Onderwerp: teakrubber gedeeltelijk vervangen ?

Hallo

Van mijn HR94 komen op 2 plaatsen de rubbernaden tussen het teak los. Heb deze zomer een andere eigenaar gesproken die vertelde dat hij en een vriend beide HR94 hetzelfde hadden gehad. Zij hadden het rubber dat er gemakkelijk uitging waar het los zat +/- 1 m2 eruit getrokken en opnieuw in gerubberd.
Dit was niet zoveel werk geweest en zit na een aantal jaren nog perfect.

Mijn vraag is: heeft iemand hier ervaring mee en zo ja is dit zelf goed te doen en waarmee ?(tikaflex ??)

Mocht iemand in de buurt van ketelhaven komen of zijn die er iets meer verstand van heeft, wil ik graag een afspraak maken (evt. voor hulp)
Groet Jan van de Joeky

Ik heb geen ervaring, wel een stukje te doen (10 cm) én gisteren instructie gehad van een professional:

1. Rubber verwijderen
2. Open naad goed schoonmaken
3. Primeren
4. Sikkaflex er in
5. Laten drogen en dan licht schuren

ik zal in de toekomst vast wel een paar stukjes moeten doen , dus graag wat meer info

2. Open naad goed schoonmaken

waarmee ?

3. Primeren

waarmee ?

4. Sikkaflex er in

welke type ?

Ata schreef :
Zo moet het inderdaad. Twee zaken nog. Je kan onderin de naad nog eerst tape leggen zodat het rubber alleen aan de zijkant van het team hecht. Dit heeft als voordeel dat als wanneer het teak werkt het niet scheurt. Tweede tip maakt de aansluiting met het bestaande rubber met een schuine las, een rechte las heeft grotere kans op lekken.

Is ook van belang wat er nu inzit, wel of niet met siliconen.

Ik hoop (denk niet) dat er siliconen gebruikt is.............
Sikaflex primer, alleen op de bodem naad aanbrengen;
Dunne gele tape ook van Sikalex en Sikaflex 290iDC voor de naden.

Naden schoon maken met een houtbeitel op maat. Die er dus precies in past. 5 of 6 mm???

En naast de naad tape plakken aan beide zijde,dat scheelt veel schuurwerk,komt er geen kit op het dek zelf.

Je kunt de naden ook uitfrezen met een 6 of 8 mm vingerfreesje. Voor de geleiding van de freesmachine kun je een lat spijkeren in een van de naastgelegen naden. Ik denk dat je in plaats van Sikaflex ook wel een zwarte polymeer kit (Kelfort) kunt gebruiken. Blijft jaren elastisch, hecht op van alles en is goed te schuren. Is vast ook wel goedkoper.

Als je gaat frezen, moet je zeker weten dat de lat precies in lijn langs de naad ligt.
En das erg lastig. Risico, je freest heel snel naast de naad.
En bij naden die gebogen lopen??? Bijna geen beginnen aan, of je moet hel veel gewichten hebben om een lat te kunnen buigen.
Ik zou daar niet aan beginnen.
Tenzij je binnen kan staan onder een dak, kan je stempels zetten.
Suc6

Een geleidelat kun je ook schroeven in de naastgelegen naad en dan buigen. Ik heb de huidgangen van mijn O-jol ook zo gedaan. Wordt bij te restaureren karveelbouw veel gedaan, dus waarom niet bij een vlak teakdek?
Nog een mogelijkheid is de voetplaat van de freesmachine te voorzien van een 6 of 8 mm breed latje dat je in de groef laat meelopen .

met een Feincutter kan je oude kit er prima uitbibberen.

Er zijn idd veel mogelijkheden om de naden schoon te maken.
Je moet datgene kiezen wat bij jou het prettigst werkt.
En je zal het vermoedelijk ook zelf moeten doen................dus?

Oh ja, nog een tipje m.b.t. het plakken van tape naast de naden:
Niet precies op de naad, maar er ruim naast.
Dan met een plamuurmes de naden dicht strijken en laten drogen.
Als de kit uitgehard is, gewoon met een goede schuurmachine schuren b.v. een Festool Rotex

Dat is een belangrijke tip die FriendlySailor geeft. Nastrijken met een (smal) plamuurmes. Die vrij vlak houden en best hard drukken zodat de kit erachter omhoog komt. Een behangafsteker werkt ook goed om de overtollige kit eerst af te steken/snijden. Dat scheelt weer een hoop schuurwerk. (Moet je zo min mogelijk doen, teak is zacht) Tapen langs de naad is heel persoonlijk. Ikzelf heb dat nooit gedaan, te veel werk en netjes wordt het toch wel

Mijn zoon doet dit voor zijn werk.

Dus ik zie dat nog wel eens hoe hij dat doet.
Als alles ingebed is, is heel het dek zwart en na drogen schuren................Maar dat is meestal een nieuw dek.
Trouwens bij de laatste reparatie heeft hij dat ook zo gedaan ......

