Onderwerp: Ramen van een Jeanneau Tonic 23 gebogen?

Ik heb een Jeanneau Tonic 23 uit 1987. Ik probeer te achterhalen of deze ramen gebogen zijn of door de schroeven in de juiste vorm worden gedwongen. Is er iemand die mij daar meer over kan vertellen? Misschien iemand met de zelfde boot of uit de zelfde periode. Er zitten veel schroeven in, 30 per raam.

Ik kan ze natuurlijk losschroeven maar ik wil eigenlijk eerst een goede offerte hebben en het maakt uit of er gebogen moet worden.

Iemand nog tips voor een betaalbaar adres voor goede bootruiten?

Hoewel ik je boot niet heel goed ken ben ik er van overtuigd dat de ramen gewoon vlak 8mm plexiglas zijn.

Ik heb bij een vergelijkbaar bootje de ramen vervangen en was ook wat nerveus over het buigen. Dat gaat echter heel makkelijk. De oude heb ik gedemonteerd en aan de plasticboer gegeven om na te maken. Dat kostte iets van €200. Je kunt ze zelf ook namaken dan wordt het een stuk goedkoper.

Ik ben heel zuinig geweest op de boutjes en heb de oude hergebruikt omdat ik ze nergens precies op maat vinden kon.

Bert65 schreef :
De bootruitspecialist in Nieuwegein.

Zien er recht uit. Ik zou ze trouwens niet meer schroeven maar lijmen.

Noballast schreef :
En welke lijm Noballast? Zit zelf aan Adheseal van Innotech te denken. Ramen op maat maken, 5 mm dik celband rubber (welke is een goede?) en dan afkitten met Adheseal.

Ook worden de ramen nog geschroefd. Dit omdat je anders allemaal gaatjes in het hout binnen zou zien.

Ik heb ook lang getwijfeld over hoe te lijmen. Bij voorbaat had ik schroeven al uitgesloten. Het eerste waar je over na moet denken is hoe je aantasting door UV voorkomt. UV bestendigde lijm/kit gebruiken. Dat klinkt makkelijk maar de praktijk lijkt weerbastiger. Kijk maar eens op de site van Sika. Toch niet de eerste de beste. Zij adviseren een afdekkende tape aan de buitenzijde. Ziet er niet uit wat mij betreft. Ik heb wel eens begrepen dat een siliconenkit nog het beste voldoet. Probeer ik bij weg te blijven als dat kan. Afdekken met een zwarte rand aan de binnenzijde dan. In de automotive wordt er een soort van keramiscche laag op gedampt. Maar dat is (hard) glas. Ook een optie om te overwegen maar dat is bij mij afgevallen vanwege de dure mallen die dan nodig zijn (2 zijdig gekromd) Voor rechte ruiten die alleen in de lengte licht gebogen worden is hardglas wel een serieuze optie. Het buigt best makkelijk. Een zwarte rand op acrylaat of polycarbonaat wordt gedaan met een primer. Ik heb daarvoor vertrouwd op de kennis en kunde van de bootruitspecialist en heb daar geen spijt van. Voor het lijmen afviseerde men een Bostic MSR kit. Dat zou je heel goed met een celrubbertje kunnen doen. Andere optie is op een paar strategische plekken afstandhouders maken met dezelfde kit die je voor de verlijming gebruik. Een rupsje van de juiste dikte laten uitharden. Als je verlijmen met kit overweegt heeft deze een zekere breedte nodig voor de contructieve hechting waarbij je weer goed moet nadenken over hoe je die toch dunne naad goed met kit gevuld krijgt en zonder luchtbellen. Een heel andere optie is het gebruik van VHB tape van 3M. Ik hoor daar alleen maar positieve geluiden over. Na ruggespraak met mijn trimaran goeroe (Ian Farrier RIP) die deze tape ook in zijn productie boten gebruikt heb ik definitief de keuze voor VHB gemaakt. Het werken daarmee bleek eenvoudig. Wel krijg je maar één kans om het goed te doen. Verschuiven is er niet bij. Daarna de overblijvende ruimte tussen sponning en kopse kant van de ruit volgezet met genoemde Bostic kit. In jouw geval zou ik geen moment meer twijfelen. Vergeet die schroeven en maak de gaatjes aan de binnenkant netjes dicht. Als je wel gaat schroeven hoeft de kit alleen maar af te dichten. Inderdaad, celbandje en vierkant afkitten aan beide kanten. Vrijwel elke (ramen)kit voldoet dan wel. Maar als je toch die kant op wil zou ik helemaal geen kit gebruiken en de afdichting realiseren met een butyltape.

Meer info hier en hier