Onderwerp: Wierfilter (pot)

@ Koko,

waarom heb je het wierfilter weggehaald?
Bij mijn boot is het wierfilter ook verwijderd, maar ik weet niet waarom, misschien was het stuk. Ik dacht er juist aan om er weer eentje in te zetten, maar waarom wel of waarom juist niet?

Bij mijn vorige boot liep het wierfilter elke keer leeg als ik schuin over bakboord was gezeild, erg onpraktisch. Dus dat kan een reden zijn om het filter weg te halen.

Op mijn Sabb H staat ook geen wierfilter, maar ook geen pomp met impeller, wel een membraampomp

Een membraampomp is erg gevoelig voor vervuiling

@Noorderling:
Ik heb het filter eerst vervangen voor metalen filter dat onder de waterlijn kan omdat er steeds lucht in het oude filter stond en er ineens koelproblemen ontstonden. Helaas hielp het nieuwe filter niks. Nog steeds lucht en koelproblemen. Te weinig water en kalkaanslag in de motor. Omdat ik het filter wilde uitsluiten als oorzaak hem er tussen uit gehaald en waarempel: koelproblemen over. Dat ligt vast niet alleen aan het filter, want het ging jaren wel goed en ik heb het blok gespoeld met zoutzuur (3%). Wel een betere wateropbrengst. Uit en thuis zie ik het nut niet zo, want al die tijd nooit een vervuild filter gehad.

Kan je ook de lenspomp uit je schip halen, als je nog nooit een lek hebt gehad...

Aad77 schreef :
Dat heb ik dan weer wel, dus de pomp blijft

Ondanks dat de koelwaterinlaat via de saildrive loopt en dus vrij diep in het water zit, heb ik in de loop van de jaren er toch best wat troep in gehad dat ik liever niet tussen de schoepjes van de impeller of in de kanaaltjes van de warmtewisselaar had gehad. In volume niet erg veel, maar zou toch niet zonder willen. Al was het maar omdat het een gemakkelijke ingang vormt voor de antivries in de winter.

Het gaat al 16 seizoenen zonder enig probleem. Bijkomende voordelen zijn ook nog dat de slangen nu niet gekruist lopen

Bij mij al meer dan 40 jaar zonder ooit een wierfilter te hebben.

volume niet erg veel, maar zou toch niet zonder willen. Al was het maar omdat het een gemakkelijke ingang vormt voor de antivries in de winter.

Ooit, voor ik directe koeling naar interkoeling wijzigde, een T stukje met een afsluitertje op een practische plaats in de zuigslang.

Saeftinghe schreef :
De Spiritwerf leverde altijd alle boten af zonder wierfilter, vonden ze niet nodig.
De SP32 heb ik 15 jaar gevaren zonder. De 36 na een paar jaar zelf een ingebouwd voor de antivries makkelijk erin te doen. Maar nodig is het niet, ik denk dat die wierfilters meer ellende veroorzaken (lucht aanzuigen) dan ellende voorkomen.

Reinigen van mijn wierfilter doe ik een paar keer per jaar en er zit altijd wel wat vuil en kalkaanslag in.

Maak ik een rivierentocht dan blijkt filter regelmatig vol met allerlei zwevende deeltjes. Motor heeft onderweg al eens alarm gegeven vanwege een verstopt filter.

Voor het gemak heb ik twee filter elementen. Ik doe er telkens een schone filter in en vervuilde maak ik later schoon.

Het is een bronzen wierfilter met een rvs gaatjes patroon filterdeel.

Zwevende plastic deeltjes moet je niet in je koelsysteem hebben.

Mijn SAGA heeft sinds zijn geboorte in 1993 zonder wierfilter gevaren. Nooit problemen mee gehad. Wel zit er op de romp bij de koelwaterinlaat een bronzen inlaatkapje met spleten van niet meer dan 2 mm. Kennelijk is dat afdoende.
Zou een buitenboordmotor eigenlijk ook geen wierpot moeten hebben ?

jerry schreef :
Ik heb zo zelfde inlaatrooster maar dan van plastic met 4 parkertjes in het polyester geschroefd. Afgelopen voorjaar er af gehaald voor het schilderen en daar zat een een dozijntje mosseltje achter, ik gok van ca 5 tot 10 mm lengte. Ook heb ik dat soort mosseltjes wel aangetroffen in de wierpot.

Ik laat de wierpot mooi zitten waar die zit

jerry schreef :
Ik denk dat je daar een goed punt aanraakt. Bij dit soort discussies wordt vaak ten onrechte de suggestie gewekt alsof er een soort universeel altijd geldend antwoord is, terwijl het bij de vraag wel/geen wierfilter vanzelfsprekend nogal wat uitmaakt om wat voor boot het gaat, hoe en waar de inlaat van het koelwater geregeld/gepositioneerd is en wat de karakteristieken van het vaarwater zijn waar de boot het meest vertoefd.

