Volledig RVS en van Andersen.


De voorste

Die van Andersen zijn nog gewoon te koop.
O.a. hier www.svb.de/de/andersen-schotwinde-mit-ratsche.html
Ik zou die oude niet proberen op te knappen maar gewoon door de zure appel heen bijten....
Overigens zijn die oude zo te zien al eens gerepareerd want ik kan me amper voorstellen dat een fabrikant daar een gewoon stalen bout in zet.
Ad

Dank voor de reacties!
Ik heb met jullie adviezen de bout vlot losgekregen. De ring bleek inderdaad bijna helemaal vergaan.
Ik heb een nieuwe bout (engels draad, moest ervoor naar de Rover garage!), nylon ring + rvs ringetje om e.e.a. weer te bevestigen.
Twee vragen nog:
- kan ik de nieuwe bout beter zekeren regen losgaan (bijv. druppeltje houtlijm als goedkope locktight) of juist met kopervet gangbaar houden?
- moet ik de draaiende delen aan de binnezijde van de lier nog smeren van lagervet/kettingvet oid, of juist zo goed mogelijk ontvetten? (lees tegengestelde berichten)

Klopt Ik had deze Gibb liertjes op mijn waarschip staan en af fabriek zit er gewoon een RVS bout in.

@TS.

Weet je zeker dat je geen belang hebt bij die mooie Antal lier? Staat momenteel maar een beetje stof te vergaren bij mij op het bureau.

Nee als het goed is draaien lieren alleen maar rechtsom dus los zal ie niet gauw gaan.

Vooralsnog zijn beide lieren weer goed met nieuwe bout, ringen en gesmeerd.
Eens even zien hoe het zich houdt voor ik aan t vervangen sla!
Wel zou ik vergelijkbare afdekkapjes ook op mijn (Enkes) schootlieren willen zetten tegen inwateren. Weet iemand waar dit te koop is? Ik kan het nergens vinden!

Gibb word al 100 jaar niet meer gemaakt. Dus denk dat je het op een bootjes sloperij moet gaan zoeken of iets dergelijks.

Deze laatste vraag gaat dus om mijn Enkes lieren.
Dat zijn "normale" lieren waar je van boven een lierhendel inzet.
Ik vraag me af of er universele afdekkapjes bestaan (volgens mij wel, maar waar) die in het immers universele "gat" voor de lierhendel passen.

hele simpele oplossing is;
2 boterhammen zakjes in elkaar voor de strekte en een breed elastiek er om.

Kitehert schreef :
Ga eens bij Hornbach snuffelen ( als er tenminste een in de buurt zit wat in het westen geen probleem moet zijn) . Die hebben een enorm groot sortiment van allerlei soorten afdekkapjes. Natuurlijk niet voor lieren bedoeld maar je weet maar nooit.
Ad