Onderwerp: Lekkende afsluiter repareren!

Mogelijk gebruik ik de zoek functie niet goed maar ik vond onderstaand nergens zo snel terug.
Zullen gegarandeerd meer mensen mee te maken hebben gehad.

Na een zeiltripje lekte er water in de boot. Was gelijk duidelijk dat het van de grote afsluiter van de WC ging. Gebruik dat ding niet dus ik dacht eerst die zal wel uitgedroogd zijn oid. Maar er bleek aan de achterkant een waanzinnige scheur in te zitten (zie foto).



Kan maar een ding bedenken en dat is vorst schade die door geluk niet eerder is gaan lekken.
Het verbaast mij want ik heb toen mijn boot op de kant stond de leidingen leeg laten lopen.
Weet niet in welke stand de kranen stonden tijdens de vorst.

Zijn er nog andere mogelijkheden dan vorst?
Maakt het uit in welke stand de klep staat ’s winters op de kant als je de leiding vooraf leeg laat lopen?


Buiten kit had ik geen andere oplossing voor handen. Dus met moeite is het gelukt deze lekkende kraan dicht te kitten maar ik ben er geheel niet gerust op want deze zwarte montage kit wil slecht hechten. Dit terwijl deze normaal plakt als een gek. Er staat druk op het water ondanks dat deze slechts druppelt.

Ik dacht dus zelf het probleem op te lossen door zo snel mogelijk de kraan te vervangen zonder dat de boot het water uit gaat. Echter dat kan alleen als ik het gat van de huiddoorvoer kan afstoppen. Theorie lijkt mij simpel maar de gevolgen als het niet lukt erg groot. Dus ik denk even vragen om de ervaringen / advies hier. Mogelijk zijn er betere oplossingen of kan ik nog meer veiligheidsmaatregelen nemen.

Kraan heeft als markeringen:
PN30
MS58
1 ½
99
44

Van de huiddoorvoer weet ik niets.

Ik verwacht dat een 1 ½ afsluiter gelijk is aan een 1 ½ huiddoorvoer van messing. Ik weet de diameter van de huid doorvoer niet. Die zit onderwater.
Maar 1 ½ inch is 38,1 mm. Als dit de buiten maat is van de schroefdraad dan zou ik met een conische rubber plug van 31 -38 mm diameter of een van 36 -44 mm moeten passen. Ik koop allebei dan zie ik vanzelf welke het beste past.




Na het plaatsen van de plug draai ik vervolgens voorzichtig de klep met de handle open.
Als er niets gaat lekken draai ik tevens de slang klem los en verwijder ik de slang.
Daarna draai ik de kraan eraf en plaats ik de nieuwe kraan en vervolgens de slang er weer op.

Risico is dat de huiddoorvoer gaat draaien en lekken. Hier moet ik dus goed op letten.

Een plug erin en wachten tot de boot het water uit gaat voelt ook niet lekker. Mogelijk laat de plug los en gaat de klep alsnog een keer lekken als ik niet aanwezig ben. Omdat de plug onder water zit is dit alleen te controleren door iedere keer het water in te springen. Kan wel maar ga ik niet doen.

Iemand advies, ervaring of andere ideeën om dit op te lossen?

Sorry foto staat op zijn kop

Eng hoor, zo snel mogelijk uit het water laten halen is mijn advies.

www.wildkamp.nl/brochure/Rescue_Tape

Óók bij dekkerwatersport te koop...