Neem even contact op met Nova yachting in Bruinisse (HR importeur). Zij kunnen je vertellen of het originele rubber van jouw HR op basis is van siliconen, een kitsoort die veel wordt gebruikt bij HR voor de teakdekken. Vraag is natuurlijk wel of het rubber wat er in zit nog origineel is.
Is het op siliconenbasis (wat ik wel vermoed) dan is Sikaflex niet handig om mee te werken ivm hechting. De originele kit die door HR is gebruikt is gewoon te verkrijgen.

En voor de aanpak: oa. Sikaflex biedt op hun site de marinegids aan, waarin beschreven wordt hoe het werkt met hun kit. In basis ook bruikbaar met andere kitten.
nld.sika.com/content/dam/dms/nl01/f/Marinegids.pdf

FriendlySailor schreef :
Zo heb ik mijn banken ook gedaan, ik had het nooit gedaan maar het viel me mee;

1) Fein gekocht, kost wat maar geen seconde spijt van, wat een geweldig apparaat, gebruik hem heel vaak. Marine kit erbij met teakuithaal haakje.
2) Kit eruit met Fein en haakje
3) Naden uitvijlen met diamantvijl op Fein
4) sikaflex primer erin. Heel duur, weet niet zeker of het nodig is.
5) Sikaflex kit ruim erin. Goed met rubber erin vegen en hele bank zwart.
6) drogen en schuren met bandschuurmachinetje.

Ga te werk zoals Bas beschrijft.

Zorg dat de naad voldoende diepte heeft anders is het werk voor niets (verdiepen kan met kantfrees en geleidervoet of kleine stukken ook te doen met de Fein).

Zijkanten naad goed schuren (met Fein of met schuurklos).

Even nagaan wat er nu in zit (als dit siliconen zijn, met dat product verderwerken, anders Bostik gebruiken).

Zeker geen (voor de goedkoop) MS Polymeren gebruiken, zijn niet UV-bestendig en worden te hard (kan mss als tijdelijke oplossing werken)

Voor naden tot 5 mm is geen tape aan de onderkant nodig.

Ruim/ overvloedig kitten en afstrijken met een plamuurmes. Nadien met een Fein-beiteltje overtollige kit verwijderen en schuren met een Festool Rotex of gelijkaardig.

Succes met de werken

[

1) Fein gekocht, kost wat maar geen seconde spijt van, wat een geweldig apparaat, gebruik hem heel vaak. Marine kit erbij met teakuithaal haakje.

Waar kan ik die marine kit van fein kopen. Kan nergens iets vinden.
Vast bedankt
Groet jan o.a.

Bij Hallberg Rassy was het gebruikelijk om kit op siliconenbasis te gebruiken. Dat is bij Nova Yachting na te vragen. Zelf ben ik al meer dan 25 jaar eigenaar van een HR312. Het effect op lange termijn van de toegepaste siliconen kit van HR was dat het ging zwellen. De kit ging boven de naden uitsteken. Dat kun je heel goed voelen bij oudere HR-en. Die opstaande kit trap je dan op enig moment eruit. Zelf heb ik de HR 312 een keertje helemaal opnieuw gerubberd met siliconenkit (ca. 15 jaar geleden). Om de kit uit de naden te halen had ik een Fein apparaat aangeschaft. Met het u-vormig mesje rits je de kit uit de naden. Ook nu weer heb ik helaas weer het effect dat de kit gaat uitsteken.
Nu repareer ik af en toe gedeeltes. Daarvoor heb ik een verfkrabber een tandje geslepen met de breedte en diepte van een naad. Zo kun je gemakkelijk een stukje kit uit een naad verwijderen.
Gezien de ervaringen met siliconenkit ben ik overgestapt naar Bostik-Simson kit. www.af.nl/voorraad/lijmen/simson/ De Sikaflex vindt ik op termijn erg hard worden. Omdat er altijd nog wat siliconen aan de teaknaad is blijven zitten, schuur ik de naad nog iets. Vervolgens maak ik de naad schoon met aceton. De randen tape ik af met schilders tape. Naar mijn idee is het niet nodig om de bodem van de naad nog eens te tapen. De breedte van de naden zijn niet zo groot. Vervolgens de naad goed vullen met kit en met een plamuurmesje de kitnaad nog een beetje aansmeren. Nadat de kit uitgehard is, steek ik met een scherpe beitel zo vlak mogelijk af. De schilders tape kan eraf getrokken worden en door het naschuren met een schuurklosje met schuurpapier op de naad komt het mooie resultaat tevoorschijn. Het voordeel van deze methode is dat je niet het hele dek hoeft te schuren.
De Simson kit blijft mooi rubberachtig. Het enige "nadeel" zou kunnen zijn dat wanneer het dek nat is, onderscheid de Simson kit zich door een wat zwartere kleur. Je kunt dan zien wat gerepareerd is.

Succes,
Arjen

Janjoeky schreef :
Op deze heerlijke site:
www.geerdinkbv.nl/producten/fe.../?sqr=fein%20marine&

Bas van Dijk schreef :

Google ook eens op Multizaag.nl