Onderwerp: Zijkant raam verwijderen en opnieuw kitten?

Op onze Sun Ody hebben we gemerkt bij flink onderwater gaan dat een zijraam wat lekt.
Nu is het plan het raam te verwijderen en opnieuw (sika 291) te kitten.

Nu heb ik op dek al gewerkt met butyl tape en hiermee erg tevreden. Makkelijk te verwerken en doet het goed.
Aan de zijkant twijfel ik of sikaflex niet beter/definitiever afdicht....?

En hebben jullie tips om het raam er makkelijk uit te halen? denk dat de oude kit (waarschijnlijk orgineel) nogal vast zit.
Schroeven verwijderen is vast de 1e stap....

Hier een paar foto's vh raam (binnen/buitenzijde)

Ik heb enkele jaren geleden hetzelfde probleem gehad. Als je zeker bent dat het lek tussen de romp en het alu profiel zit ( een test met een tuinslang werkt heel goed) zit er niets anders op dan de zaak te demonteren en opnieuw te kitten. Dus demonteer binnen het raam. Buiten met een haardroger voorzichtig het kader opwarmen. Plaats vervolgens de ehbo doos binnen handbereik. Met een breekmes tussen de romp en kader de oude kit doorsnijden. Meen je tijd , het is best een lastige klus, voor je het weet zit dat mes in je hand of been of in de romp. Om de kader wat los te wrikken is zo'n ouderwetse houten meetlat van 30cm goed te gebruiken als spie.
Veel succes!

Als tussenstap zou je eerst eens even de binnenflens kunnen demonteren. Wellicht kan je aan de binnenkant de kit weghalen en dan van binnenuit opnieuw kitten. Scheelt nogal wat werk als het op die manier zou kunnen...

Ik heb een zijraam uit een Westerly Riviera gehaald en ja, dat is een grote klus waarbij je met twee mensen de busmoeren los moet maken. Toen zat ik met een groot gat. En een raam buiten mijn boot. Eerst alle kitresten verwijderen die na 28 jaar volledig uitgedroogd waren, daarna het raam afplakken met dik en stevig plastic en gaffer tape (laat geen lijmresten achter na verwijdering), geen duck tape gebruiken. Dan het oude raam gebruiken als sjabloon om een nauwkeurige kopie van watervast multiplex te zagen, met inbegrip van de boorgaten (oude raam fixeren op het multiplex). De centerboor moet even dik zijn als de schacht van de slotbout, niet dikker. Een stuk hout eronder leggen om te voorkomen dat de boor er door heen schiet en een rafelig gat achterlaat. Het paneel mooi afwerken, een aantal keren verven met buitenverf, de kopse kanten een paar keer extra. Nu naar de boot. De binnenkant van het paneel langs de hele rand voorzien van een strook butylkit uit het doosje, over de gaten. Elke slotbout onder de kop rondom voorzien van een rups dichtband (butylkit), de slotbout door het gat gestoken, dwars door de kit aan de andere kant heen, dat moet je met een paar vingers op z'n plaats houden terwijl je de slotbout er door heen drukt, gebruik een mesje om een kruissnee te maken, even masseren tot de bout er in zijn geheel doorheen is en alle kit weer op zijn plaats. De kop van de slotbout steekt er nog even uit. Dan het paneel op zijn plaats zetten, flink aandrukken en de bouten met enige kracht verder doordrukken. Dat kun je allemaal in je eentje. Aan de binnenkant carrosserieringen over de slotbout schuiven en gewone zeskant moeren erop draaien, nog even wachten met rondom aantrekken. Onder de kop is een slotbout een vierkant, die krijg je er alleen in door hem er met de hamer in te slaan, de bout is dan gefixeerd, draait niet meer rond en je kunt in je eentje aan de binnenkant werken met een dopsleutel met ratel. Langs de hele rand de bouten aantrekken, niet elke bout in een keer, maar geleidelijk steeds rond, bout voor bout. Je ziet nu hoe de kit tussen de bootwand en het paneel uit gaat puilen. Trek niet te strak aan, want je moet kit tussen de boot en het paneel overhouden. Je ziet aan de buitenkant kit tussen de onderkant van de kop en het paneel naar buiten komen. Ook daar moet wat kit blijven zitten. Laat de uitpuilende kit maar mooi zitten, het is geen schoonheidswedstrijd en over enige tijd moet het raam weer op zijn plaats. Gebruik die tijd (dat kan een hele winter met regen, sneeuw en ijs zijn) om het raam perfect te krijgen, nieuw glas, nieuw rubber. Onder het paneel blijft je boot waterdicht terwijl overal elders kleine lekkages zijn, heel geruststellend en comfortabel. Wil je het helemaal volmaakt hebben dan maak je aan binnenkant van het paneel een putje in de geboorde gaten met een verzinkboor. Eigenlijk moet je ook zo'n putje in de bootwand hebben. Een deel van de kit wordt dan bij het aantrekken van de bout in de conus geperst en moet eventueel vocht tegenhouden. Zo houdt je boot het lang uit.

Zie nu dat ik vergat om aan het begin te vertellen dat de busmoeren in het paneel vervangen zijn door iets langere slotbouten. Nooit volmaakt.

Hij hoeft toch alleen maar nieuwe kit onder de raamprofielen t doen???

In mijn archief vond ik deze instructie, misschien dat het je helpt.

FriendlySailor schreef :
Dacht ik ook...

Maar gaat vooral om losmaken. Ik denk dat ik eerst binnenzijde los maak en kijk hoe in elkaar zit.
Vroeg me ook af of je met een gitaarsnaar of zoiets door kit heen kan snijden? Als wel buitenkant moet.

Alternatief is laagje nieuwe kit ad buitenzijde langs alu profiel.
Raam is verder helemaal goed en losse openslaande raam lekt absoluut niet. Het gaat er echt langs bij schuin varen.

Hoe ist gegaan?

Schroeven frame binnenzijde los.
Zag de kier.
Blokje hout en hamer.
Hoor mezelf nog denken; kansloos....
10x tikken en raam los.

Nu nog even kitten en lijmklemmen erop en klaar!!!