Ja. Zowel helemaal open als helemaal dicht blijft er water opgesloten tussen de kogel en huis, wat dus niet weg kan/uitzetten bij bevriezen. Ook op de kant afsluiter half open!
Als je in het water gaat vervangen, zou ik een plaats en tijdstip kiezen dat je, als het onverhoopt toch nodig is, snel de kant op kan.
Maar zou moeten kunnen in het water. (Zorg dat je een stok en lappen bij de hand hebt voor als de huiddoorvoer afbreekt )

Ik heb jaren geleden precies het zelfde gehad.
IPV kit bestaat er ook een soort kneedbaar staal, dat heb ik aan boord en werkt ook onderwater, je kan er schroefdraad in tappen. Heb ik ooit de knie van de uitlaat mee gerepareerd, stuk waar water en gas bij elkaar komt viel een gat in.
Maar dat is voor tijdelijk.
Ik heb de afsluiter nieuw gekocht en mijn boot gekrengd zodat de huiddoorvoer boven water kwam.
Als je dan gaat demonteren is het belangrijk dat de huiddoorvoer niet meedraait anders moet je die ook opnieuw vastzetten met kit.
Het blijft wel handig als er een kraan "om de hoek" is.

Er bestaan een soort rubber parapluutjes.
Slang van afsluiter af, open zetten snel het parapluutje er in, en het scherm dicht buiten alles af. Afsluiter van de doorvoer afschroeven, nieuwe er op.
Paraplu er uittrekken en afsluiter snel dicht.


Voor de zekerheid wel dicht bij een kraan doen.

Ik heb het ook gewoon in het water gedaan. Van buitenaf een plug erin geduwd en toen rustig binnen de afsluiter vervangen. Niets dramatisch. Alleen het erin duwen van de plug viel tegen want die zat toch dieper dan ik dacht.

Volgende keer voor de winter leeg laten lopen, dan kraan dicht, koelwater erin, kraan snel open en dicht en dan open laten. Vriest dan niet stuk.

It Paradyske schreef :
Hans, graag een linkje naar die "parapluutjes".

Aart

Vorige maand hetzelfde gehad....
je moet de huid dooorvoer tegen houden, als deze mee gaat draaien is de kit afdichting weg en moet dat ook overnieuw (en uitharden, dus langer op de kant....)
Meestal kan dit tegenhouden het beste door een platte staaf vanaf de buitenkant in de doorvoer te steken, daar zitten nokjes in.

Ik heb de boot dus maar in de kraan gehangen, toen was het zo gebeurd!

Alijd meenemen op een boot:

Rescue tape ( hieronder al gemeld) EN kneedepoxy.

in dit geval eerst een strip epoxy erop en dan met rescuetape omwikkelen gaat ie geheid niet lekken.
Maar, vervangen is altijd beter. Als je de ruimte hebt zou ik een True Design nemen. Kunststof en prima kwaliteit maar iets groter.

HPV schreef : Normaal ben ik niet van het corrigeren van spelfouten maar in dit geval zou het een belemmering kunnen zijn bij het googlen: Het is Tru Design of Trudesign (zonder spatie).

Ik heb een keer exact hetzelfde vborstschade probleem gehad. Lekkage treedt alleen op bij het openen en sluiten van de kogelkraan. In zowel gesloten als open toestand wordt de scheur geïsoleerd door de afdichtingsringen in de Kogelkraan.

Ik heb toen nog een heel seizoen gevaren met een rubber manchet om het kogelkraanhuis. Een stuk van ca 8 cm uitlaatslang in langsrichting opensnijden, en dit om het huis passen. Het moet goed aanliggen bij de scheur, desnoods bij de snede iets wegnemen. Dan met ruim sikaflex en twee slangklemmen monteren, zie schets :

Is zelfvulcaniserende tape geen goede tijdelijke oplossing?

EDIT: Rescue tape is ongeveer hetzelfde zie ik...
Deze, voor het in het water vervangen van een afsluiter (wel schandalig duur vind ik):

https://www.kokwatersport.nl/seabung-afsluiter-stopper-19-51-mm/p39905

Jeroen.

Het heet een Seabung
www.seabung.com/



Edit: Oh water had hem ook al. Da's wel prijzig ja (maar wel voor twee maten tegelijk), zelf iets fabrieken van een oude binnenband?

Philip schreef :
ZZZZENKJOE!!!

