Onderwerp: Schroefbespiegelingen.

Ik ben heel benieuwd want dit punt van het duurzaamjacht hield mij ook bezig.

Torqeedo beweerde op de METS anders dat hun E-motor - saildrive - klapschroef combinatie wel degelijk als generator fungeerde. Aan de klapschroef die ze toonden was op het oog niets bijzonders te zien, maar ik heb niet gevraagd of de schroef specifiek was aangepast. Je zou er een mailtje aan kunnen wagen natuurlijk: www.torqeedo.com/en/products/sail-drives

Met een maxprop is het in elk geval wel mogelijk. Volgens de handleiding moet je de keerkoppeling vlak voor het afschakelen van de motor in achteruit zetten terwijl je vooruit vaart. Op die manier blijft de schroef in achteruitstand staan terwijl je vooruit vaart met de motor stilgelegd en de koppeling in neutraal.

De deepblues zullen iets boven het bidget van het diy idee liggen van de ts. Verwacht niet dat de kleinere pof drives dat gaan kunnen.