Nog een goed en zeilzaam 2018 voor iedereen.
Bij zeehond doet zich het volgende vraagstuk voor. Op het kajuitdak zijn twee ST lieren Barbarossa 25 geplaatst.
Deze zijn vermoedelijk van 1985. Ja, ik heb bij Harken geïnformeerd maar deze zeggen niet te kunnen leveren.
Bij controle zag ik het volgende:
De veer waarmee de self tailing schijf op druk gehouden wordt schuift over de boutkop heen.
Dat levert verder geen echte problemen op behalve dat er onvoldoende ruimte is tussen de boutkop en de cetrale as
waardoor de veer invreet in de centrale as. Van de hele constructie heb ik de volgende schets gemaakt:
Het lijkt er op dat door gebruik de veer wat is uitgewonden waardoor waardoor de binnendiameter te groot is
geworden.
Vraag: Is het een oplossing om een RVS ringetje af te slijpen tot iets van 8,1 mm of 8,2 mm en dat onder de
boutkop te monteren?
Vraag: Is het mogelijk om een dergelijke veer weer een beetje in elkaar te draaien en hoe pak ik dat aan?
Een andere optie is om de veren te vervangen. Ik heb het ding opgemeten:
Binnendiameter aan de koppen van de veer: 8 in het midden: 7,5
Draaddikte 1
Lengte onbelast 27
Lengte veer volledig ingedrukt: 10
Diameter van de bus waar de veer omheen valt : 6
Diameter boutkop 8
Op een keukenweegschaal heb ik de veer helemaal ingedrukt en dat levert een kracht op van 4500g
Googelend op drukveer en RVS 316 kom ik dan bijvoorbeeld bij de firma Amatec uit. Mijn hemel wat een assortiment!
Natuurlijk kan ik de maten van de huidige veren niet terugvinden. Wat er het dichtst bij in de buurt komt is de
C030-49-1000x of de 1120x
Voor de volle specs
klikkerdeklik.
Vraag: Kan ik straffeloos van die veertjes bestellen en monteren? De specs van de veren zijn iets anders maar hoe nauw luistert dat?
Er is ook nog de kwestie van de binnen diameter die zou ongeveer 6,66 mm worden.
Geeft dat genoeg speling om rond de bus van 6 mm te vallen?
Zit er een verenspecialist in de zaal? Alvast bedankt voor de tips.