Onderwerp: vraagje over gps ontvanger

gps ontvanger die nmea 0183 protocol heeft .

welke gps ontvangers kom ik tegen, usb-rs232-ttl-mnea 0183.

welke ik moet hebben is mnea 0183 met 4800 bautrate.

nu kom ik dat veel tegen ook met aansluitingen rs232, nu zie ik verschil tussen datalevel en dataprotocol.

de dataprotocol is vaak wel mnea, echter de datalevel verschilt vaak.

buiten dat nmea 0183 ook verschillende vormpjes in zicht heeft zoals gsu-gsa-alr-hdg-hdn-hdt

maar ook watersportwebsites waar de connector van een rs232 gewoon wordt omgezet naar mnea 0183....alleen is deze ontvanger 5 volt....en zijn de aansluitdraden gewoon nmea0183 in de connector en kan dat gewoon aangesloten worden als je de steker eraf knipt, wel ene convertor ertussen van 12v-5v.

klopt dit een beetje, ben er mij aan het verdiepen en zie gps ontvangers in alles mogelijke aansluitingen, maar niet veel in mnea0183, staat er vaak wel bij maar dan toch een rs 232 of andere aansluiting er op.

qua satelieten e.d zijn er ook wel wat verschillen maar de meest geavanceerde kom ik vaak genoeg tegen.

ook de gps ontvanger voor een dure drone b.v.

uuuuhhhh...... hier snap ik niets van.
Is er ook een vraag ergens?

Hebben ze van die ??? voor uitgevonden.

Roozeboos heeft het wel volgens mij..

ManneeB schreef :
Roozenboos heeft ze zeker ja, een mooi kasje er werkt prima. Zelfs als het binnen gemonteerd zit (eigen ervaring). En als je dan ook gelijk zo'n scherm bestelt heb je alles in 1.. en ben je klaar. ja, ik ben er wel tevreden over. Nog steeds.

NMEA is een afspraak over databerichten en de inhoud daarvan.
Die berichten gaan over alles en nog wat, zie de bijlage.

Er zijn 2 soorten NMEA: NMEA 183 en NMEA 2000. De bericht-definities zijn verschillend.

Dan moeten die berichten over een koperdraadje getransporteerd worden.
Daar zijn 3 smaken in: RS232 (of RS422), USB en (voor NMEA2000) een protocol uit de auto-industrie, vaak door leveranciers van eigen naam en stekkers voorzien.
Er zijn converters voor RS232 naar USB te koop.

Helpt dit?

en dan is voor NME 0183/RS232 nog een baudrate van belang..

Je kunt in principe elke GPS-ontvanger gebruiken met een seriële uitgang zoals RS232.
RS232 heeft een GND en een data in- en uitgang. De GND en data-uitgang van de GPS kun je rechtstreeks aansluiten op de NMEA-ingang van de Vesper ontvanger die een optisch galvanisch gescheiden ingang heeft (Is standaard NMEA specificatie).
De meeste RS232 GPS-muizen werken op 5 Volt en draaien op 4800 baud dus je zult wel een 12v/ 5V convertertje moeten gebruken.
Je kunt hiervoor ook het blokje van PC-Nautic gebruiken.
pcnautic.nl/nl/nmea--rs232--se...-nmea-adapter-detail

De GPS-ontvanger van Roozeboos kun je zondermeer aansluiten.
Dan heb je meteen een goede en betrouwbare ontvanger.

Grt Hans

ja ik heb een bautrate nodig van 4800... kom dichtbij nu.

de output van de vesper zou dan direct op mijn marifoon kunnen worden aangesloten, wand daar zit ook een uitgang op, zo word de marifoon ook voorzien van gps.

phh zit weer even helemaal in de techniek nu !

Thanks Hans

GPS kun je parallel aansluiten op de marifoon en op de Vesper. De uitgang van de Vesper heeft zowel GPS als AIS en kun je aansluiten op een plotter of op een NMEA/ wifi converter.
Wordt wel een mooi setje zo

Grt Hans

ik wil juist af van een tabletje voor ais weergave, mijn navionics op adroit kan dat niet weergeven wat ik heb begrepen en ik heb ais stand alone met veel handig functies zoals alameringen instellen.

kan mijn tabletje gewoon uit en zo nu en dan even aan voor de positie, de vesper verbruik maar 3 watt.

het is beter o de uitgang van de vesper op de marifoon aan te sluiten, want enkele functies van de vesper communiceren met de marifoo, al blijkt dat parallel dus ook kan !

