Onderwerp: Hoe kan ik mijn lieren schoonmaken?

Dag mede-zeilers,

Graag doe ik een beroep op de kennis van de meer ervaren klussers. Ik wilde laatst, voordat het lekkere weer was aangebroken, de lieren van mijn Comet 770 gaan schoonmaken. Ik heb mijn boot nu zo'n 5 jaar en dat klusje had ik nog nooit gedaan. Het leek me dus hoog tijd. Ik had een paar handige Youtube-filmpjes bekeken waarin werd uitgelegd hoe je zoiets doet en dat zag er redelijk eenvoudig uit. Toen ik de eerste lier aan het demonteren was, bleek echter dat het binnenwerk er behoorlijk anders uit zag dan in de voorbeeldfilmpjes. Ik ging er van uit dat ik de hele lier er af kon halen, door de bouten op de buitenste ring los te draaien (zie foto's). Toen ik aan die bouten kon blijven draaien zonder dat ze veel omhoog kwamen realiseerde ik me, helaas vrij laat, dat de moeren waarschijnlijk gewoon meedraaiden. Helaas kan ik die moeren niet bereiken, omdat ze (bij de twee voorste lieren) achter de bakskisten zitten. Stom van me, dat ik daar niet eerder over had nagedacht! Nu zitten de bouten redelijk los en lukt het me niet meer om ze aan te draaien, omdat de moeren meedraaien.

Herkent iemand dit type lier? Weet iemand hoe ik die schoon kan maken? Op internet kan ik geen instructies vinden. Mijn bootje is al uit '76, dus behoorlijk op leeftijd. Heeft iemand misschien een tip voor het weer vastdraaien van de bouten?

Alle tips zijn van harte welkom! Dank alvast.

Groeten,

Petrosjan

Die moeren zijn er ook een keer op gezet, dus je zal er ergens bij moeten kunnen.

Moet je eigenlijk wel elk jaar doen...
Het lijkt me dat de trommel om het rollator draait en dat de lier één versnelling heeft. Het rollator kun je goed schoonmaken met petroleum oid. De palletjes kun je voorzichtig loswerken (veertjes springen dan het water in! ) en kun je ook reinigen. De trommel aan binnenkant ook goed reinigen. Boeltje weer in elkaar zetten met lierenvet (van Lewmar oid). Klaar

Elk jaar ? Moeten? Tuuuurlijk (niet).

ik doe het ook elk jaar, scheelt een hoop slijtage en je lieren gaan er langer van mee.
Overigens de palletjes weer terug zetten met een beetje 3 in 1 olie of naaimachine olie. Zorg ervoor dat het lierenvet alleen op de tandwielen en lagers zit, zeker niet op de pallen.

Voor jou boot kan ik het begrijpen en adviseert Andrrsen het ook, voor de normale zeiler om de 2 jaar.

Ik heb de boot nu 5 jaar en met Andersen 46 lieren nog niet gedaan en die lopen als een tierelier. Ik zeil veel en fanatiek wedstrijden.

Nou, het smeren is toch een fluitje van een cent? Eën keer per jaar is geen moeite vind ik. En ik heb oude Barbarossa's. Die zijn helemaal volkomen onverwoestbaar en graven ze over 2000 jaar werkend op (en die zitten dan nog vast op mijn onverwoestbare dek)

De bouten/moeren in de "grote ring" hoeven idd niet los. Hiermee is de lier op je boot bevestigd. Wellicht kun je met een lamp en/of spiegeltje de moeren in de bakskist opzoeken. Ook een leuke gymnastische oefening . Met wat hulp of hulpgereedschap kun je de boel weer aandraaien. Verder is het, zoals Erik al aangeeft, belangrijk geen "dik" vet op de palletjes te smeren maar naaimachineolie. Anders plakken de palletjes vast en werkt de lier niet meer. En ja, ik zou ook elk jaar even de lieren schoonmaken en smeren.

Ik zou overigens niet met petroleum schoonmaken. Dat dampt minder makkelijk weg en blijft de olie/vet-film doorbreken zolang als het er zit. Wasbenzine gaat dan beter.
Als je de moertjes er toch af haalt is het ook een overweging ze weg te laten. Gaatjes groter uitboren, volgieten met epoxy en voorzichtig nieuwe gaten boren waarin je nóg voorzichtiger draad snijd. Is lekdicht (zeker als je de gaten blind kunt maken), roestvrij en je hebt geen moeren meer aan de onderkant.
Vrijwel alles bij mij aan dek zit op die manier vast, inclusief de baby-stag (dus geen zorg of het wel sterk genoeg is).

En ik zou voor het smeren liever het ervoor bedoelde spul nemen. Dat kan tegen zeewater/vocht en dat kan naaimachineolie vast niet.
www.georgekniest.nl/catalogus/...-toebehoren/liervet/
Dekker heeft ook de olie nog voorradig: www.dekkerwatersport.nl/dekuit...eren/pawl-oil/68542/
Goed , behoorlijk prijzig maar gezien de hoeveelheid die je moet gebruiken heb je er jaaaren goenoeg aan.
Ad

steef ton schreef :
Remmenreiniger van de Action! Altijd richting buurman spuiten: de combinatie van een zeer sterk, schraal oplosmissel (een nafta-achtig iets volgens mij) met krachtige mechanische straal maakt het brandschoon!

Daarna het eerder genoemde hypoïde vet op de lagers en tandwielen en een zeer spaarzaam drupje hypoïde olie daar waar de pallen gelagerd zijn in hun huisjes.

