Onderwerp: Vetspuit vervangen voor automatische?

Zijn er mensen bekend met dit concept om toe te passen, in plaats van de handmatige vetspuit die nu aan het schroefaslager zit? Misschien iemand die er ervaring mee heeft?

[url=http://http://new.pulsarlube.com/shop/productcatelectromechanical/]Pulsarlube M[/url]



Het zou mij dan gaan om de 250 ml versie.

Dit apparaat lijkt op een constante druk te regelen. Ik kan mij voorstellen dat toepassing aan boord nauwelijks tegendruk zal geven, waardoor je langzaam de hele vetvoorraad via de schroefaskoker in het oppervlaktewater verdwijnt, zelf als je niet vaart.

Ik zou iets proberen te zoeken in de trant van een magneetpompje; je kunt via een drukknop naast de startknop bv een paar vaste injecties geven bij elke start (of wanneer nodig, bij echt lange tochten). Of zoiets bestaat weet Google vast wel

RvdS schreef :
Misschien niet wat je wilt horen, maar valt een overstap naar een watergesmeerde schroefasdoorvoer niet te overwegen? Vergt misschien een aanpassing aan je schroefaskoker, maar daarna ben van een hoop zorg verlost. De moderne types hebben een eigen watertoevoer.

lodewijk stegman schreef :
Goede opmerking van Stegman.

Maar als je het (voorlopig) bij vetgesmeerd wilt houden: koop dat "concept" niet.
Nodeloos ingewikkeld. Kwetsbaar. Duur. Gaat stuk.
Doe het maar gewoon met de vetspuit, dan voel je ook goed wat de tegendruk is.

Mijn jeanneautje is een slordige 35 jaar blijven drijven zonder vetspuit.

De "ombouw" naar watergesmeerd stelde niks voor anders dan een allpaseal kopen (verbeterde en goedkopere versie van de volvoseal.


Enkel als je bijvoorbeeld een lager boven de waterlijn moet je water toevoeren. De rest gebruikt de aansluiting gewoon als automatische ontluchter door er een open slang aan te zetten die tot boven de waterlijn reikt.

RvdS schreef :
Bij mij zit op het schroefaslager een vetpot met veersysteem. Ik vul dit vetpotje, vetpatroon 1 keer per jaar en merk dan dat ongeveer 1/2 tot 3/4 van het vet gedurende het jaar weggepompt raakt.
Dit soort vetpatroon met veer of ook wel met gas wordt in de industrie veel gebruikt om assen te smeren. Het voldoet voor mijn toepassing. (Tot ik eventueel in de toekomst een watergesmeerd schroefaslager ga gebruiken.)
Zat bij mij aan boord bij aankoop, heb er de afgelopen 7 jaar mee gevaren. Geen problemen mee meegemaakt.

zoiets:



pdf met meer info.

Deze is niet zonder meer te gebruiken, aangezien hij blijft smeren ook als boot stilligt. Ik heb net via Marktplaats een paar van deze Pulsarlube's gekocht, waarbij ik de originele stuurelectronica ga vervangen door een Arduino. De smeerhoeveelheid en de smeerinterval laten zich goed instellen. Hierdoor verbruik je minimaal vet.

De Arduino werkt al met een Perma Star smeerunit. De Pulsarlube is echter krachtiger en degelijker.

Ik weet het: het is niet Kiss, maar wel ontzettend leuk om te maken. Bovendien is de originele vetpers als backup bedrijfsklaar.

Ja het kan, automatische smering wordt in de industrie en bv vrachtwagens (assen, schotel en vering) heel veel toegepast.

Duur zijn die dingen opzich niet, kijk bv eens bij kramp varsseveld, grootste leverancier voor de agro en verrassende prijzen

Je moet hem dan wel weer zo aansluiten dat hij spanning krijgt als de motor ook wat doet.....

Ik heb er bij mijn Pion 15 min over nagedacht, en ik hou gewoon de vetpomp met het handje.

Ik hou van primair simpele installaties dat is de enige reden, ondanks dat die dingen behoorlijk betrouwbaar zijn

Zeilzin schreef :
Je kunt het zo moeilijk maken als je zelf wil, ik gebruik deze oplossing met veerpatroon al 7 jaar.
1 keer per jaar vullen en maximaal 3/4 leegmaken. Lijkt me niet dat dit niet werkbaar is.
Een schroefas met vetkoord verbruikt geen vet als de schroefas niet draait, ( tenzij je natuurlijk enorm veel druk gaat zetten. )
Deze oplossing met veer is zonder meer zo in te zetten. werkt perfect, storingsvrij en zonder moeilijke toestanden.