Als je het AIS/ GPS signaal van de Vesper de lucht in stuurt met een NMEA/ wifi converter (HLK-RM04), dan kun je dit mooi weergeven op je tablet met b.v. Isailor of de app van NV-charts.

Grt Hans

een Garmin 72h praat NMEA0183

keeszeiler schreef :
Wel selecteren in het menu dan, want er is ook Garmin protocol dat standaard aan staat.

heej ik heb een garmin ik meen een 76 ! en idd diet geeft alle data weer, al moet ik het nog even helemaal uitzoeken, en heb ik daar weer geen datakabel van, wel een kabel die past met een sigarettenplug er op voor de voeding ! zou best kunnen dat de rest van de draadjes niet is aangesloten en er gewoon in zitten
.

Maar liever een losse gps ontvanger op ! is alles onafhankelijk, net als ik dat zo graag ben !

daarbij genomen is het wel ene leuk ding die garmin maar na 2 jaar ben ik er nog niet uit hoe alles werkt ! en stop ik er ook niet echt energie in om het te willen ontdekken, is niet zo intuïtief dat ding !

peter1 schreef :
De Navionics app geeft inderdaad nog steeds geen AIS (en andere NMEA data) weer. Jammer, want AIS weergave op een kaart (plotter of tablet) geeft veel meer informatie (context) dan een AIS schermpje met alleen symbooltjes. Veel andere apps geven wel alles weer en kennen diverse alarm opties (AIS, diepte, ankerwacht, GPS kwaliteit, XTD limiet, etc.). Bij iSailor zijn de kaartupdates gratis, dat betaalt zichzelf na een tijdje wel weer terug.

Mocht de wifi naar je tablet uitvallen dan blijven je primaire boordsystemen gewoon doorwerken. Die zijn niet afhankelijk van je tablet, tenzij je die ook gebruikt om je stuurautomaat aan te sturen. Je maakt het zo foutbestendig als je zelf wilt, als je AIS unit al data via wifi verstuurt lijkt het me zonde om dat vanwege één app niet te gebruiken.

JA ik laat dat allemaal maar even bezinken, betekend dat ik een ander naviagtieprogramma moet gaan draaien, maar dat kan allemaal mettertijd en op zijn gemak gelukkig ! eerst maar eens allemaal ontdekken voorlopig, het is een kleine stap om wifi te creëren.

stap 1 is zeilen als het weer het toelaat en stap 2 tot en met stap 5 opzij zetten tot een volgende keer.

stap 2 is een gps ontvanger bestellen die voldoet, en kijken of ik terug kan naar stap 1.

stap 3 is alles monteren en aansluiten , en als het kan terug naar stap 1


stap 4 is kijken en ervaren hoe het werkt, en als het kan terug naar stap 1

stap 5 is wat uitbreiden naar behoefte. en als het kan terug naar stap 1




Hans V schreef :

Mbt de Navionics app in combinatie met AIS houd dan dit draadje in de gaten: #886858

Zeilprutser schreef :
Als het gaat werken is dat inderdaad een goedkope manier om AIS en NMEA data op je tablet weer te geven. Naar mijn mening niet vergelijkbaar met een volwaardige navigatie app met NMEA/AIS weergave op je tablet, maar al beter dan het schermpje op je AIS unit of marifoon.

Waarom is het geen volwaardige navigatie app?

Zeilprutser schreef :
Geen routes en waypoints, geen getijde informatie, geen peilingen, etc.

Digital Yacht heeft een uitgebreidere app ontwikkeld die meer kan dan de iAIS app, maar die is niet gratis (€ 32,-): itunes.apple.com/nl/app/navlink-uk/id775979776?mt=8
Daarnaast moet je voor Nederland ook nog de BE/NL kaart kopen (€ 21,-). Het is niet duidelijk of je in de betaalde app in de toekomst ook je Navionics kaarten kunt gebruiken. En je blijft met de Navionics kaarten aan de jaarlijkse update kosten vastzitten.

Hoe het mogelijk is dat Transas (de maker van iSailor en ECDIS systemen voor zeeschepen) de kaarten updates voor watersporters gratis kan houden is me overigens een raadsel.

Ok, ik dacht dat je bedoelde dat hij niet geschikt zou zijn voor navigatie.