Dick

Knar schreef :
In een buitenboordmotor zit geen warmtewisselaar met van die vaak hele nauwe pijpjes.
Meestal zijn die ook nog eens meer paas waardoor het koelwater een paar keer "het hoekje om" moet.
Misschien een reden dat oudere direct gekoelde inboards vaak geen wierfilter hebben?
Ad

Thomss schreef : Bij mijn oude motor VP MD7A zat een klein 30cl wierfilterte.
Bij mijn nieuwe motor Vetus M2O2 zit er een (ongeveer)2 literpot van een wierfilter op.
Waarom ?
Het oude wierfiltertje lag gewoon op de bildgevloer en fungeerde als een inline filter.
Het Vetus wierfilter zit vast op de wand bevestigd, op de waterlijn, zodat bij stilstaande motor er net geen water in het filterhuis staat. Gaat de motor draaien komt er gelijk water doorgestroomd.
(Waterpomp zit 30 a 40 cm onder het niveau van het wierfilter met een slang van ongeveer 50 cm lengte .)
Het Vutus wierfilter is dus bijna altijd alleen gevuld met lucht, pas als de motor draait komt er water doorgestroomd. Is dat normaal ?
Heb dit altijd vreemd gevonden, maar het werkt wel naar behoren, want de motor wordt niet warm.

Ik zou hem omlaag brengen zodat de waterlijn gelijk is met de bovenkant. Dan blijft er water in staan, maar kan niet over lopen. Dan hoeft je pomp minder vaak lucht weg te werken.

koko schreef :
Dat is natuurlijk niet zo want die lucht, waar die ook vandaan komt ,blijft gewoon komen.
Het is wel zo dat bij een gevuld filter je meer lucht kunt "verwerken" als dat incidenteel een keer met het koelwater meekomt en het ontluchten is simlpeler door het deksel even iets op te lossen , ook terwijl de motor draait.
Ad

jerry schreef :
Het idee is natuurlijk niet zo gek, maar denk niet dat dat mogelijk is.
Maar ik kom regelmatig hier tegen waar het koelsysteem verstopt is en doorgeblazen moet worden.

Re-Fresh schreef :
Een wierpot lijkt me daarvoor niet zo goed, een in line filter, is misschien wel uitvoerbaar.
Net zoiets als in je brandstofleiding zit, maar dan in de wateraanvoer zodat alles wat verstoppingen kan veroorzaken niet tot in de motor komt.
Zal volgens mij ook al wel bestaan, voor die plaatsen waar er veel zand/modder in het water zit

Als je nou echt problemen wilt met hetzij koelwateraanvoer danwel brandstoftoevoer moet je er een inline filtertje instoppen. Vraag niet hoe ik dat weet maar succes gegarandeerd

Baasklusje schreef :
Als het ding goed gemonteerd is, gaat de slang aan het grijze pijpje via een afsluiter naar buiten. Water uit dat pijpje komt op het filter en eventueel aanwezige ongerechtigheden blijven daarop liggen. Filter kan uit het huis worden gehaald om schoon te maken.
Draai je de aansluitingen op het huis om, dan blijft vuil onder het filter en tussen filter en huis zitten. Kan verstopt raken als het niet regelmatig wordt schoongemaakt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nou ja, het was allemaal al gesignaleerd, die verkeerde aansluiting.Je moet ook altijd de rest van de draad even lezen, voor je reageert..
En je kan er wel weer een buitengewoon handige zet van maken, maar het blijft gewoon niet goed.
Antivries erin gieten gaat ook heel goed met een trechter.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

En na de hele draad te hebben gelezen: die oplossing met een T-stukje, een afsluiter en een extra stuk slang voor het aanzuigen van antivries is best een goeie. Handiger dan werken met een trechter en ook handiger dan het wierfilter verkeerd monteren.
Ik ga dat ook maar 's maken..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

lodewijk stegman schreef :
Dit heb ik al bijna 10 jaar zo zitten.
ideaal als je bijvoorbeeld in de winter wilt varen en na het varen weer antivries in je systeem wilt hebben. Is echt in een minuutje geregeld.
gr marcel

Nou heb ik ook zo'n wierfilter in de boot, vroeger zelfs een nog grotere...
Nu een kleine. Maar daar zit nooit wat in!
Dus ik vraag me toch wel eens af waarvoor ik dat ding heb, en of anderen dan wel regelmatig wier in het filter hebben...
Dus de volgende vragen:

Wie controleert dan ding met enige regelmaat?
en
Zit er ook troep in jullie wierfilters?