Zo veerdruk vetpotje werkt perfect hoor, heb het al jaren erop zitten en pomp deze 1x per jaar vol in het voorjaar, en jawel met de handvetspuit. Met de stelschroef is perfect de hoeveelheid vet te regelen.

veerdruk belast vetpotje werkt goed als je hem direct op de schroefaskoker kunt monteren. Zodra er een stukje leiding noodzakelijk is bv in verband met bereikbaarheid dan is de werkdruk van een veerbelast vetpotje te laag om goed te smeren.

Zeilzin schreef :
Deze toevallig?
link.marktplaats.nl/m1243332676

Wel jammer op zich. Dacht een appeltje-eitje oplossing te hebben.
Ik denk ook nog wel dat er een verschil tussen de mechanische, die hier werd genoemd, en de elektronische die ik voor ogen heb.
Helaas, de logica wint het hier. Terug naar de tekentafel dan maar

Zeilzin schreef :
Zou een punt kunnen zijn ja, dat een stukje leiding te veel weer stand oplevert maar zou je in feite moeten uittesten want je kan eventueel de stelschroef dan helemaal open zetten en het regelen met de lengte van je leidinkje. Druk is behoorlijk .Bij mij zit eea direct op het te smeren oppervlak.

Valt wel mee hoor hij drukt het vet er wel doorheen, op een gemiddelde truck zit maar zo 20 meter leiding naar de verschillende punten

Nee, deze was het [advertentie is nog niet weggehaald]
link.marktplaats.nl/m1225030648

@RvdS: Als ik wat verder ben met mijn project weet ik de toestand van de apparaten. Als ik over heb dan laat ik dat wel weten. Ook de Arduino code mag je wel hebben

Alle vrachtwagens en vrijwel alle complexe landbouwmachines hebben zo'n automatisch smeersysteem. Functioneert vrijwel altijd onder de meest erbarmelijke omstandigheden. Vrijwel storingsvrij dus. Bij een nippel zie ik het nut niet zo, dan kan een lange leiding met de handpomp op een handige plek naar mijn idee ook prima. Ben je dagelijks meer dan 10 minuten aan het smeren omdat je een groot aantal nippels langs moet dan is zo'n systeem onmisbaar. Hoeveelheid vet laat zich prima instellen. De firma Groeneveld heeft een aantal oplossingen afhankelijk van jou situatie.

Jeroen-pion schreef :
Maar ik weet dat de druk in dat systeem wel ietsje hoger ligt dan de veerdruk in een vetpot.

Zeilzin schreef :
Ik zie niet goed hoe een lengte leiding ( vooral dan een lengte leiding in een zeilboot) een probleem kan opleveren. Het is vet, dus het loopt gesmeerd, en die leiding zit ook vol met vet, dus de druk wordt doodgewoon doorgegeven. In industriële toepassingen wordt dit gebruikt met meters leiding ertussen, dus wat zou de korte afstand in een zeilboot voor probleem kunnen opleveren ? ? ?
Bovendien kan je ook systemen kopen waar hogere druk opgebouwd kan worden.
Bij mij aan boord zit het systeem ook niet rechtstreeks op de schroefas, er zit 10cm leiding tussen. Omdat die leiding zo kort is had ik dit nog niet vermeld.

Dus graag even aangeven vanaf welke afstand volgens jou zo een systeem problemen gaat geven.
En op welke manier we kunnen narekenen welke afstand nog wel werkbaar zou zijn.

svalk schreef :
Hoeveel is dat dan ?

Als je kijkt op de websites van Perma en Pulsarlube dan worden er wel degelijk minimmum diameters en maximum afstanden gegeven worden over een bepaald temperatuurbereik.

Hier bijvoorbeeld voor de Perma Pro

Jeroen-pion schreef :
Hangt van het systeem af en wat er allemaal mee gesmeerd moet worden lijkt mij maar zal altijd wel ergens tussen de 8 en 10 barg liggen. Max 12 barg dacht ik

25 Bar werkdruk voor Pulsarlube en Perma Pro. 5 Bar voor de Perma Star, wat in de de koudere periode dus niet genoeg is.

svalk schreef :
12 bar? , beetje meer gemiddeld tussen de 50 en 90 bar, dat zet je trouwens ook zo met de old fafion vet pomp

En hoeveel druk zouden we extra nodig hebben voor onze schroefas met een stukje leiding van 1 mtr ?
Bij een termperatuur tussen de 5 en de 20 graden ?
Lijkt me onwaarschijnlijk dat dat veervetpotje dat niet kan halen.