Onderwerp: Gat boren in tufnol schijven

Beste forummers,
Ik wil 6 tufnol mastschijven vervangen voor nieuwe exemplaren. Ik heb nu schijven voor staaldraad en dat moeten touwschijven worden voor 8mm vallen.

Het punt is dat ze niet in de gewenste maat te verkrijgen zijn. Ik wil 70 , doch tenminste 60 mm diameter, 13 mm dikte en een boutgat van 10 mm. De geschikte soort heeft echter een boutgat van 8mm.
Nu denk ik ff simpel: dan boor ik gewoon (met een kolomboor) het gat op naar 10 mm!
Maar voordat ik dit idee ten uitvoer breng, wil ik graag weten of dat straffeloos kan. De schijven zijn me te prijzig om maar wat te gaan avonturen namelijk.
Wie weet of dit gewoon kan?

Jawel, Scherpe boor nemen, tufnol wil nogal snel gaan roken. Af en toe even af laten koelen als het te mal gaat, maar zal wel mee vallen in dit geval.

met een stevige boorstandaard zou t wel moeten kunnen, of toevallig iemand met een draaibankje?

Mooi. Is het zo keihard dan, dat het gaat roken? Metaalboor dus met laag toerental?

Het stinkt wel als de hel als ik me goed herinner uit de tijd dat mijn vader nog kluste aan mijn optimistje.

Daar kan ik wel mee leven (doel heiligt de middelen)

ik zou het uitdraaien; van 8 naar 10 gaat een boor happen.
Hoog toerental, niet teveel ineens afnemen.

En ga even na hoe schadelijk de damp is die eraf komt!

Ik heb geen draaibank. Dus zal toch met een boor aan de slag moeten

Het kan, maar niet helemaal gewoon. Je moet het even voorbereiden.
Zorg voor een vlijmscherpe (!!!) spiraalboor, gewoon HSS of CV, op de gewenste maat.

Als je zondermeer begint met opboren van 8 naar 10 mm, dan gaan er twee dingen mis: de toplaag waar de boor als eerste begint met snijden zal omhoog komen, en dat wil je niet.
Verder zal de boor de neiging hebben om zich als een kurketrekker naar binnen te graven. Dat wil je ook niet.

Dus: als eerste moet je de schijf goed inklemmen. Niet in een bankschroef of machineklem, want daarmee sloop je de omtrek. Leg de schijf op een plankje en schroef hem vast met kneveltjes of zo, zodat hij stevig ligt en niet kan meedraaien.
Gebruik een kolomboormachine of een boormachine in een statief.
Begin met een souvereinboor (verzinkboor), en breek daarmee het kantje waar straks de boor begint. Je maakt dus een schuin kantje waarvan de diameter 10 mm of ietsje groter moet worden.
Zet daarna de 10mm boor in de machine. Toerental ca. 500 p.min. of minder. Laat de boor heel beheerst en langzaam (!) door het gat zakken. Pas op dat-ie niet gaat happen; eigenlijk moet je hem tegenhouden zodra hij de schijf raakt.
Boor door tot een stukje in het hout eronder.
Klaar!
Leg de volgende schijf niet op precies dezelfde plek: ook dan moet de boor in vers hout eindigen.

Sterkte,
Wim.

laat even weten of het lukt, daar ben ik wel benieuwd naar.

Of besteed het uit aan de lokale machinefabriek...

bertilbeumer schreef :
Geen enkel probleem met een boormachine.
Ik heb zelf een paar schijven opgeboord van 6 naar 8 mm voor gebruik in een bindreef-geleiding. Van 8 naar 10 mm. zal ook nog wel lukken
Tufnol boort niet moeilijker dan hardhout. Wel de schijven inklemmen in een boorklem (tussen twee stukjes zacht hout) en dan onder de kolomboor of boorstandaard. Zolang je niet uit de hand werkt en de boor langzaam laat zakken zal de boor niet happen of zich als een kurktrekker naar binnen graven.

@berghout: dank voor je goede beschrijving. Ik ga eerst even oefenen op een oude schijf. Voor zo’n “gevaar” als losbreken van de toplaag was ik dus bang. Ik heb ook nog wel een boor om schuine kanten te maken, misschien probeer ik die eerst nog. En anders de verzinkboor. Ik klem ze wel met lijmtangen.
@stegman: die extra mm zal het probleem niet zijn dan, dank.

Je moet inderdaad muurvast klemmen maar met een zo hoog mogelijke snelheid gaan boren. Hoe lager je snelheid des te sneller die hapt. Minimaal verzinken vooraf.
Beter is een plankje met een 8 mm gat op je schijf klemmen. Uitrichten met een 8 mm boor en dan samen met je plankje de schijf uitboren. Das hufterproof!

bertilbeumer schreef : Dan heb je schijven van het verkeerde tufnol.
Heb je schijven die gemaakt zijn uit platen die zijn opgebouwd uit lagen (zoals multiplex is opgebouwd) dan kun je inderdaad spreken van een toplaag. Het zijn immers ook lagen!
Schijven moet je maken uit staven die zijn gemaakt uit "opgerold" wapeningsmateriaal. Dan zul je van dat verschijnsel geen last hebben.

Deze dus niet? www.georgekniest.nl/catalogus/...Q0DLGpEaAnriEALw_wcB

Deze dus vermoedelijk wel: www.cs-rigging.com/nl/blokken/hye-tufnol-touwschijf

Ik zie weinig verschil tussen beide. Ze lijken beide gelaagd.
Zal morgen even een foto maken van een stuk staf (als ik het kan vinden )

BB,
Moet de buitenkant ook voor touw en iets kleiner worden aangepast? Dan zou ik je zeker aanraden om dat klusje op een draaibank te doen. Ook het gat opboren. Ik wil het graag voor je doen, maar dan moet je die schijfjes even opsturen. Maar misschien heb ik niet goed gelezen. Onder een stelling boren moet je erg goed opletten dat het gat niet excentrisch in de schijf komt.

Vr.groet, peter

Ik zou het resultaat nog even melden.
Uiteindelijk bleek het erg simpel. Ik heb bij de bestaande gaten de randen afgeschuind met een verzinkboortje. Daarna schijf geklemd op de voetplaat van de kolomboor, exact onder de boor. Onder de schijf blokje hardhout. Geheel met lijmklemmen vastgezet. Daarna langzaam boren, ging erg gemakkelijk.
Maar toen kwam pas het echte punt: een boor van 10mm geeft een gat van 10mm. En als de schijf soepel moet draaien om de as, moet het gat dus een fractie groter zijn
Gelukkig heb ik rattenstaart-vijlen in meerdere diameters, dus met wat precisie vijlen is het helemaal goed gekomen.

Met een getrapte boor gaat het ook prima met de hand, zonder happen.

www.conrad.nl/nl/exact-50067-h...-1-stuks-822674.html