Onderwerp: Isoterm boiler - geen warm water

Vandaag hadden we ineens geen warm water, terwijl we voor de kant aan de walstroom lagen.

Tja, waar te beginnen met zoeken, dus geen enkele idee.

Heb toen de motor gestart, en na 15 min hadden we al warm water, dus waarschijnlijk niets met de boiler aan de hand.

220v werkt aan boord, dus hoor ik graag suggesties en ideeën waar het aan zou kunnen liggen, we vertrekken dinsdag voor 2.5 week en zouden het wel lekker vinden als het zou werken.

Thanks

Ronald

Thermische beveiliging weer indrukken.






Deze zit bij oins achter de chrome kap. Volgende stap is evt. het element door meten.
ZIt ook achter deze kap bij ons en is 750 watt.

succes!

Ok, en waar moet ik dan naar zoeken ?

zeilersforum.nl/index.php/foru...oor-de-winter#240418

Kijk ook even op deze link

Avalon schreef :

ALs je overigens dezelfde type boiler voor je hebt.

Bij het kroonsteentje dus.

Dit geeft me al een hoop hou vast, maar inderdaad, is alles lastig te bereiken

Heb inderdaad ook niet dat het veel kan zijn.

Dus als de motor draait maakt die geen gebruik van de zekering?

Nee, dan gaat er alleen heet koelwater/ koelvloeistof door de boiler zijn spiraal. Bij walstroom zorgt het verwarmingselement voor de opwarming.
Bij ons slaat zo nu en dan die thermische beveiliging eruit. Daarom halen wij na een minuut of 60-70 de stekker er weer uit. Dat helpt ons afdoende, en anders weer de tipjes indrukken.

Net een heerlijke vakantie achter de rug, ondanks het mindere weer, maar dat is niet erg als je lekker door Friesland vaart.

Kon niet goed zien of mijn boiler door de wal werd verwarmd omdat de motor hier al voor zorgde.

Inmiddels wel gekeken en zag inderdaad zoals in voorgaande reakties dat er wat palletjes zitten, zie pijl op de foto. Echter krijg niet het gevoel dat ik dit kan indrukken, of dat er iets gebeurt.

Hoor graag wat ik fout doe ??

Avalon schreef :

Dat ervaar ik ook zelf altijd. Je drukt niets echt in en je hoort bv. ook geen klik.
Dus zou zeggen, water laten afkoelen, walstroom er op en de knopjes even aanraken. Kijken of er na een uurtje heet water uitkomt.

Mogelijk is het element aan vervanging toe. Deze is met multimeter door te meten op weerstand.
Zijn vaak nog te koop in de watersportwinkel.

Oke, thanks. Waar en hoe kan je het doormeten ?

Avalon schreef :

Op de foto zie je duidelijk de twee aansluitpunten met de rode kabelschoentjes. Dat is het element van 220v 750 watt.
Je kan natuurlijk ook eerst meten of er wel 220v op staat.

Als dat zo is, haal dan de stroom er af.
Met de multimeter op (Ohm) weerstand kan je op die twee punten de weerstand meten. Geeft de meter 0 aan, dan is het element zeker niet goed.
Volgens mij moet bij de test de weerstand volgens fabrieksopgave tussen de 50 en 70 Ohm zitten.

Succes!

www.isotherm-parts.com/bmz_cac...0f.image.300x185.jpg

bocasami schreef :
als er geen 220 op de beide klemmen staat kan je meten met het knopje ingeduwd (ik ken die knopjes niet, op mijn boiler van een ander merk zit er geen). als er wel 220 op staat en je de ohmse weerstand gaat meten, vergeet dan niet de weerstand tussen elke klem en aarde te meten. Als die 1 ohm of zo is dan ik er een aardfout. meestal gaat de aardlek er dan uit, maar vaak ook de zekering van het 220 volt net.

bocasami schreef :
gezien de foto lijkt me dat niet slim. Qua doodsklap.

roozeboos schreef :
Als je het knopje met een schroevedraaier met een dik plastic handvat induwt zal dat wel meevallen. Of met een zeillat!

roozeboos schreef :
Zeker niet ongevaarlijk! WAARSCHUWING IS OP ZIJN PLAATS!
Ik zou het zelf met een geïsoleerde schroevendraaier doen.

Vandaag weer geprobeerd, er staat spanning op, meet volgens mij 750 watt. Maar nog steeds geen warm water.

Kan niet veel zijn, maar de 2 palletjes weet ik niet wat ik er mee moet doen, .

Iemand nog een suggestie?

Je kunt geen 750 watt meten maar als eerste zou ik eens naar die verroeste aansluitingen kijken, evt reinigen met stukje pannenspons oid.
Als die aansluitingen weer mooi schoon zijn kun je ze pas op weerstand doormeten.
Meet dan meteen of je geen sluiting naar aarde hebt.

Groeten
Maarten.

Het is toch niet erg waarschijnlijk dat het element kapot is. Negen van de tien keer zijn het toch de thermische beveiligingen die aangesproken zijn.

Onder de metalen deksel zitten net onder het metalen plaatje drie sensoren / thermostaten. Twee daarvan hebben een kleine rechthoekige reset schakelaar, zie de pijlen. De middelste thermostaat is de werkthermostaat en schakelt op 75^oC. De buitenste twee thermostaten beveiligen de boiler tegen oververhitting en schakelen op 95^oC.

Maak de boiler stroomloos (stekker er uit), verwijder het metalen deksel en druk met je vinger de twee resetknopjes in. Dit gaat met een nauwelijks voelbaar klikje. Plaats het metalen deksel terug. Zorg er altijd voor dat de boiler met water gevuld is vóórdat je de stekker weer in het stopcontact steekt, als de boiler niet of niet volledig gevuld is zal de beveiliging weer ingrijpen. Nu moet de boiler opwarmen op de walstroom.

Ken de boiler verder niet, maar zitten er thermostaten in die niet meer juist functioneren ?

Alles kan kapot natuurlijk, maar bij dit soort boilers is de meest voorkomende oorzaak toch dat de thermostaten getript zijn. Pas als dat als oorzaak is uitgesloten verder zoeken naar andere oorzaken.

Bij mij was ooit het element wel kapot. Verwisselen met een nieuwe was gemakkelijk zelf te doen.

ilCigno schreef :
Is dat wel zo? Maakt die maximaalbeveiliging direct contact met het element, of voelt deze net zo goed de watertemperatuur en werkt ie dus niet bij een lege boiler?

Je advies blijft staan, uiteraard.

Ik heb m wel eens aangezet zonder dat er water in zat. Is niets gebeurd, deze boiler was daarvoor beveiligd. Hoefde niets te resetten, water erin en hij deed het prima. Ik weet niet of dat voor elke boiler zo is natuurlijk.

In voor- en najaar vaar ik altijd met een lege boiler naar en van de kraan naar mijn ligplaats. Gaat al jaar na jaar goed.

Het gaat er denk ik om als hij aan de walstroom ligt en dan leeg is.
Tenzij jij zo'n lang verlengsnoer hebt?