HPV schreef :
Als ik mij goed herinner zijn de grote maten Trudesign (toilet afvoer TS) afsluiters niet als vorstbestendig getest. Op dit moment ben je dus alleen met de kleinere maten gevrijwaard tegen soortgelijke vorstschade, hoewel Trudesign ook dat merkwaardigerwijze nergens op de website (specsheet) vermeldt.

Weet je wel zeker dat je niet zo'n huiddoorvoer hebt met een zeefje aan da buitenkant? In dat geval gaan pluggen of parapluutjes niet helpen.

aangezien dit de WC-afvoer betreft, hoop ik niet dat er een zeefje aan de buitenkant zit.

Verder, ik zou gewoon in het water springen en er een houten plug in duwen. Binnenmaat van een 1 1/2" is makkelijk te vinden. Maar je kan natuurlijk ook gewoon in de winkel een setje pluggen kopen en even passen in een nieuwe 1 1/2" huiddoorvoer. Dan heb je alle tijd om de boot op de wal te zetten wanneer het uitkomt, zonder dat je je zorgen moet maken over lekkende afsluiters

Grote kans dat de afsluiter moervast zit, en dat je hem er niet af krijgt zonder veel geweld. Daarmee loop je ook het risico de doorvoer te beschadigen. Dus toch beter op de wal zetten, zodat je meteen alles kan vervangen.

Pas geleden twee afsluiters in het water vervangen. Met een gatenzaag twee houten schijven gezaagd en met een deuvel verbonden. De Deuvel iets laten uitsteken. De bovenkant met uitstekende Deuvel rijkelijk van tyrostaatkit voorzien (butyl kit is ook goed) en onderwater tegen het gat drukken. Je hebt nu een waterdichte afdichting. Zorg dat je een messing dop van de goede draadmaat bij de hand hebt, voor het geval dat je weg moet om iets te halen.

Iedereen mega bedankt voor de goede tips!

Ik wil dit weekend nog deze ellende hebben opgelost. Voelt toch niet lekker en mijn boot ligt niet in de buurt dus even kijken is er ook niet bij.

Had maar gelijk klep en pluggen besteld om zeker te zijn dat ik die vrijdag binnen zou hebben.
Rubber pluggen om af te stoppen had ik hier besteld.

www.rubber-shop.nl/producten/c...e-stoppen-zonder-gat

Pluggen zijn goedkoop maar inclusief verzendkosten net jammer. Maar gezien het doel maken die verzendkosten dit keer niets uit. Was de volgende dag binnen en de pluggen zijn exact wat ik er van verwacht had. Heb verschillende maten besteld dus als het moet kan ik nu meer gaten dichten dan me lief is.

Enige wat ik mij achter af bedacht is dat er water in het gat zit dus het lastig wordt de plug er in te drukken. Water is niet samendrukbaar. Moet ik iemand anders vragen de kraan op een kiertje te zetten als ik deze er in druk.


De afsluiter heb ik bij Georg Kniest besteld. Beetje jammer dat ik de verkeerde heb besteld.
Stond een foto van twee keer binnen schroefdraad dus ik gelijk bij 1/1/2 op de bestelknop gedrukt. Blijkt nu dat ik een binnen en een buiten schroefdraad heb. In de omschrijving zie ik achteraf ook bi/bu staan maar door de foto heb ik er verder geen aandacht aan besteed.

www.georgekniest.nl/catalogus/...ren/kogelafsluiters/


Ga proberen de afsluiter los te draaien maar als deze te vast zit ga ik een combinatie van bovenstaande oplossingen toepassen inclusief stop. Als dit goed lukt ga ik het seizoen daarmee afmaken. Krijg ik de afsluiter wel gemakkelijk los dan wordt ik een gelukkig man.

Bedenk ook nog hoe je de nieuwe afsluiter degelijk en waterdicht wilt bevestigen (hennep, teflon, een of andere locktite-versie)!?