Oude, dikke vervuilde verzeepte rommel eerst helemaal verwijderen!

En eerst een emmertje klaarmaken, in de bodem een gat maken dat netjes over de lieren past dan kan je hierin werken zonder dat er dingen over boord gaan of dat heel je boot onder de viezigheid zit.

Bij mij zijn de moeren ook moeilijk bereikbaar, ik gebruik een lange pijpsleutel en doe het op gevoel of huur een kleine smalle helper in betaald met bier ...ik pas niet in de opening van de bakskisten.

Of in plaats van een emmertje een kartonnen doos, die zijn gratis en vaak minder diep

Ik gebruik inderdaad ook altijd remreiniger vd AC Tion, prima spul en haalt oude vet er prima af, de onderdelen vd lieren worden brandschoon!

Yellow Boat schreef :
Zoveel zeewater zal er, naar ik hoop, toch niet in de lier komen?

Teflonvet is niet zeewater bestendig! en spoelt uit. Lithiumvet is wel zeewaterbestendig.
Ik gebruik overigens gewoon witte molykote en na 9 jaar nog als een zonnetje.

En remmenreingiger van de action is super...

Ik spoel de losse delen en tandwielen in een ultrasoonbad, maar niet iedereen heeft dat.

En lierenvet voor de watersport klinkt wel héél erg nono watersportjuwelierachtig.

Groentje schreef :
Oplossing , koopeen simpele endoscoop . Bij Ali al onder de €10 .
www.google.nl/search?q=endosco...AKHb6QBqcQuw0ItAIoAg

Let op. Voor gebruik op een smartphone of Tablet moeten deze wel OTG hebben en dat hebben alleen de meeste nieuwe smartphones en laptops ( net beide bij Ali gekocht voor goed €150) , anders moet het met een laptop of je moet een duurdere met beeldschermpje kopen bijv. zoiets : www.conrad.nl/p/endoscoop-base..._pla-123344&vat=true
Ook erg handig voor andere klusjes of inspecties , bijv. in de motor.
Maar oefen eerst een tijdje thuis want ik kan je vertellen dat a.h.v. endoscoopbeelden iets pakken of een sleutel bevestigen in het begin niet meevalt.( tenzij je een arts bent misschien
Ad

klopt!

Petrosjan schreef :
Gat in bakskist thv lier zagen, later afdekken met luikje, is altijd weer handig voor later.

Ultrasoon bad (je) bij ali kost 25 eur.
Perfect voor brillen en klein spul


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Yellow Boat schreef : Ik gebruik het al tientallen jaren en telkens als de lieren open gaan zit het er nog mooi tussen.

zaterdag de boot in het water, mast omhoog, inruimen, etc etc, rustig daagje, mooi weer
morgen zeilen!!!
niet dus, zondag geen, maar dan ook helemaal geen wind
op de Phone kom ik dit draadje tegen
ik heb de lieren in 14 jaar nog nooit open gemaakt, de laatste paar jaar slaan ze soms terug bij het aanlieren, de ene heeft een zwaar moment
vandaag gaat het hem worden dus, eerst de 2 schootlieren maar
opengeknipte kartonnen doos er omheen, en uit elkaar die boel
eigenlijk zit zo'n lier verrassend eenvoudig in elkaar
dat de palletjes en veertje eruit vliegen hoef ik niet bang te zijn, ze zitten vastgeplakt in een soort zwarte zeepachtige substantie, rond de tandwielen zit helemaal niets meer
dat het nog gewerkt heeft....
de zwarte "zeep" peuter ik eraf en los ik op met terpentine, wat ik toevallig aan boord heb
slechts hele lichte slijtage aan de trommels, dat valt weer mee!
de lierenvet ligt thuis, net als de fietsolie, de watersportzaak is al dicht, logisch, nu lopen de klanten er tenslotte
zonder vet de lieren weer gemonteerd, je moet wat tenslotte
volgende week weer verder
vermoedelijk zijn de lieren er bij de meeste boten hetzelfde aan toe
zf, soms uiterst vermakelijk, maar altijd weer leerzaam

Mooie video over servicen Lewmar lieren:

Dank voor alle tips, erg nuttig!

Ik was de afgelopen dagen, tijdens mijn vrij tijd, druk met mijn bootje bezig (met dat lekkere weer), vandaar dat ik pas laat reageer.

Een ding snap ik nog niet zo goed en dat is dat ik niet bij het echte binnenwerk (de tandwielen) kan komen. Zelf had ik onderstaande video bekeken en had dus verwacht dat ik, net zoals bij die video over de Lewmar lieren, de hele lier uit elkaar zou kunnen halen.



Ik kom dus niet verder dan de palletjes met de veertjes. Vandaar dat ik de hele lier los wilde halen. Hoe kan ik bij de tandwielen komen? Iemand nog een nieuwe tip?

Ik zie dat ik op een hele oude post reageer maar het lijkt er op dat je nooit antwoord hebt gehad. Wat is het merk van je lieren?
Op mijn boot zitten (nu nog) lieren van Sii France. Die moeten idd helemaal van de romp om ze open te maken. Bij de gene die boven de bakskist zit is dat nog te doen (idd volgend waag spierpijn) maar aan de andere kant moet de bekleding er af.

De enige tip die ik voor je heb is om de lier aan de kant van de bakskist er helemaal af te halen en te kijken of je hem dan wel uit elkaar krijgt, dan weet je het zeker.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app